而在過去，制作這些支架鋼管，只是普通鋼管。而普通鋼管，由于自身比較重，而且韌性也是比較差。因此在制作，這些支架過程中，就會浪費很多時間。而當(dāng)一個建筑，修建完畢之后，將這些支架轉(zhuǎn)移到，另外一個地方，又是一件費時費力事情。 精密鋼管高尺寸精度高、管內(nèi)外表面光潔度，鋼管熱處理后內(nèi)外表面均無氧化膜，鋼管擴、壓扁無裂痕、冷彎不變形，并能承受高壓，能作復(fù)雜變形及機械深加工處理。精密鋼管主要生產(chǎn)鋼管牌 ：20、3440cr、42crmo等經(jīng)協(xié)商，也可供其它牌 精密無縫鋼管。 無縫鋼管與有縫鋼管之間大區(qū)別就在于周邊無接縫，通常是采熱軋和冷拔兩種工藝制造而成，此外，值得一提是這種管道材料重量比較輕，因此，運輸起來更為方便一些，在機械領(lǐng)域中，這種管道材料使頻率高，總體上看，無縫鋼管在工業(yè)領(lǐng)域中優(yōu)勢還。 　　這可以讓管道，在連接地方，根本不需要，使到任何保護措施。只需要通過焊接，或者是大小管道合方式，就可以徹底杜絕，在不同管道之間，現(xiàn)縫隙情況。

這種典型的中空截面管道材料，不但能運輸各種流體，同時，還能作為運輸石油和天然氣的介質(zhì)，總體上看，這類型管道材料的優(yōu)勢是非常明顯的，也正是因為如此，無縫鋼管的市場占有率才會不斷加大，成為一種兼具實用性與集約性的管道材料。從更為長遠的角度來看，無縫鋼管的未來發(fā)展空間也是很好的，因為適用的方向很廣，所以，無縫鋼管的未來發(fā)展趨勢可謂是一片大好，不但在多個領(lǐng)域中得到了認可，同時，無縫鋼管的性價比也是很高的，真是因為多方面的優(yōu)勢，才讓這種管道材料能夠擁有如此高的市場價值，獲得更好的發(fā)展機會。 從專業(yè)角度來看，無縫鋼管的優(yōu)勢主要是表現(xiàn)在力學(xué)性能方面，無論是在終的使用性能，還是在機械性能方面，都具有顯著優(yōu)勢，這個方面的優(yōu)勢主要是由鋼材的化學(xué)成分以及熱處理技術(shù)所決定的，為了能更好的保證這類管道材料的質(zhì)量，根據(jù)不同的使用標(biāo)準(zhǔn)，無縫鋼管在出場之前都一定需要進行必要的檢測，以此方式來保證這類管道材料的質(zhì)量。無縫鋼管的出廠檢測，一定需要包括伸長率、抗拉強度、屈服點和硬度這幾個不同的指標(biāo)，由于使用領(lǐng)域的不同，可能對于無縫鋼管還會有更高的要求，由不同材質(zhì)結(jié)構(gòu)打造的無縫鋼管，在用途上也會有明顯的差異，具體可被分為機械供應(yīng)、運輸供應(yīng)和建筑供應(yīng)幾個大類，

無縫鋼管壁厚允許偏差： ρ=（S-Si）/Si× S：橫截面上 或小壁厚Si：名義壁厚mmC．鋼管橢圓度：表示鋼管的不圓程度。d. 鋼管長度：正常長度、定（倍）尺長度、長度允許偏差e. 鋼管彎曲度：表示鋼管的彎度：每米鋼管長度的彎曲度、鋼管全長的彎曲度f. 鋼管端面切斜度：表示鋼管端面與鋼管橫截面的傾斜程度g. 鋼管端面坡口角度和鈍邊5．鋼管表面質(zhì)量：表面光潔要求a. 危險性缺陷：裂紋、內(nèi)折、外折、軋破、離層、結(jié)疤、拉凹、凸包等。b. 一般性缺陷：麻坑、青線、劃傷、碰傷、輕的內(nèi)、外直道、輥印等。產(chǎn)生原因：① 由于管坯的表面缺陷或內(nèi)部缺陷所帶來的。② 生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的，如軋制工藝參數(shù)設(shè)計不正確，模具表面不光滑，潤滑條件不好，孔型設(shè)計及調(diào)整不合理。③ 管坯（鋼管）在加熱軋制，熱處理以及矯直過程中，如果因為加熱溫度控制不當(dāng)，變形不均勻，加熱冷卻速度不合理或矯直變形量太大而產(chǎn)生過大的殘余應(yīng)力，那么也有可能導(dǎo)致鋼管產(chǎn)生表面裂紋。

首先我們可以，看一看管道各方面規(guī)格。比如說無縫鋼管，表面并沒有任何缺陷，而劣質(zhì)無縫鋼管，就無法達到這個標(biāo)準(zhǔn)。因為這樣鋼管，在生產(chǎn)過程中，軋制工藝參數(shù)，并不是那么正確，模具表面也不是足夠光滑。 這樣制作來鋼管，抗扭強度就會比較弱，只要這樣管道，經(jīng)過一些復(fù)雜加工，那么就會現(xiàn)一些壞形變。但是無縫鋼管不同，這種管道制作，需要經(jīng)過很多次軋制。這使得管道，自身性能，變得更加穩(wěn)定。有了足夠抗扭強度之后，可以讓無縫鋼管，承受更加復(fù)雜加工。 根據(jù)韓聯(lián)社5月14日新，韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部14日在韓國召開韓國官民鋼鐵協(xié)議會。鋼鐵協(xié)議會議上雙方就東北亞地區(qū)鋼鐵市場現(xiàn)狀、東南亞鋼鐵市場展望及戰(zhàn)略、促進中FTA等問題深入討論。雙方都認為，由于汽車、造船等主要鋼鐵需求產(chǎn)業(yè)不振，東北亞地區(qū)面臨鋼鐵過剩問題逐漸深化。 　　比如說管道，容易生銹問題。普通鋼管，之所以很容易生銹，那完全是因為，管道自身抗氧化處理，并不是那么足夠。只能夠通過，平時維護工作，來減緩管道生銹時間。但這種方法，所收到效益很小，并不能夠根本性，解決管道生銹問題。