天津鍍鋅槽鋼企業(yè)面對多方面的沉重壓力，要適應(yīng)新常態(tài)，注重結(jié)構(gòu)和企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，走創(chuàng)新驅(qū)動和效益型的發(fā)展之路。但是結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)型升級不是一朝一夕的事情，而是一個漫長而艱苦的，、行業(yè)和企業(yè)必須做好長期的心理和周密的應(yīng)變措施。
  例如，對于火電項(xiàng)目來說，由于煤炭價格下降，經(jīng)濟(jì)上是可行的；而對于環(huán)保問題，如果做好火電項(xiàng)目的脫硫脫硝等環(huán)保工作，在能源上就有可的空間。而在石油問題上，加大海洋油氣的力度，也是能源穩(wěn)中求進(jìn)的重要措施。
  鋼管出口79.7萬噸，比去年同期6.7%。其中，無縫鋼管出口38.9萬噸，增速下降了24.0%；而焊管出口40.8萬噸，增速為19.4%。1月~5月份，鋼管出口385.4萬噸，同比增長5.1%。其中，無縫鋼管出口196.3萬噸，同比去年下降9.8%；焊管出口189.1萬噸，同比增長26.8%。
  無縫鋼管中油井管出口60萬噸，比去年同期90.8萬噸下降了34%，是無縫鋼管出口量下降的主要原因。天津鍍鋅槽鋼企業(yè)遇到了市場的雙重壓力。據(jù)美國能源息署（EIA）一期短期能源展望（STEO），2015年油價跌幅可能高達(dá)30%~40%，跌價所造成的影響遠(yuǎn)大于2014年。

雖然這種“臨時抱佛腳”式的強(qiáng)制性做法太過簡單，欠缺長期的綜合考慮，但其對產(chǎn)能過剩行業(yè)的調(diào)控效應(yīng)還是十分明顯的。盛志誠認(rèn)為，應(yīng)盡快落實(shí)節(jié)能減排、淘汰落后產(chǎn)能等方面的長效制度安排，控制鋼鐵產(chǎn)量，進(jìn)而控制對上游礦石的需求，爭取今后幾年礦價“不大漲”，漲跌互現(xiàn)，總體平衡。  的對象很多，和人員依照年度項(xiàng)目計(jì)劃，鍍鋅槽鋼組織實(shí)施。為保障審而有效，年度項(xiàng)目計(jì)劃定非常嚴(yán)謹(jǐn)。首先必須通過了解、、研究宏觀經(jīng)濟(jì)息和動態(tài)，走訪，召開專家學(xué)者會，征求內(nèi)部機(jī)構(gòu)和下級意見等，廣泛開展調(diào)查研究，收集對工作的需求，初選項(xiàng)目。  1月~5月份對標(biāo)企業(yè)中廢鋼采購成本的前5家企業(yè)的加權(quán)平均采購成本為1791.28元/噸，比對標(biāo)企業(yè)平均采購成本低315.86元/噸，幅度為14.99%;而采購成本的5家企業(yè)加權(quán)平均采購成本為2419.89元/噸，比對標(biāo)企業(yè)平均采購成本高312.75元/噸，高于平均采購成本14.84%。  5月份，鍍鋅槽鋼的加權(quán)平均采購成本為2067.56元/噸，環(huán)比下降48.62元/噸，降幅為2.3%。1月~5月份累計(jì)平均采購成本為2107.14元/噸，同比下降362.16元/噸，降幅為14.67%。與的5家企業(yè)平均采購成本相差628.61元/噸，相差幅度達(dá)到35.09%。

分析師認(rèn)為，目前礦石市場存在一些“不合理、不必要的礦石需求”。只要國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上“無序的心態(tài)”不理順、滿天飛的“預(yù)期”不收斂，礦市就不可能回歸平穩(wěn)有序。部原材料司副司長駱鐵軍去年年末時在上海作出過這樣的判斷，鋼鐵業(yè)正在進(jìn)入一條低增長和利的軌道。
  2011年，鋼鐵業(yè)的生產(chǎn)和消費(fèi)都會有增長，“但幅度不可能太大”，鋼鐵行業(yè)可能已經(jīng)到達(dá)一個階段性的“頂部震蕩區(qū)”。這必然會帶來礦石市場的變化。寶鋼集團(tuán)也說，就在近的幾年內(nèi)，礦石市場會出現(xiàn)一個很大的改變。
  的區(qū)負(fù)責(zé)人也認(rèn)為，只要需求不出現(xiàn)“難以預(yù)料的井噴”，全球鐵礦石供求“緊”的時段已經(jīng)過去。去年，鐵礦石年度進(jìn)口量出現(xiàn)10多年來的“下降”。分析師說，特別值得注意的是，進(jìn)口礦價已經(jīng)打破了多年“單邊上行”的慣性，有上有下，2010年的年中時段，礦價曾進(jìn)入“谷底”，噸價僅為124美元。
  雖然今年節(jié)后礦價一度逼近歷史高點(diǎn)，其實(shí)價格背后的市場供求關(guān)系已經(jīng)大大改變了，“是挺不住的”。全球礦石市場已走過了嚴(yán)重供不應(yīng)求和供不應(yīng)求這兩個階段，供求寬松的跡象“要蓋也蓋不住”，雖然有時“風(fēng)吹草動”還能激發(fā)市場的跟風(fēng)炒作，價格尚有起落，但的時間不會太長，幅度不可能很大。
  物流蔡進(jìn)認(rèn)為，對于鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上的一些階段性起伏，應(yīng)理性對待，可以，但切不可過于夸大。分析人士也表示，“應(yīng)該分清哪些是短期因素，哪些是長期趨勢”。在牢牢把握了長期之后，把短期因素的影響局限在其應(yīng)有的范圍之內(nèi)。