波形護欄板生產(chǎn)基地
| 產(chǎn)品價格 | 電議 |
|---|---|
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 范圍 | 波形護欄板生產(chǎn)基地供應(yīng)范圍覆蓋河南省、鶴壁市、淇縣、山城區(qū)、淇濱區(qū)、??h等區(qū)域。 |

云海旭金屬材料有限公司
鶴壁淇縣云海旭金屬材料有限公司以重信用、守合同、保證 高速護欄產(chǎn)品質(zhì)量,以及多品種經(jīng)營特色和薄利多銷的原則,贏得了廣大客戶的信任。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。 承諾:同等質(zhì)量比價格、同等價格比服務(wù)。


高速護欄板分為很多種,選擇合適的高速護欄板,不僅起到保護作用,還能節(jié)省一部分不必要的費用,下面為您詳細介紹一下高速護欄板的選擇標準有哪些:
1)綜合考慮。在進行高速護欄板前期設(shè)計時,應(yīng)該根據(jù)考慮道路條件、交通條件和交通管理狀況等各種條件。同時設(shè)計者應(yīng)熟悉道路環(huán)境,尤其是線形設(shè)計、交通T程、交通和道路交通管理、標準規(guī)范的由來、全生命周期的概念、了解道路建設(shè)、使用和維修各階段的情況等相關(guān)專業(yè),才能*限度地滿足高速護欄板的使用要求,保證設(shè)計優(yōu)良。
2)因地制宜。
①道路設(shè)計指標。尤其是主體設(shè)計中的線形等指標,再根據(jù)交通量預(yù)估車輛的運行速度,進而確定高速護欄板的初始碰撞條件;②路側(cè)情況,也即先確定路側(cè)危險度,再根據(jù)此選擇相應(yīng)等級的高速護欄板;高速護欄板廠家
③事故率,也即根據(jù)已有的事故資料選擇高速護欄板;④與其他交通管理部門的配合。目前,城市道路的交通管理、限速指標的確定以及標志、標線等設(shè)施的管理職責(zé)在交管部門,高速護欄板的管理職責(zé)在路政部門,因此設(shè)計者在進行高速護欄板設(shè)計時,還應(yīng)了解交通管理,并綜合考慮與監(jiān)控、通等機電系統(tǒng)之問的相互配合等。
3)防護能力強。這是指高速護欄板的結(jié)構(gòu)要具有一定的抗壓性。不會輕易被車輛撞斷。城市道路交通量大,一旦發(fā)生事故。經(jīng)濟損失也大,而且容易造成交通擁堵,所以足夠強度的高速護欄板可以起到一定的保護作用,尤其是在重載貨車通過量大的路段,如中央分隔帶高速護欄板的防撞能力強.就可以避免與對向車輛發(fā)生碰撞二次事故。



護欄板在我們的生活中的作用越來越重要,為我們的人身和財產(chǎn)保駕護航。車輛對其碰撞時,由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能、吸收能量的作用,既不容易被撞毀,同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時,可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走,開辟通道,便于車輛通過。波形護欄板為公路防撞設(shè)施,波形護欄板主要是為了防止失控車輛沖出道路,一般為鍍鋅鋼板加工而成,根據(jù)公路等級不同而采用不同的規(guī)格波形護欄由兩塊波形梁鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩支護欄立柱構(gòu)成,兩支護欄立柱固定夾裝在兩塊波形鋼護欄板之間,下面我們介紹下波形梁護欄板的幾種分類形試:
按工藝分類:護欄板分為鍍鋅護欄板、噴塑護欄板。
按結(jié)構(gòu)分類:二波護欄板、三波護欄板。
按顏色分類:白色、藍色、綠色、黃色、銀白色等。
按設(shè)置地點分類:中央分隔帶護欄欄、路側(cè)護欄板。
按防撞等級分類:A和S級,A級用在專用公路上,常用路測波形護欄板按照防撞等級分成B、A、SB、SA、SS五級,S級護欄板屬于加強型,適用在路測尤其危險的路段。
高速公路波形護欄剛?cè)岵⒓?,對于強烈的碰撞有很好的吸收作用,也極好的色彩誘導(dǎo)性,不僅能與道路的線形相映襯,而且外形特別美觀,常用在小半徑的彎道兩側(cè),一旦損壞也容易更換。在高速公路上運用的大多是半剛性材質(zhì)的波形護欄,它是運用自己的波形結(jié)構(gòu),對碰撞起到有效的減震,它是一種用波形狀的鋼護欄板拼接,用立柱支撐的連接結(jié)構(gòu)。



護欄的設(shè)置原則
公路上設(shè)置護欄是為了防止高速行駛的車輛在失去控制的情況下駛出路外,通過護欄及車輛自身的彈塑性變形或摩擦、車體變位等方式吸收車輛激烈碰撞下產(chǎn)生的能量, 限度地降低因碰撞而造成的對乘務(wù)人員的傷害。高速公路護欄的設(shè)置要根據(jù)《公路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范》中的要求進行,本文以波形梁護欄為例進行闡述,其具體的設(shè)置原則包括下面幾個方面:
(1)如果高速公路某一路段的路基填土高度大于三米,則在該路段兩側(cè)設(shè)置普通型波形梁護欄;如果高速公路某一路段的路基填土高度大于八米,則在該路段兩側(cè)設(shè)置加強型波形梁護欄;
(2)要在通道或橋梁兩側(cè)以及距橋頭八米范圍內(nèi)設(shè)置加強型路測波形梁護欄以及加強型中央分隔帶波形梁護欄;
(3)為了防止車輛對橋墩造成破壞,要在跨線橋橋墩及其兩側(cè)八米范圍內(nèi)設(shè)置加強型護欄;并且要在互通立交范圍內(nèi)全部設(shè)置加強波形梁護欄;
(4)中央分隔帶波形梁護欄要進行連續(xù)的設(shè)置,防止車輛闖入反向車道內(nèi)對對向交通造成傷害;
(5)設(shè)置路測護欄短不能小于七十米,如果兩段路測護欄之間相距在一百米的范圍內(nèi),則要將兩段路測的護欄連接起來。

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