進(jìn)入10月份以來，冷熱板、熱鍍鋅管等各類板材市場(chǎng)疲軟、低迷態(tài)勢(shì)依舊市場(chǎng)行情，整個(gè)市場(chǎng)少有起色，不見景氣，沒有人氣場(chǎng)地出租，報(bào)價(jià)震蕩波動(dòng)持續(xù)疲軟，盤整下行，經(jīng)營(yíng)者對(duì)后市行情似乎并不抱有什么希望，大都持謹(jǐn)慎心態(tài)，也許短期內(nèi)板材報(bào)價(jià)仍將小幅波動(dòng)，明顯上漲行情很難出現(xiàn).本地市場(chǎng)價(jià)格不會(huì)出現(xiàn)較大浮動(dòng)。鍍鋅管價(jià)格市場(chǎng)價(jià)格跌幅較大，昨日和今日價(jià)格下跌幅度較大，目前價(jià)格已處于較低水平，短期內(nèi)下跌幅度或會(huì)減小。南方地區(qū)，鍍鋅管價(jià)格市場(chǎng)價(jià)格跌幅也較大，而且短期內(nèi)或會(huì)繼續(xù)趨弱。綜合目前整體行情分析，影響價(jià)格走勢(shì)的主要因素就是市場(chǎng)需求，現(xiàn)在整體市場(chǎng)正處于淡季，近期市場(chǎng)需求增加的可能性比較渺茫。就方面，今日熱軋卷板價(jià)格繼續(xù)大幅下跌，商家對(duì)市場(chǎng)價(jià)格下跌早已在預(yù)期之內(nèi)，但價(jià)格持續(xù)大幅下跌，對(duì)于市場(chǎng)而言無疑是雪上加霜，對(duì)后期市場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)形勢(shì)更不看好。綜上分析，預(yù)計(jì)短期內(nèi)鍍鋅管價(jià)格市場(chǎng)價(jià)格或?qū)⒄鹗広吶酢?目前商家出貨意愿較強(qiáng)，在寥寥的需求下唯有通過降價(jià)來促進(jìn)成交。

鋼管生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展開始于自行車制造業(yè)的興起。19 世紀(jì)初期石油的開發(fā)，兩次大戰(zhàn)期間艦船、鍋爐、飛機(jī)的制造，第二次大戰(zhàn)后火電鍋爐的制造，化學(xué)工業(yè)的發(fā)展以及石 油天然氣的鉆采和運(yùn)輸?shù)?，都有力地推?dòng)著鋼管工業(yè)在品種、產(chǎn)量和質(zhì)量上的發(fā)展。鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機(jī)械零件和容器，它還是一種經(jīng)濟(jì)鋼材。用鋼管制造建筑[1]結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、支柱和機(jī)械支架，可以減輕重量，節(jié)省金屬20～40％，而且可實(shí)現(xiàn)工廠化機(jī)械化施工。（天津鋼管公司加工車間由于采用了鋼管網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，實(shí)際節(jié)約鋼材達(dá)42.9％） ，用鋼管制造公路橋梁不但可節(jié)省鋼材、簡(jiǎn)化施工，而且可大大減少涂保護(hù)層的面積，節(jié)約投資和維護(hù)費(fèi)用。所以，任何其他類型的鋼材都不能完全代替鋼管，但鋼管可以代替部分型材和棒材。