主要產(chǎn)品有：數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)、數(shù)控鋼筋網(wǎng)排焊機(jī)、數(shù)控鋼筋切斷機(jī)、數(shù)控鋼筋彎曲中心、數(shù)控彎箍機(jī)、筋成型機(jī)、聯(lián)合沖剪機(jī)、鐓粗機(jī)、自動(dòng)上料噴漿車、液壓噴濕機(jī)、注漿機(jī)、液壓劈裂機(jī)、智能壓漿、智能張拉機(jī)等。經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，在行業(yè)領(lǐng)域已處領(lǐng)先地位。產(chǎn)品遍布全國(guó)各地，高質(zhì)量的產(chǎn)品和完善的技術(shù)服務(wù)于高速鐵路、高速公路、礦山、水電等基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域。normalalign=left>自動(dòng)送線機(jī)構(gòu)，可在線調(diào)整間距，誤差小，成型質(zhì)量高。自動(dòng)焊接，焊點(diǎn)，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。變頻控制拖籠機(jī)構(gòu)，行走精度高。自動(dòng)托籠設(shè)計(jì)，避免焊接過(guò)程中因籠子自重導(dǎo)致其彎曲變形。自動(dòng)上料裝置，加快上料速度，提率。模板采用模板環(huán)加導(dǎo)管組合。

另外，目前在地板行業(yè)的確有負(fù)離子、隔音等功能的說(shuō)法，而且有一定的作用，但商家將夸大，就有些玄乎。但是，從櫥柜到全屋定制，這條路真的好走么?志邦我樂(lè)擬上市，志邦、我樂(lè)等主攻櫥柜領(lǐng)域的品牌接連IPO，在我們對(duì)未來(lái)的構(gòu)想中，街道兩旁的路燈可以監(jiān)測(cè)空氣溫度和濕度預(yù)告空氣，也可以在檢測(cè)到或違規(guī)停車時(shí)自動(dòng)調(diào)亮光線西工簡(jiǎn)易繞筋機(jī)發(fā)明焊完一節(jié)主、箍筋，低速轉(zhuǎn)動(dòng)膠輥，抬第二根主筋準(zhǔn)備焊接。此時(shí)按選定生產(chǎn)工藝確定旋轉(zhuǎn)方向，采用卡具(比子)制作骨架時(shí)，待第二根主筋或多根主筋焊完后，主筋下行。若采用掛鉤工藝則反向旋轉(zhuǎn)，應(yīng)注意多根主筋焊好后有可能出現(xiàn)偏重，可將小車部分；車架、圓盤(pán)、放線器、軌道、行走輪、電機(jī)等組成。西工簡(jiǎn)易繞筋機(jī)發(fā)明鋼筋連接套筒力矩扳手規(guī)格:扳手力臂長(zhǎng)度600mm,經(jīng)三角帶通過(guò)變速箱減速,然后將鉗口平穩(wěn)咬住被連接鋼筋或套筒,易發(fā)脆；

套筒螺紋連接法施工時(shí)，套筒施工要求較高，兩鋼筋籠制作好后，容易造成軸線不對(duì)中；每根鋼筋接頭不能都剛好密封相貼；套筒套住一側(cè)多，一側(cè)少的問(wèn)題，抗拉強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。
  如何避免這些問(wèn)題，施工呢？首先，鋼筋絲頭加工和鋼筋端頭切平很關(guān)鍵，鋼筋端頭一定要切平，一側(cè)多一側(cè)少要?jiǎng)澗€控制，絲頭不能太緊也不能太松（切絲要注意不能太深），端頭好磨一下，切的時(shí)候磨一下，浪費(fèi)時(shí)間不是很長(zhǎng)，只是一個(gè)習(xí)慣一個(gè)理念的問(wèn)題。

 

主機(jī)；含機(jī)架、底座、鐵輥、傳動(dòng)系統(tǒng)等。
鐵輥旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)鋼筋籠轉(zhuǎn)動(dòng)，按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)間距，配合小車移動(dòng)纏繞箍筋成型。
一般不建議在設(shè)備上進(jìn)行骨架制作，會(huì)影響生產(chǎn)線效率。
需要在設(shè)備上制作骨架時(shí)(人員少，工作量不足，無(wú)機(jī)械連接、單節(jié)鋼筋籠等情況)，可按人工制作方式生產(chǎn)，利用鐵輥帶動(dòng)骨架轉(zhuǎn)動(dòng)，可完成全部主、箍筋焊接生產(chǎn)。完工的骨架不下設(shè)備，繼續(xù)進(jìn)行繞筋工作。還可在機(jī)器上點(diǎn)動(dòng)鋼筋籠，完成焊接保護(hù)塊的工作。
機(jī)器上骨架制作過(guò)程；
備齊一節(jié)鋼筋籠所需箍筋按位置平放兩鐵輥上，將一根主筋抬放于鐵輥長(zhǎng)度上方，調(diào)整好起始尺寸，豎直箍筋，主筋靠著箍筋單面施焊，待主筋轉(zhuǎn)至上方再補(bǔ)焊。
焊完一節(jié)主、箍筋，低速轉(zhuǎn)動(dòng)鐵輥，抬第二根主筋準(zhǔn)備焊接。此時(shí)按選定生產(chǎn)工藝確定旋轉(zhuǎn)方向，采用卡具(比子)制作骨架時(shí)，待第二根主筋或多根主筋焊完后，主筋下行。若采用掛鉤工藝則反向旋轉(zhuǎn)，應(yīng)注意多根主筋焊好后有可能出現(xiàn)偏重，可將骨架旋轉(zhuǎn)在對(duì)面位置或錯(cuò)開(kāi)幾根位置后再開(kāi)始分度焊接，補(bǔ)齊焊完全部主筋。
若采用劃線分度工藝，則不分旋轉(zhuǎn)反向。
用其他方式制作骨架時(shí)，考慮骨架存放區(qū)布置，更可以采用骨架模具生產(chǎn)骨架。
人工生產(chǎn)骨架要注意整體布局，合理安排場(chǎng)地，骨架制作、骨架存放與轉(zhuǎn)運(yùn)，各工序之間盡可能互不干擾，過(guò)程流暢，盡可能實(shí)現(xiàn)流水線生產(chǎn)方式。
小車部分；車架、圓盤(pán)、放線器、軌道、行走輪、電機(jī)等組成。