需要注意的是，所有機動車道行駛空間內(nèi)設(shè)置的隔離設(shè)施，都應(yīng)該考慮機動車的沖擊力，要盡量避免容易刺穿車體、傾覆車身的設(shè)施。此外，還要兼顧行車道的靈活調(diào)度、緊急處置時的行車道空間騰挪、中央隔離設(shè)施的應(yīng)急打開、分車道預(yù)警和分車道單獨開閉措施及誘導(dǎo)等問題?？傊M量避免因為一輛壞車，就長時間堵死一條交通走廊的設(shè)施設(shè)置模式，要為應(yīng)變留出余地。

2.有對策解決行車道的靈活調(diào)度問題嗎？

一旦開始在路中央設(shè)置欄桿，就意味著行車道資源的靈活調(diào)度遭遇限制。之所以在行車道之間使用標線進行虛擬隔離和空間劃分，一個很重要的原因，就是在車輛運動中，人和機械很難做到完全不犯錯誤。這時，標線、可攀爬的緣石等虛擬隔離措施，會提供一定的容錯能力，讓錯誤或超寬車輛的緊急輾軋行為不會過度影響道路的通行效率。

所以，即使在路中央設(shè)置護欄欄桿，也要盡量避免一刀切，避免形成兩頭堵的死局，要科學(xué)配置行車道空間、道路線形和可移動設(shè)施等，有區(qū)間計劃地持續(xù)提供必要的應(yīng)急調(diào)度空間。在中國警力普遍不足的情況下，培養(yǎng)這種道路通行的“自愈能力”，是非常有必要的。

小小的道路護欄，它的外觀更加美觀，色彩不斷豐富，可以滿足不同客戶對產(chǎn)品的個性化需求?，F(xiàn)在的道路護欄已經(jīng)不再像傳統(tǒng)型材那樣色彩單一。當人們近距離接觸這些色彩多樣產(chǎn)品的時候，會驚嘆于這些產(chǎn)品的出現(xiàn)。**近幾年市政護欄、草坪護欄等產(chǎn)品暢銷**各大中小城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

道路護欄設(shè)計時應(yīng)該考慮的方面

道路護欄作為道路交通中的中流砥柱，重要性就不言而喻了，所以對道路護欄的設(shè)計方面也一定要謹慎小心。**在這里，為大家總結(jié)了以下幾個道路護欄設(shè)計所應(yīng)該考慮的方面。

一、結(jié)構(gòu)設(shè)計：為了滿足市政交通管理的需要，道路護欄需采用組裝式技術(shù)設(shè)計、加工制造、表面涂裝生產(chǎn)及安裝，以便確保市政交通護的高強度、高性的要求，選用不同的鋼質(zhì)材料，合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計和組件設(shè)計以適應(yīng)不同的強度要求。安裝方式要采用便捷經(jīng)濟的組裝方式，無需專業(yè)技術(shù)人員參與，以適應(yīng)市政交通的特殊需要。當護欄受到意外損壞時，無需整體更換，只需用專業(yè)工具更換損壞部分，使市政及交管部門能在安裝及維護方面節(jié)約大量財力、人力。