礦用絞車(chē)、絞車(chē)、JTP絞車(chē)液壓站在具體調(diào)試和使用過(guò)程中常見(jiàn)故障及處理方法：常見(jiàn)故障：在長(zhǎng)期使用中液壓站工作油壓逐漸下降，直至松不開(kāi)閘。其原因是電磁換向閥或比例溢流閥的閥芯因?yàn)殚L(zhǎng)期使用磨損嚴(yán)重所致。也可能是比例放大器元件老化所致。處理方法：更換新的元件。液壓站在具體調(diào)試和使用過(guò)程中常見(jiàn)故障及處理方法：常見(jiàn)故障：工作油壓正常，但松不開(kāi)閘。其原因是電磁換向閥所需的電壓過(guò)低或過(guò)高或閥芯被污物卡死或電控柜內(nèi)的電器故障導(dǎo)致電磁換向閥無(wú)法換向所致。處理方法：檢查電氣線路及電磁換向閥線圈及清洗電磁換向閥。

礦用絞車(chē)、絞車(chē)、JTP絞車(chē)操作規(guī)程 為了確保絞車(chē)的運(yùn)行，依據(jù)絞車(chē)的原理特制定本操作規(guī)程： ?絞車(chē)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，考試合格并取得上崗資格證的人員擔(dān)任。 ?絞車(chē)司機(jī)必須熟悉絞車(chē)的工作原理，結(jié)構(gòu)特征，信號(hào)，了解電氣控制的控制原理，各機(jī)構(gòu)的電氣元件性能等業(yè)務(wù)知識(shí)。 運(yùn)轉(zhuǎn)前的檢查 1.電控系統(tǒng)： ①.電氣控制室保持空氣流暢，溫度合適。 ②.制動(dòng)電阻箱接線牢固，工作正常。 ③.電源顯示且電源表數(shù)值為380±10℅V。 ④.變頻器、PLC、軸編碼器工作正常。 ⑤.控制柜各處接線牢固，空氣斷路器，分合靈活，工作正常。 ⑥.電動(dòng)機(jī)各部件連接緊固，底座牢靠。 2.司機(jī)臺(tái)： ①.電壓表、電流表、壓力表指示正常。 ②.各操作按鈕和轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)操作靈活可靠。 ③.速度控制主令手柄和制動(dòng)手柄推拉靈活，無(wú)卡阻現(xiàn)象。 ④.各指示燈完好，正常發(fā)光發(fā)亮。 ⑤.數(shù)字深度指示器數(shù)值顯示正常，準(zhǔn)確。 ⑥.減速警鈴聲音清晰洪亮。 ⑦.腳踏開(kāi)關(guān)和“緊急停車(chē)”按鈕制動(dòng)迅速、及時(shí)、準(zhǔn)確。 3. 制動(dòng)系統(tǒng)： ①.液壓站油箱油位正常，油質(zhì)合乎要求。 ②.液壓泵開(kāi)停正常，電動(dòng)機(jī)與箱體連接牢靠。 ③.制動(dòng)系統(tǒng)的油管及各種電磁閥，單向閥無(wú)滴漏油現(xiàn)象。 ④.閘瓦與制動(dòng)盤(pán)的間隙在0.6~1.5㎜之間，且兩者之間無(wú)雜物。 ⑤.閘瓦磨損剩余量大于5㎜。 ⑥.制動(dòng)手柄向前推至 位置時(shí)，壓力表指示制動(dòng)油壓值在5Mpa左右時(shí)，閘瓦必須打開(kāi)。 ⑦.制動(dòng)手柄置于零位時(shí)，壓力表指示制動(dòng)油壓值≤0.5Mpa。 ⑧.盤(pán)形閘各地腳連接螺栓齊全，牢固。 ⑨.閘瓦與制動(dòng)盤(pán)間隙調(diào)整部件靈活。 4.潤(rùn)滑系統(tǒng)： ①.減速箱油位正常，不漏油，油質(zhì)合乎標(biāo)準(zhǔn)。 ②.電機(jī)與箱體連接牢靠，油管，油箱無(wú)漏油現(xiàn)象。 ③.各軸承座油量適當(dāng)，溫度正常。 5.深度指示系統(tǒng)： ①.牌坊式深度指示器指針指示正常與容器在井筒中的位置一致。 ②.絲杠旋轉(zhuǎn)靈活無(wú)卡阻現(xiàn)象，絲杠潤(rùn)滑良好。 ③.減速點(diǎn)位置給點(diǎn)準(zhǔn)確、減速警鈴鈴聲清晰洪亮。 ④.過(guò)卷裝置位置給定準(zhǔn)確、動(dòng)作可靠。 6.其它系統(tǒng)： ①.電動(dòng)機(jī)地腳牢靠，連軸器連接牢固。 ②.鋼絲繩在滾筒上排列整齊，且無(wú)斷絲，嚴(yán)重磨損現(xiàn)象。 ③.天輪及天輪架運(yùn)行良好，無(wú)異?，F(xiàn)象。 ④.天輪上過(guò)卷開(kāi)關(guān)工作正常，動(dòng)作可靠。 ⑤. 各處地腳螺栓緊固，平、彈墊齊全。 ⑥. 各處連接螺栓齊全、緊固。