不銹鋼橋梁護欄是指設(shè)置于橋梁上的防護欄。其效果是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破，下穿，翻越橋梁以及美化橋梁修建的功用。橋梁護欄的類型方法許多，除按設(shè)置方位劃格外，還可按構(gòu)造特征，防撞功用等辨別。按構(gòu)造特征可分為梁柱式（金屬鋼制和混凝土）護欄，鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式橋梁護欄，按防撞功用可分為剛性護欄，半剛性護欄和柔性護欄。按設(shè)置方位可分為橋側(cè)護欄，橋梁中心分隔帶護欄和人行，車道分界處護欄。之所以會看到不同橋梁上的護欄不同，是由于橋梁護欄方式的選擇，不只要依據(jù)公路等級綜合思索其平安性，諧和性，需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等要素肯定防撞等級還需求依據(jù)其自身的構(gòu)造，施工，頤養(yǎng)，經(jīng)濟性等多方面要素思索來停止結(jié)構(gòu)方式的選擇。目前常用的埋置方式有：立柱直接埋入式，法蘭盤銜接式，和經(jīng)過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，橋梁護欄能夠有效的維護車輛行人在橋梁上的平安。因而，橋梁護欄的施工也是很重要的，那么橋梁護欄施工時需求留意哪些問題呢。防撞欄在很多中央都有看到，主要是為了維護平安。倉儲貨架也如此，大局部重型倉儲貨架都會裝置防撞欄來防止被外力撞擊。但很多客戶覺得防撞欄作用不大，只需操作得當(dāng)，即使細微碰到一下，也不影響倉儲貨架的運用。那倉儲物流中心倉儲貨架有必要裝置防撞欄嗎。

嘉華大橋：路緣石+護欄高約80cm2007年6月16日通車的嘉華大橋，道路的等級為城市快速路，該橋由上海市政工程設(shè)計研究總院與重慶市交通規(guī)劃勘察設(shè)計院共同設(shè)計，而前者正是現(xiàn)行規(guī)范和此次局部修訂稿的作者。根據(jù)局部修訂稿，嘉華大橋應(yīng)屬于A級橋梁，車行道外側(cè)必須采用防撞護欄。記者來到嘉華大橋上發(fā)現(xiàn)，該橋兩側(cè)設(shè)置有1.5m寬、高于行車道的人行道，二者之間由路緣石+護欄的防撞護欄阻隔。記者使用卷尺測量發(fā)現(xiàn)，嘉華大橋設(shè)置路緣石+護欄高度大約有80cm，其中路緣石的高度約為35cm，金屬護欄的高度約為45cm。嘉華大橋為雙向8車道，而在分隔雙向的車道之間，也設(shè)置有中央防撞護欄。由于車流量大，記者未能去往中央防撞護欄旁進行測量，但目測高度超過了位于兩側(cè)的防撞護欄。