抗裂貼是一種用于道路修復(fù)工作的防水、阻裂隔膜。而在通常的情況下，瀝青路面在使用過一段時(shí)間后，就會(huì)出現(xiàn)各種變形、損壞以及其他病害，而在這些當(dāng)中，裂縫作為其主要的病害，對(duì)道路的維護(hù)是很大的。
    瀝青路面出現(xiàn)裂縫后，防潮抗裂貼，路面水下滲浸泡路面結(jié)構(gòu)層，降低路面承載力。
    一方面水使瀝青粘附性減少，從而導(dǎo)致瀝青從集料表面剝落；另一方面，裂縫中的自由水，在行車載荷的作用下產(chǎn)生相當(dāng)大的動(dòng)水壓力，沖刷基層材料中的細(xì)料，形成瀝青面層裂縫處的唧漿，導(dǎo)致路面裂縫兩側(cè)破碎，并逐漸引發(fā)路面大面積沉陷損壞。
    抗裂貼在使用的過程中，對(duì)瀝青路面具有較大的抗拉強(qiáng)度，周口抗裂貼，并可以有效的抵擋裂縫處的拉應(yīng)力，并阻止裂縫的發(fā)展，并起到加筋的作用，從而提高整個(gè)瀝青路面局部的抗拉強(qiáng)度。同時(shí)抗裂貼具備的自粘性能，施工也更方便。

   水泥混凝土路面在長(zhǎng)期使用過程中，由于溫度、交通荷載、氣候因素等諸多原因，不可避免的出現(xiàn)表面光滑、破損、斷裂等各種病害。水泥混凝土路面病害加固補(bǔ)強(qiáng)的有效方法之一是在舊水泥混凝土路面上加鋪一層瀝青罩面層。以往常規(guī)做法是直接在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青罩面層，但由于舊水泥混凝土板在溫縮與荷載作用下的變形，造成瀝青罩面層在原接縫處反射開裂，從而引起瀝青罩面層的破壞。
  瀝青罩面層的開裂主要是由于舊水泥混凝土板的水平及豎向位移產(chǎn)生的反射裂縫，水平位移主要是由于水泥混凝土板水平向溫縮和熱脹引起的，豎向位移主要是由于行車荷載作用引起的。當(dāng)瀝青罩面層計(jì)算較大拉應(yīng)變及較大剪應(yīng)變大于瀝青罩面層允許拉應(yīng)變與剪應(yīng)變時(shí)，罩面層開裂，處理方法有增加罩面層厚度、設(shè)置粘結(jié)間斷層、設(shè)置應(yīng)變消散夾層和罩面層加筋。
  設(shè)置抗裂貼應(yīng)力消減夾層是防止舊水泥混凝土路面接縫上瀝青罩面層反射裂縫的有效措施，加入抗裂貼后，瀝青罩面層位于裂縫 處的正應(yīng)力有明顯降低。
  在實(shí)施過程中可根據(jù)舊路路況確定滿鋪或縫鋪方案，當(dāng)舊路面混凝土板無(wú)斷裂現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)采取縫鋪方案，否則采用滿鋪方案。

 抗裂貼的使用一是能提高瀝青結(jié)構(gòu)層的強(qiáng)度，具有長(zhǎng)期抵抗拉應(yīng)力的能力；二是能使應(yīng)力均勻分布在較大面積范圍內(nèi)，大大減輕瀝青結(jié)構(gòu)層的徐變作用終達(dá)到防止瀝青路面開裂的目的。
    抗裂貼選用抗折性能好，拉伸強(qiáng)度高，能防腐的增強(qiáng)纖維為基材，上下覆蓋經(jīng)特殊配比加工的高性能粘彈材料。這些高性能粘彈材料又具有良好的延伸率，其軟化點(diǎn)、耐熱性、耐老化性和防水性能都非常好，而且隨著使用年限的增加其斷裂延伸率變化不大。因而兩者粘成一體做成的復(fù)合材料就同時(shí)具有較高的抗拉強(qiáng)度和延伸率。從上述檢驗(yàn)結(jié)果可以看出，該產(chǎn)品同時(shí)具有優(yōu)異的低溫柔韌性，抵抗上下剪切性能好；具有良好的粘結(jié)能力、抗穿孔性和防水密閉性。工程材料有限公司在全國(guó)多地的工程實(shí)踐表明，采用防裂貼的加鋪路面防裂效果顯著。在許多機(jī)場(chǎng)跑道工程加鋪層中的應(yīng)用也是成功的。
    要進(jìn)一步修訂完善公路的相關(guān)法規(guī)，建立公路建、管、養(yǎng)、運(yùn)長(zhǎng)效機(jī)制，確保不讓一個(gè)地方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和扶貧攻堅(jiān)因農(nóng)村交通制約而掉隊(duì)。
同時(shí)，還支持特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)基地、鄉(xiāng)村旅游扶貧道路建設(shè)。統(tǒng)籌推進(jìn)農(nóng)村公路生命防護(hù)工程及危橋改造，現(xiàn)有農(nóng)村公路臨崖、臨水、急彎等危險(xiǎn)路段，改善縣鄉(xiāng)道大、中橋危橋。