橋梁護(hù)欄到底是為了美觀還是為了防護(hù)，在幾起車輛沖破護(hù)欄墜江事故發(fā)生后，這個(gè)問題也間接被放在了“顯鏡”下。其實(shí)，橋梁兩側(cè)的護(hù)欄更多考慮到的是行人的，而兩側(cè)人行道與車行道之間路緣石處才是主要擋車“防線”。城市橋梁上，兩邊的人行道與車行道交界處都設(shè)有路緣石，這一道防線主要的功能就是攔截車輛，防止車輛沖撞到行人或是撞擊橋梁。而橋梁外側(cè)的護(hù)欄主要是起到保護(hù)行人的功能，抵抗沖撞能力較弱。護(hù)欄問題為什么容易被忽視？長期以來，我國的橋梁設(shè)計(jì)者和管理者更多考慮橋梁主體結(jié)構(gòu)，考慮橋會不會垮的問題，而忽視了路緣石、護(hù)欄等附屬結(jié)構(gòu)如何保證車輛和行人的，在這方面還有很大的空間，有很多細(xì)致的工作要做。相比之下西方發(fā)達(dá) 則更加嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致?！白o(hù)欄廠家他們對橋梁上的護(hù)欄、燈桿的設(shè)計(jì)都考慮得很周全，比如萬一有車輛撞上燈桿，他們會考慮如何從設(shè)計(jì)上保證不讓燈桿遭到撞擊后倒下砸中車，以保證人的。

調(diào)整出口戰(zhàn)略，保障國內(nèi)供應(yīng)。近期 調(diào)整景觀護(hù)欄進(jìn)出口政策，鼓勵(lì)高附加值產(chǎn)品出口，限制低端產(chǎn)品出口，政策導(dǎo)向明顯。景觀護(hù)欄企業(yè)要調(diào)整出口戰(zhàn)略，將出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)放在滿足國內(nèi)需求上，充分發(fā)揮進(jìn)出口的補(bǔ)充和調(diào)劑作用，適應(yīng)景觀護(hù)欄進(jìn)出口的新發(fā)展格局。印尼將取代印度成為全球第二大不銹鋼生產(chǎn)國印度不銹鋼發(fā)展協(xié)會(ISSDA)日前稱，印尼將取代印度成為全球第二大不銹鋼生產(chǎn)國。全球不銹鋼論壇(ISSF)在一個(gè)行業(yè)會議上指出，鑒于中國鋼鐵產(chǎn)商在印尼建設(shè)了大量的不銹鋼產(chǎn)能，預(yù)計(jì)印尼將在2021日歷年度超越印度，成為全球第二大不銹鋼生產(chǎn)國。據(jù)悉，印尼目前是全球第四大不銹鋼生產(chǎn)國。護(hù)欄廠家預(yù)計(jì)印尼今年的不銹鋼產(chǎn)量料大幅增加75%至420萬噸，從而超越日本和印度，成為全球第二大不銹鋼生產(chǎn)國。

河道鋼遮板是半鋼性護(hù)欄的主要方式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。2、它運(yùn)用土基、立柱、橫梁的變形來吸收磕碰能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行進(jìn)方向，避免車輛沖出路外，以維護(hù)車輛和乘客，削減事端造成的損失。3、河道鋼遮板鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收磕碰能量的能力，具有較好的視野誘導(dǎo)功用，能與路途線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上運(yùn)用，損害處簡單更換。河道護(hù)欄色彩鮮亮、表面光潔、強(qiáng)度高、韌性強(qiáng)、耐腐蝕、抗紫外線、不退色、不開裂、不脆化的優(yōu)點(diǎn)，成為具裝飾效果的護(hù)欄，適用于城市道路中間，潔凈寬敞的街道與鮮艷靚麗的護(hù)欄，互相映輝，筑起一道亮麗的風(fēng)景線，為我們的城市增光添彩;讓我們高品位的城市建設(shè)更上新臺階。保障行人，及交通暢通。   河道護(hù)欄材質(zhì)：優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲。   河道護(hù)欄工藝：編織焊接、熱鍍、電鍍、噴塑、浸塑處理。  護(hù)欄廠家定制 河道護(hù)欄特點(diǎn)：具有輕盈、美觀、實(shí)用;網(wǎng)