跑道“膠黑”是飛機(jī)降落時(shí)起落架輪胎與跑道劇烈摩擦產(chǎn)生的黑色膠帶狀物質(zhì)，在跑道著陸區(qū)形成大面積的“黑臉”。隨飛機(jī)降落次數(shù)的增加，“黑臉”不斷增厚，降低了跑道摩擦系數(shù)，如果它超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值累積到一定厚度時(shí)，將對(duì)飛機(jī)著陸帶來(lái)隱患，嚴(yán)重時(shí)將造成事故。

 民航機(jī)場(chǎng)跑道除膠設(shè)備是機(jī)場(chǎng)修繕的重要設(shè)備，它對(duì)跑道正常使用、防止地面起降事故起著極為重要作用。機(jī)場(chǎng)跑道輪跡處由于飛機(jī)起降摩擦，造成膠輪熱脫膠，這種膠層牢牢附于跑道上，久而久之，膠層日益增厚（有的機(jī)場(chǎng)已達(dá)5mm厚度），膠層造成飛機(jī)起降時(shí)摩擦力愈加減少，這就加大了飛機(jī)滑行的距離，易于沖出跑道。我國(guó)民航事業(yè)發(fā)展很快，特別是國(guó)際航班的增加，非常重視機(jī)場(chǎng)跑道除膠。我國(guó)一九九五年《民航機(jī)場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)》（草案）明確規(guī)定：“飛機(jī)區(qū)道面上的橡膠沉積物必須及時(shí)；道面表面摩阻系數(shù)μ不低于0.5。”

混凝土拋丸機(jī)主要解決混凝土面層處理時(shí)的缺陷，它能夠一次將混凝土表面的浮漿、雜質(zhì)清理， 并且可以對(duì)混凝土的表面進(jìn)行打毛處理，使其表面均勻粗糙，大大提高了防水層和混凝土基層的黏著強(qiáng)度，以便防水層和橋面更好的結(jié)合，同時(shí)也能夠?qū)⒒炷恋牧鸭y充分暴露出來(lái)，起到防患于未然的作用。

 混凝土拋丸機(jī)的優(yōu)勢(shì)：
    1、操作和準(zhǔn)備工作簡(jiǎn)單，隨時(shí)清理，隨時(shí)撤離。
    2、采用了變頻調(diào)速、PLC控制、相序保護(hù)、文本顯示等多項(xiàng)先進(jìn)的電器調(diào)控技術(shù)，確保各項(xiàng)功能的準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)。
    3、可以根據(jù)路面的不同狀況來(lái)設(shè)定清理速度、鋼丸供給量、脈沖反吹時(shí)間周期、除塵濾筒的清灰間隔時(shí)間等，通過(guò)參數(shù)組合的調(diào)整、達(dá)到理想的清理效果。
    4、工作幅面較寬、效率高。
    5、整個(gè)施工過(guò)程無(wú)塵、無(wú)污染，有利于環(huán)保和施工人員的身體。
    6、施工中基本上不損傷路面結(jié)構(gòu)。
    7、脈沖自動(dòng)反吹除塵，可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)工作。
    8、鋼丸在設(shè)備內(nèi)部自動(dòng)循環(huán)，消耗很低。
    9、整機(jī)結(jié)構(gòu)合理，拆卸快捷，維修及更換易損件方便。
    10、帶吸塵器，工作時(shí)可以做到無(wú)塵或者塵的效果，保護(hù)操作人員的身體。