Q550無縫方管現(xiàn)貨供應(yīng)-可定制
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 4500/噸 |
| 發(fā)貨期限 | 3天 |
| 供貨總量 | 5698.86 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
| 小起訂 | 1 |
| 質(zhì)量等級(jí) | 1級(jí) |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 20,Q345B,Q345C,Q345D,Q345E,Q390,Q420 |
| 產(chǎn)品品牌 | 鑫銘萬(wàn)通 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 20*20-800*800 |
| 發(fā)貨城市 | 天津,山東,長(zhǎng)沙,上海 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 天津 |
| 加工定制 | 是 |
| 可售賣地 | 全國(guó) |
| 產(chǎn)品重量 | 5000噸 |
| 質(zhì)保時(shí)間 | 3年 |
| 外形尺寸 | 10*10-1000*1000 |
| 適用領(lǐng)域 | 鋼結(jié)構(gòu),廠房,橋梁,大型會(huì)展中心 |
| 價(jià)格 | 電議 |
| 廠家 | 天津無縫方管廠 |
| 運(yùn)輸 | 含運(yùn)費(fèi) |
| 現(xiàn)貨 | 5000噸 |
| 顏色 | 黑色,可加工鍍鋅 |
| 定制 | 可以定制 |
| 型號(hào) | 30*30-800*800 |
| 長(zhǎng)度 | 6-12米 |
| 性能 | 國(guó)標(biāo) |
| 范圍 | Q550無縫方管-供應(yīng)范圍覆蓋河北省、石家莊市、唐山市、秦皇島市、邯鄲市、邢臺(tái)市、保定市、張家口市、承德市、滄州市、廊坊市、衡水市 桃城區(qū)、棗強(qiáng)縣、武邑縣、武強(qiáng)縣、饒陽(yáng)縣、安平縣、故城縣、景縣、阜城縣、冀州區(qū)、深州市等區(qū)域。 |

鑫銘萬(wàn)通商貿(mào)(衡水市分公司)經(jīng)過全體員工長(zhǎng)期以來堅(jiān)持不懈的努力,現(xiàn)已發(fā)展成為一家集設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)加工、銷售、服務(wù)為一體的高新技術(shù)企業(yè);是中國(guó)專業(yè)從事 合金管等制造商之一。


4月22日,中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)2020年一季度息發(fā)布會(huì)在北京以視頻形式召開。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)黨委書記何文波在會(huì)上表示,一季度鋼鐵行業(yè)運(yùn)行遇到四大困難和問題。
一是鋼鐵需求下滑,價(jià)格持續(xù)走低。一季度,我國(guó)GDP同比下降6.8%,主要用鋼行業(yè)各項(xiàng)指標(biāo)同比均大幅下降,鋼材消費(fèi)下滑。其中,房地產(chǎn)新開工面積同比下 降27.2%,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資(不含電力、熱力、燃?xì)饧八a(chǎn)和供應(yīng)業(yè))同比下降19.7%,汽車產(chǎn)量同比下降45.2%,造船完工量同比下降 27.3%。需求下滑,供給保持穩(wěn)定,鋼材市場(chǎng)供大于求,致使鋼材價(jià)格呈現(xiàn)下跌趨勢(shì)。截至4月第二周,中國(guó)鋼材價(jià)格指數(shù)(CSPI)降至96.86點(diǎn),是 2017年5月份以來的 點(diǎn),比今年初累計(jì)下降8.71%。



20世紀(jì)30年代以來,隨著優(yōu)質(zhì)帶鋼連軋生產(chǎn)的迅速發(fā)展以及焊接和檢驗(yàn)技術(shù)的進(jìn)步,焊縫質(zhì)量不斷,焊接鋼管的品種規(guī)格日益增多,并在越來越多的領(lǐng)域代替了無縫鋼管。焊接鋼管按焊縫的形式分為直縫焊管和螺旋焊管。


從港口外礦價(jià)格來看,以青島港卡粉、PB粉、超特粉的價(jià)格為數(shù)據(jù),目前外礦價(jià)格整體較18年大幅上漲,較去年19年同期稍有所回落。開年2020年至今呈窄幅震蕩走勢(shì),外礦發(fā)運(yùn)和到港量不確定性,要謹(jǐn)防后期供應(yīng)過剩導(dǎo)致回落風(fēng)險(xiǎn)。
總結(jié):國(guó)內(nèi)疫情基本有效控制,復(fù)工復(fù)產(chǎn)政策也逐漸出臺(tái),地產(chǎn)、基建行業(yè)逐漸復(fù)工,加上寬松的財(cái)政政策,鋼材需求尚有一定支撐。本周鋼材消耗或?qū)⒕S持高位,但產(chǎn)量回升較快,庫(kù)存壓力仍然很大,受美油暴跌、全球金融市場(chǎng)下挫影響,近期鋼價(jià)反彈較為乏力。 隨著新冠肺炎疫情在全球蔓延,全球經(jīng)貿(mào)活動(dòng)嚴(yán)重受阻,國(guó)際金融市場(chǎng)動(dòng)蕩。國(guó)際貨幣基金組織日前預(yù)計(jì),今年全球經(jīng)濟(jì)將萎縮3%,為上世紀(jì)30年代大蕭條以來糟糕的經(jīng)濟(jì)衰退。鋼鐵行業(yè)本身受宏觀經(jīng)濟(jì)、金融市場(chǎng)、原材料、終端需求等多因素影響,疫情更是增加了行業(yè)運(yùn)行的復(fù)雜度。

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