1.2mm抗裂貼
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 3.6/平米 |
| 發(fā)貨期限 | 1 |
| 供貨總量 | 712589 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 物流 |
| 小起訂 | 5 |
| 質(zhì)量等級(jí) | 一級(jí) |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 玻纖布 機(jī)織布 |
| 產(chǎn)品品牌 | 中齊 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 25cm*20m |
| 發(fā)貨城市 | 泰安 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 泰安 |
| 加工定制 | 是 |
| 產(chǎn)品型號(hào) | 1.2-2.0mm |
| 可售賣(mài)地 | 全國(guó) |
| 產(chǎn)品重量 | 1000g-2000g |
| 產(chǎn)品顏色 | 黑色 黑白色 |
| 質(zhì)保時(shí)間 | 電聯(lián) |
| 外形尺寸 | 25cm*20m |
| 適用領(lǐng)域 | 瀝青路面 公路補(bǔ)縫 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
| 質(zhì)量認(rèn)證 | 質(zhì)量體系認(rèn)證 |
| 產(chǎn)品功率 | 85 |
| 工作溫度 | 15度 |
| 抗拉強(qiáng)度 | 15kn 25kn |
| 是否定制 | 是 |
| 范圍 | 1.2mm抗裂貼供應(yīng)范圍覆蓋廣西省、桂林市、南寧市、柳州市、梧州市、北海市、欽州市、貴港市、玉林市、百色市、賀州市、河池市、來(lái)賓市、崇左市、防城港市 萬(wàn)秀區(qū)、蝶山區(qū)、長(zhǎng)洲區(qū)、蒼梧縣、藤縣、蒙山縣、岑溪市等區(qū)域。 |




自粘瀝青路面抗裂貼功能特性:1、良好的高低溫性能。持1年以上不開(kāi)裂不推移不破損。2、防水效果較佳,由于其低溫柔性好、粘接力大,貼接壓實(shí)后形成無(wú)縫隙的粘接層,使雨水不能進(jìn)入基層裂縫。道路專用自粘瀝青路面抗裂貼,施工速度快,可以搶占有利施工時(shí)機(jī)。能有效對(duì)放射性裂縫及分叉裂縫進(jìn)行處理。較具特色的“自愈”功能,能自行愈合較小的穿剌破損,可自動(dòng)填塞愈合較小的裂縫施工工藝簡(jiǎn)單,方便快捷,施工過(guò)程中不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染也不會(huì)對(duì)工人造成傷害??顾毫褟?qiáng)度高,耐久性優(yōu)良,能有效阻止裂縫再擴(kuò)張。瀝青路面抗裂貼 施工方便。無(wú)須設(shè)備,只需要一部小型車(chē)兩個(gè)人就可以是施工。施工人員也不用專業(yè)培訓(xùn)。無(wú)材料浪費(fèi)。粘接牢固不易脫落。無(wú)設(shè)備投資。施工過(guò)程中不需要任何設(shè)備。經(jīng)濟(jì)效益明顯,人工投入少、設(shè)備投入小、無(wú)加熱灌縫料時(shí)的燃料投入,產(chǎn)出高。自粘瀝青路面抗裂貼具有自粘性,施工方便,揭去隔離膜后直接粘結(jié)到裂縫部位,采用小型壓實(shí)設(shè)備穩(wěn)壓后,與路面粘結(jié)更加牢固,無(wú)推移,能夠滿足上層瀝青混合料攤鋪施工要求??沽奄N在白改黑中的應(yīng)用白改黑抗裂貼,道路建筑用語(yǔ),是把原來(lái)的水泥混凝土路面(灰白色)改建為瀝青混凝土路面(黑色),達(dá)到環(huán)保、防塵、降噪和增添行車(chē)舒適性的效果。相對(duì)于原先的混凝土路面,白改黑后的道路路面與輪胎之間附著力增強(qiáng),車(chē)輛在處理緊急事件中制動(dòng)性能大大提高,車(chē)輛行駛起來(lái)更加,更加平穩(wěn);車(chē)輛行駛過(guò)程中產(chǎn)生的噪音將大幅度下降,為降低城市噪音起到了重要作用;黑色瀝青路面吸塵性能較好,能有效吸收車(chē)輛行駛過(guò)程中的揚(yáng)塵,從而能提高街道兩店鋪、居民住宅的空氣質(zhì)量,提高美化城市環(huán)境的質(zhì)量。
