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混凝土拋丸處理機-路面拋丸機生產(chǎn)廠家
更新時間: 2025-10-24 06:32:25 ip歸屬地:香港 瀏覽:3次
以下是:香港混凝土拋丸處理機-路面拋丸機生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運費說明 | 電議 |
規(guī)格型號 | YXPW270~550 |
拋頭數(shù)量 | 單個,雙個 |
電機功率大小 | 11kw*2 |
行走速度 | 0.5-20m/min |
彈丸消耗 | 100g/min |
混凝土清理速度 | ≥150㎡/h~300 |
鋼板清理速度 | ≥30㎡/h |
重量 | 680kg |
范圍 | 混凝土拋丸處理機-路面拋丸機供應(yīng)范圍覆蓋香港等區(qū)域。 |
您是想要在香港采購高質(zhì)量的混凝土拋丸處理機-路面拋丸機生產(chǎn)廠家產(chǎn)品嗎?豫信致誠機械設(shè)備(香港分公司)是您的不二之選!我們致力于提供品質(zhì)保證、價格優(yōu)惠的混凝土拋丸處理機-路面拋丸機生產(chǎn)廠家產(chǎn)品,品種齊全,不斷創(chuàng)新,致力于滿足廣大客戶的多種需求,聯(lián)系人:楊經(jīng)理-【19939106370】,地址:《中站李封南會253號》。 香港特別行政區(qū) 香港特別行政區(qū),簡稱“港”,全稱中華人民共和國香港特別行政區(qū),位于中國南部、珠江口以東,西與澳門隔海相望,北與深圳相鄰,南臨珠海萬山群島,區(qū)域范圍包括香港島、九龍、新界和周圍262個島嶼,陸地面積1113.76平方千米,海域面積1641.21平方千米,總面積2754.97平方千米。截至2023年年中,總?cè)丝?49.81萬人,是世界上人口密度的地區(qū)之一,人均壽命全球,人類發(fā)展指數(shù)全球第四。
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以下是:香港混凝土拋丸處理機-路面拋丸機生產(chǎn)廠家的圖文介紹
機場跑道拋丸機的使用將混凝土及瀝青跑道上的胎跡、標(biāo)線去除問題變得輕松簡單。除胎記(除橡膠)、去除標(biāo)線、恢復(fù)及增加機場跑道表面粗糙度, 提高跑道的摩擦系數(shù)等都是路面拋丸機的處理范圍。 并且在處理過程中,游刃有余,路面拋丸工作進行的更是井然有序。拋丸機其關(guān)鍵技術(shù)是采用高速拋丸機實現(xiàn)在一臺設(shè)備上完成除膠、除標(biāo)志線和大面積油污的功能。簡化了作業(yè)程序和使用維護工作量。機場跑道拋丸機設(shè)備根據(jù)需要處理的表面的不同,通過三個參數(shù)來控制處理后的表面狀況的。選擇丸料的大小和形狀;設(shè)備的行走速度;丸料的流量大小。以上三個參數(shù)互相配合,可以得到不同的處理效果,確保處理后表面的理想粗糙度。機場跑道除膠落地時飛機更平穩(wěn)。
隨著公路交通運輸?shù)陌l(fā)展以及高速鐵路的發(fā)展高等級公路鐵路的橋梁建設(shè)的建設(shè)如日中天對公路的要求也越來越高除了要求能滿足大交通量和大荷載量外還要求具有良好的行車舒適性。其直接反映就是要有一個好的平整度。橋面混凝土鋪裝是橋梁主要的結(jié)構(gòu)層之一其將車輛的集中荷載均勻分布到每片梁板上保證每片梁板均勻受力還能減少車輪對橋梁結(jié)構(gòu)的沖擊力有效防止雨水的侵蝕延長橋梁的壽命,利用混凝土拋丸機工法特點:施工速度快、效率高。橋面的平整度好。 施工簡單便于操作成本低。
適用范圍 適用于高等級公路中的高級、次高級橋面鋪裝、高速鐵路橋混凝土橋面鋪裝、鋼板橋面鋪裝。
主要機具設(shè)備及勞動力組織 主要機具設(shè)備為整平機、發(fā)電機、電焊機、混凝土運輸車、裝載機、混凝土輸送泵、平板振動器、路面拋丸機。
適用范圍 適用于高等級公路中的高級、次高級橋面鋪裝、高速鐵路橋混凝土橋面鋪裝、鋼板橋面鋪裝。
主要機具設(shè)備及勞動力組織 主要機具設(shè)備為整平機、發(fā)電機、電焊機、混凝土運輸車、裝載機、混凝土輸送泵、平板振動器、路面拋丸機。
豫信致誠機械設(shè)備(香港分公司)位于中站李封南會253號。 我們專注于 路面拋丸機生產(chǎn)和銷售多年, 公司正以“開拓創(chuàng)新、追求卓越、行業(yè)爭先、服務(wù)社會”為宗旨,始終把提高用戶滿意度作為我們不懈追求的目標(biāo),始終貫徹“誠信、務(wù)實、專業(yè)、創(chuàng)新”公司準(zhǔn)則, 立足高端,放眼世界,使技術(shù)和產(chǎn)品水平達到 路面拋丸機行業(yè)先進水平,在發(fā)展的道路上不斷求索、創(chuàng)新。
跑道“膠黑”是飛機降落時起落架輪胎與跑道劇烈摩擦產(chǎn)生的黑色膠帶狀物質(zhì),在跑道著陸區(qū)形成大面積的“黑臉”。隨飛機降落次數(shù)的增加,“黑臉”不斷增厚,降低了跑道摩擦系數(shù),如果它超過標(biāo)準(zhǔn)值累積到一定厚度時,將對飛機著陸帶來隱患,嚴(yán)重時將造成事故。
民航機場跑道除膠設(shè)備是機場修繕的重要設(shè)備,它對跑道正常使用、防止地面起降事故起著極為重要作用。機場跑道輪跡處由于飛機起降摩擦,造成膠輪熱脫膠,這種膠層牢牢附于跑道上,久而久之,膠層日益增厚(有的機場已達5mm厚度),膠層造成飛機起降時摩擦力愈加減少,這就加大了飛機滑行的距離,易于沖出跑道。我國民航事業(yè)發(fā)展很快,特別是國際航班的增加,非常重視機場跑道除膠。我國一九九五年《民航機場運行標(biāo)準(zhǔn)》(草案)明確規(guī)定:“飛機區(qū)道面上的橡膠沉積物必須及時;道面表面摩阻系數(shù)μ不低于0.5?!?/span>
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產(chǎn)品
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