通風(fēng)天窗在車間工廠利用率了，車間的有害氣體通風(fēng)天窗都可以排除，下面給大家簡(jiǎn)單介紹一下。 在冶煉行業(yè)，常常會(huì)有有害氣體在冶煉過(guò)程中產(chǎn)生。因此，如何排除有害氣體關(guān)乎生產(chǎn)線工作人員的身體。例如冶煉廠鋅電積車間，車間內(nèi)敞開式的洗槽表面不斷蒸發(fā)酸霧、水汽和熱量，為減小車間內(nèi)空氣污染，須通風(fēng)。 以往常規(guī)做法，是在車間屋頂設(shè)置通風(fēng)天窗或者通風(fēng)天窗利用室內(nèi)外溫度差所造成的熱壓或風(fēng)壓進(jìn)行自然排風(fēng)，車間四周外墻設(shè)置可開啟窗戶自然進(jìn)風(fēng)。這種方式有以下幾種缺點(diǎn):1.由于室外風(fēng)速和溫度經(jīng)常變化，不是一個(gè)穩(wěn)定因素，造成通風(fēng)量不穩(wěn)定。2.氣流組織不好，車間離外窗較遠(yuǎn)的工作點(diǎn)污染較大，外窗長(zhǎng)期受到酸性氣體侵蝕，受損嚴(yán)重。3.酸霧直接排空，不利于環(huán)保。

許多客戶問(wèn)小編通風(fēng)天窗換氣都是受什么因素影響?下面小編就給大家重點(diǎn)介紹一下。無(wú)動(dòng)力屋頂通風(fēng)天窗就是根據(jù)自然環(huán)境造成的局部氣壓差和氣體的流動(dòng)原理而產(chǎn)生空氣流動(dòng)的一種方式，因此不需要?jiǎng)恿︱?qū)動(dòng)，可以節(jié)約成本和能源。室外無(wú)風(fēng)時(shí)，依靠室內(nèi)外穩(wěn)定的溫差來(lái)實(shí)現(xiàn)空氣交換流動(dòng)。當(dāng)室外自然風(fēng)風(fēng)速較大的時(shí)候，依靠外面風(fēng)壓就能保證有效空氣交換。呼吸窗可以與建筑或者外窗完美結(jié)合，不影響整體美觀。在同等換氣面積下其換氣效果主要取決于以下要素： 、室內(nèi)外溫差的大小。氣促使氣壓流動(dòng)來(lái)帶動(dòng)空氣流動(dòng)。 第二、室外面自然風(fēng)的大小。造成室內(nèi)外壓力差別大，從而使得空氣流動(dòng)。 第三、氣溫高低的影響也是促使空氣流動(dòng)的和交換的原因。

通風(fēng)氣樓 通風(fēng)天窗是建筑物固定消防設(shè)施的一個(gè)重要組成部分，是現(xiàn)下自然排煙重要的形式之一，因其與建筑物的融合、節(jié)約空間、自然通風(fēng)與排煙雙效合一等優(yōu)勢(shì)在建筑工程項(xiàng)目中被廣泛運(yùn)用。 ??建筑設(shè)施的性保障要求從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上做好合理化的處理，對(duì)于通風(fēng)氣樓 通風(fēng)天窗的結(jié)構(gòu)性保障我們做好以下幾點(diǎn)： ??1、通風(fēng)氣樓 通風(fēng)天窗的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)包括通風(fēng)器骨架，通風(fēng)器骨架由鋼支架經(jīng)過(guò)焊接和螺紋銜接構(gòu)成。 ??2、通風(fēng)氣樓 通風(fēng)天窗骨架外設(shè)置有外護(hù)板，通風(fēng)器骨架內(nèi)部設(shè)置有防雨板，防雨板水平設(shè)置，防雨板兩端上方別離設(shè)置有導(dǎo)流板，通風(fēng)器骨架內(nèi)部接近防雨板兩端的位置設(shè)置有兩個(gè)歪斜梁，兩個(gè)歪斜梁呈“八”字形分布，導(dǎo)流板固定銜接于歪斜梁上，通風(fēng)器骨架內(nèi)部下方水平設(shè)置有下橫梁。 ??3、主骨架和氣樓喉口基礎(chǔ)型鋼焊接而成，與屋面形成一個(gè)整體。側(cè)面維護(hù)板彩鋼壓型板，泛水包邊板用彩鋼板折彎而成。擋雨板選用高品質(zhì)的FRP采光板、集光板、排煙、通風(fēng)功能為一體。設(shè)導(dǎo)流板，杜絕空氣回流現(xiàn)象，效果更佳。