3. 合金元素對(duì)回火轉(zhuǎn)變的影響 (1)提高回火穩(wěn)定性 合金元素在回火過程中推遲馬氏體的分解和殘余奧氏體的轉(zhuǎn)變(即在較高溫度才開始分解和轉(zhuǎn)變)， 提高鐵素體的再結(jié)晶溫度 使碳化物難以聚集長大，因此提高了鋼對(duì)回火軟化的抗力 即提高了鋼的回火穩(wěn)定性。提高回火穩(wěn)定性作用較強(qiáng)的合金元素有：V、Si、Mo、W、Ni、Co等。 (2)產(chǎn)生二次硬化 一些Mo、W、V含量較高的高合金鋼回火時(shí) 硬度不是隨回火溫度升高而單調(diào)降低 而是到某一溫度(約400℃)后反而開始增大 并在另一更高溫度(一般為550℃左右)達(dá)到峰值。這是回火過程的二次硬化現(xiàn)象 它與回火析出物的性質(zhì)有關(guān)。當(dāng)回火溫度低于450℃時(shí) 鋼中析出滲碳體; 在450℃以上滲碳體溶解 鋼中開始沉淀出彌散穩(wěn)定的難熔碳化物Mo2C、W2C、VC等 使硬度重新升高 稱為沉淀硬化?；鼗饡r(shí)冷卻過程中殘余奧氏體轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體的二次淬火所也可導(dǎo)致二次硬化。 產(chǎn)生二次硬化效應(yīng)的合金元素 產(chǎn)生二次硬化的原因 合 金 元 素 殘余奧氏體的轉(zhuǎn)變 沉淀硬化 Mn、Mo、W、Cr、Ni、Co①、V V、Mo、W、Cr、Ni①、Co① 合金鋼板40Cr 42CrMo現(xiàn)貨3-300MM厚現(xiàn)貨齊全均可按需切割

合金鋼板滲碳滲碳是指使碳原子滲入鋼表面層的過程。滲碳后必須進(jìn)行淬火才能充分發(fā)揮滲碳的有利作用。滲碳的目的是得到高的表面硬度、高的耐磨性和疲勞強(qiáng)度，并保持心部有低碳鋼淬火后的強(qiáng)韌性，使工件能承受沖擊載荷，延長零件的使用壽命。滲碳零件的材料一般選用低碳鋼或低碳合金鋼(含碳量低于%)。滲碳工藝廣泛用于飛機(jī)、汽車和拖拉機(jī)等的機(jī)械零件如汽車齒輪、軸、凸輪軸等。齒輪常用材質(zhì)碳淬火后齒輪加工用PCBN刀具方案連續(xù)切削工況：滲碳淬火后加工齒輪BN-H05材質(zhì)，表面粗糙度可達(dá)到，尺寸精度保證在±微米之間，同時(shí)還可提供CBN涂層BN-H05 C25，使淬火鋼齒輪表面粗糙度變差的時(shí)間一倍。中等斷續(xù)切削工況：滲碳淬火后硬車削齒輪BN-H10材質(zhì)，由于被加工工件與不斷受沖擊，必須選擇抗沖擊韌性強(qiáng)的PCBN，BN-H10材質(zhì)，不僅可承受斷續(xù)切削的沖擊，而且壽命較長，若采用修光刃，粗糙度變差的時(shí)間可以進(jìn)一步。

42CrMo合金鋼板簡介：42CrMo鋼屬于超高強(qiáng)度鋼，具有高強(qiáng)度和韌性，淬透性也較好，無明顯的回火脆性，調(diào)質(zhì)處理后有較高的疲勞極限和抗多次沖擊能力，低溫沖擊韌性良好。該鋼適宜制造要求一定強(qiáng)度和韌性的大、中型塑料模具，通常將調(diào)質(zhì)后表面淬火作為熱處理方案。42CrMo合金鋼化學(xué)成份：碳 C ：～%硅 Si：～%錳 Mn：～%硫 S ：≤%磷 P ：≤%鉻 Cr：～%鎳 Ni：≤%銅 Cu：≤%鉬 Mo：～%42CrMo合金鋼交貨規(guī)格：銘東金屬冷拉42CrMo圓棒交貨規(guī)格：Φ~；銘東金屬熱軋42CrMo圓棒交貨規(guī)格：Φ16~350mm；銘東金屬熱軋42CrMo鋼板交貨規(guī)格：~。42CrMo鋼板怎么樣42CrMo鋼板切割零售，42CrMo鋼板切割可加工，42CrMo鋼板屬于超高強(qiáng)度鋼，42CrMo鋼板具有高強(qiáng)度和韌性，淬透性也較好，無明顯的回火脆性，調(diào)質(zhì)處理后有較高的疲勞極限和抗多次沖擊能力，低溫沖擊韌性良好。42CrMo鋼板適宜制造要求一定強(qiáng)度和韌性的大、中型塑料模具。42CrMo鋼板市場行情介紹42CrMo鋼板需求持續(xù)走弱，市場檢修停產(chǎn)增多，導(dǎo)致坯料需求有限，42CrMo鋼板鋼企近期虧損嚴(yán)重，堅(jiān)挺心態(tài)略有，加之午后42CrMo鋼板市場翻紅走高，對(duì)市場心態(tài)提供一定支撐。

