關(guān)鍵部位混凝土出現(xiàn)壓碎或壓桿失穩(wěn)、變形現(xiàn)象。

結(jié)構(gòu) 變形大于設(shè)計(jì)規(guī)范值。

 結(jié)構(gòu)剛度達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求。

 支座錯(cuò)位、變形、破損嚴(yán)重，已失去正常支承功能。

基地沖刷面積達(dá)20%以上。

 承載能力下降達(dá)25%以上（需通過橋梁驗(yàn)算檢測得到）。

人行道欄桿20%以上殘缺。

 上部結(jié)構(gòu)有落梁和脫空趨勢或梁、板斷裂。

 特大橋、特殊結(jié)構(gòu)除上述情況外，鋼-混凝土組合梁、橋面板發(fā)生縱向開裂、支座和梁端區(qū)域發(fā)生滑移或開裂；斜拉橋拉索、錨具損傷；吊橋鋼索、錨具損傷；吊桿拱橋鋼絲、吊桿和錨具損傷。

 其他各種對橋梁結(jié)構(gòu)有較大影響的部件損壞。

橋梁護(hù)欄美化注意事項(xiàng)有哪些?
對于橋梁護(hù)欄，如果一塵不變，沒有任何美化，那么就不能與自然景觀和人文景觀相協(xié)調(diào)，所以，在滿足使用的條件下，我們可以對橋梁護(hù)欄進(jìn)行美化，要需要注意些什么呢？讓小編來為您介紹一下。
美化時(shí)，需要充分考慮橋梁護(hù)欄的通透性，因?yàn)閺墓穬?nèi)部景觀的角度來看，車內(nèi)駕駛?cè)藛T所看到的是連續(xù)移動(dòng)的景觀，包括橋梁護(hù)欄的形狀和色彩，而不是細(xì)部結(jié)構(gòu)，那么就要求橋梁護(hù)欄具有良好的通透性，以便與周圍的景色相協(xié)調(diào)。
美化橋梁護(hù)欄要采用與人有親和力的設(shè)計(jì)和材料，對可能與車輛或行人接觸的部分要妥善處理，避免對人造成傷害。另外，橋梁護(hù)欄美化要降低剛度橋梁護(hù)欄的存在感，通過采用組合式橋梁護(hù)欄，種植藤類植物，來遮蓋砼墻和降低砼橋梁護(hù)欄表面的亮度等措施，那么就可以降低剛性橋梁護(hù)欄對行車造成的壓抑感。