自粘瀝青路面抗裂貼具有自粘性,施工很方便,揭去隔離膜后直接粘結(jié)到裂縫部位,采用小型壓實(shí)設(shè)備穩(wěn)壓后,與路面粘結(jié)更加牢固,無(wú)推移,能夠滿足上層瀝青混合料攤鋪施工要求。將本公司生產(chǎn)的自粘瀝青路面抗裂貼貼于產(chǎn)生裂縫或剝落的瀝青混凝土面,能減少并阻隔其作用于路面的溫縮應(yīng)力,因此也減少了裂縫反射穿過(guò)面層的趨勢(shì),鋪設(shè)與路面因其將基層與上部磨耗層隔離開(kāi)來(lái),從而使上面層免受多向位移及剪切應(yīng)力的影響,用于公路、橋梁、機(jī)場(chǎng)。本公司生產(chǎn)的自粘瀝青路面抗裂貼的投入少,收益快,給道路養(yǎng)護(hù)工人帶來(lái)了很多便利,加快了他們有效作業(yè),此外自粘瀝青路面抗裂貼也給養(yǎng)護(hù)單位獲得了有效收益。歡迎新老客戶訂購(gòu)自粘瀝青路面抗裂貼。抗裂貼產(chǎn)品特點(diǎn):因?yàn)榭沽奄N具有較高的抗拉強(qiáng)度和較低的延伸率,可以有效的減緩道路結(jié)合處和裂縫處的作用力,延緩反射裂縫的產(chǎn)生,延長(zhǎng)道路使用壽命,降低裂縫在路面中擴(kuò)展和向上反射,降低了道路的修復(fù)周期和養(yǎng)護(hù)的成本。同時(shí)也是半剛性基層收縮裂縫修補(bǔ)理想的材料??沽奄N是在玻纖聚酯防裂布的基礎(chǔ)上以玻璃纖維為增強(qiáng)材料,通過(guò)經(jīng)編等工藝將三種不同的材料復(fù)合而成的土工合成材料。用于瀝青路面建設(shè)和舊水泥、瀝青道路的養(yǎng)護(hù)、維修,防止、修復(fù)舊基礎(chǔ)裂紋反射、隆起而引起的路面裂縫等工程。
將抗裂貼貼于產(chǎn)生裂縫或剝落的瀝青混凝土面,能減少并阻隔其作用于路面的溫縮應(yīng)力,因此也減少了裂縫反射穿過(guò)面層的趨勢(shì),鋪設(shè)與路面因其將基層與上部磨耗層隔離開(kāi)來(lái),從而使上面層免受多向位移及剪切應(yīng)力的影響,用于公路、橋梁、機(jī)場(chǎng)。在使用貼縫帶之前應(yīng)該做好哪些準(zhǔn)備?貼縫帶是一種滾卷式阻裂防水隔膜,厚度大約在2mm-2.5mm左右,主要用來(lái)處置路面裂縫,貼縫帶可以直接鋪設(shè)在路面裂縫上,起到密封、防水的作用,并且可以防止路面裂縫進(jìn)一步擴(kuò)散,避免路面過(guò)早損壞,由于貼縫帶材料本身穩(wěn)定性好,抗拉強(qiáng)度大,加上它有較強(qiáng)的粘合力,可以與路面完全結(jié)合在一起,有效的了裂縫擴(kuò)張和雨水的侵入,因而減少了路面破損,從而延長(zhǎng)了路面的使用壽命。使用范圍貼縫帶適用于瀝青路面面層裂縫的性養(yǎng)護(hù),且裂縫寬度在5mm以下,如果裂縫寬度大于5mm的就應(yīng)該先用瀝青灌縫膠進(jìn)行灌縫,然后再使用貼縫帶進(jìn)行粘貼。
防裂貼作用機(jī)理:(1)應(yīng)力吸收及抗開(kāi)裂。高分子抗裂貼在瀝青面層中,能夠?qū)④?chē)輪接觸的下面層壓力和輪載邊緣以外區(qū)域受到的應(yīng)力分散,在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶,使此處應(yīng)力逐步減小,減少應(yīng)力集中對(duì)瀝青面層的破壞,從而有效地延長(zhǎng)路面的壽命。(2)整體的穩(wěn)定性。高分子抗裂貼憑借其良好的抗拉強(qiáng)度及粘接性可以將下層裂縫兩側(cè)連接起來(lái),形成75mm-100mm寬的的整體防護(hù)層。(3)較好的抗低溫開(kāi)裂。由于高分子抗裂貼具有較強(qiáng)的抗拉強(qiáng)度。其在瀝青基層中的應(yīng)用,可以提高基層的橫向拉伸強(qiáng)度、抵抗較大的拉應(yīng)力而不至于破壞。即使局部區(qū)域產(chǎn)生裂紋,在裂紋處的應(yīng)力集中,經(jīng)高分子抗裂貼的傳遞而消失,裂紋也不會(huì)發(fā)展到面層而破壞路面??沽奄N特點(diǎn):防水性、抗裂性及操作性強(qiáng)。該產(chǎn)品是以天然材料合成,抗腐蝕、耐磨損,易于回收再利用,為環(huán)保性產(chǎn)品,符合我國(guó)正在貫徹執(zhí)行的可持續(xù)發(fā)展政策,能承受200℃以下的高溫,因此在瀝青混合料165℃的高溫下攤鋪不變形、不推移;與道路面層材料之間具有很好的相容性、強(qiáng)度高、粘結(jié)性能好、承載能力強(qiáng),不僅可以適應(yīng)大交通量的發(fā)展趨勢(shì),還可以延長(zhǎng)路面的使用壽命。目前我國(guó)水泥路面的總量巨大,特別是三級(jí)以下公路中硬化路面基本都是水泥混凝土路面,尤其農(nóng)村村村通工程實(shí)施后,混凝土路面里程激增。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通量快速增加,對(duì)交通提出更加嚴(yán)格的要求。除暢通、快捷、、有效的基本功能外,還應(yīng)該具備綠色、環(huán)保、亮化、美化的道路文明新功能。然而,在設(shè)計(jì)使用年限上,水泥混凝土路面的裂縫、噪音、污染等本質(zhì)性能缺陷不能適應(yīng)新功能的要求。因此,針對(duì)水泥混凝土路面的維修、改造、養(yǎng)護(hù)等技術(shù)問(wèn)題和工藝的研究勢(shì)在必行。
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