40Cr合金鋼板是我國國標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)，合金鋼板也是目前機(jī)械制造業(yè)使用廣泛的鋼之一，其實(shí)它的用途還是很多地方都可以使用的， 這種鋼只要經(jīng)調(diào)質(zhì)后就可以用于制造承受中等負(fù)荷及中等速度工作的機(jī)械零件，比如生活中常見的如汽車的轉(zhuǎn)向節(jié)、后半軸也就是汽車轉(zhuǎn)向的連接地方，還有就是機(jī)床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、套等如果是經(jīng)淬火及中溫回火后，40Cr可以用于制造承受高負(fù)荷、沖擊及中等速度工作的零件，如齒輪、主軸、油泵轉(zhuǎn)子、滑塊、套環(huán)等；如果是經(jīng)淬火及低溫回火后用于制造承受重負(fù)荷、低沖擊及具有耐磨性、截面上實(shí)體厚度在25mm以下的零件，如蝸桿、主軸、軸、套環(huán)等；經(jīng)調(diào)質(zhì)并高頻表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無很大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、 螺釘、螺帽、進(jìn)氣閥等。此外，這種鋼又適于制造進(jìn)行碳氮共滲處理的各種傳動(dòng)零件，如直徑較大和低溫韌性好的齒輪和軸。所以是低溫中溫呈現(xiàn)后鋼材的性能會(huì)有點(diǎn)點(diǎn)差別，40Cr合金鋼板懂得人自然懂，合金鋼板其實(shí)鋼材分類太多了，有些鋼合適這個(gè)有些鋼合適那個(gè)，所以是大家選擇上合適自己才是重要的！。

合金鋼板元素對(duì)鋼的機(jī)械性能的影響 提高鋼的強(qiáng)度是加入合金元素的主要目的之一。欲提高強(qiáng)度 就要設(shè)法增大位錯(cuò)運(yùn)動(dòng)的阻力。金屬中的強(qiáng)化機(jī)制主要有固溶強(qiáng)化、位錯(cuò)強(qiáng)化、細(xì)晶強(qiáng)化、第二相(沉淀和彌散)強(qiáng)化。合金元素的強(qiáng)化作用 正是利用了這些強(qiáng)化機(jī)制。 1. 對(duì)退火狀態(tài)下鋼的機(jī)械性能的影響 結(jié)構(gòu)鋼在退火狀態(tài)下的基本相是鐵素體和碳化物。合金元素溶于鐵素體中 形成合金鐵素體 依靠固溶強(qiáng)化作用 提高強(qiáng)度和硬度 但同時(shí)降低塑性和韌性。 2.對(duì)退火狀態(tài)下鋼的機(jī)械性能的影響 由于合金元素的加入降低了共析點(diǎn)的碳含量、使C曲線右移 從而使組織中的珠光體的比例增大 使珠光體層片距離減小 這也使鋼的強(qiáng)度增加 塑性下降。但是在退火狀態(tài)下 合金鋼沒有很大的優(yōu)越性。 由于過冷奧氏體穩(wěn)定性增大 合金鋼在正火狀態(tài)下可得到層片距離更小的珠光體 或貝氏體甚至馬氏體組織 從而強(qiáng)度大為增加。Mn、Cr、Cu的強(qiáng)化作用較大 而Si、Al、V、Mo等在一般含量(例如一般結(jié)構(gòu)鋼的實(shí)際含量)下影響很小。 3. 對(duì)淬火、回火狀態(tài)下鋼的機(jī)械性能的影響 合金元素對(duì)淬火、回火狀態(tài)下鋼的強(qiáng)化作用顯著 因?yàn)樗浞掷昧巳康乃姆N強(qiáng)化機(jī)制。淬火時(shí)形成馬氏體 回火時(shí)析出碳化物 造成強(qiáng)烈的第二相強(qiáng)化，同時(shí)使韌性大大改善 故獲得馬氏體并對(duì)其回火是鋼的經(jīng)濟(jì)和有效的綜合強(qiáng)化方法。 合金元素加入鋼中 首要的目的是提高鋼的淬透性 保證在淬火時(shí)容易獲得馬氏體。其次是提高鋼的回火穩(wěn)定性 使馬氏體的保持到較高溫度，使淬火鋼在回火時(shí)析出的碳化物更細(xì)小、均勻和穩(wěn)定。這樣 在同樣條件下 合金鋼比碳鋼具有更高的強(qiáng)度。 合金鋼板40Cr 42CrMo現(xiàn)貨3-300MM厚現(xiàn)貨齊全均可按需切割