④卸料。用叉車或吊車將集裝袋吊起，對(duì)準(zhǔn)料槽或其他容器的口，打開(kāi)袋體底部料口系繩，原料可自行落下，完成卸料。對(duì)于使用的集裝袋可用一合適的工具遠(yuǎn)距離地將袋底扎破即可卸料。在吊卸作業(yè)中，不要站在集裝袋的下面。
中國(guó)的集裝袋標(biāo)準(zhǔn)：執(zhí)行的是GB/T10454-2000，這是在老標(biāo)準(zhǔn)GB/T 10454-1989上修改而成，中國(guó)集裝袋標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了集裝袋的分類結(jié)構(gòu)、技術(shù)要求及檢驗(yàn)要求等。本標(biāo)準(zhǔn)適用于容積在（0.5-2.3）m3之間，載重在（500-3000）kg之間的集裝袋。
日本標(biāo)準(zhǔn)：jis z1651-1988；英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)：bs6382；澳大利亞標(biāo)準(zhǔn)：as3668-1989；歐洲標(biāo)準(zhǔn)：EN1898-2000 和 EN277-1995；歐洲集裝袋協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)：EFIBCA standard；其中AS3668-1989參照了BS6382標(biāo)準(zhǔn)，兩者較為類似；ENl898-2000與EFIBCA內(nèi)容也大致相同；日本標(biāo)準(zhǔn)JISZl651-1988的試驗(yàn)項(xiàng)目則與我國(guó)的集裝袋標(biāo)準(zhǔn)GBl0454-2000比較類似。

噸袋材料一般是聚丙烯制成，這類的材料普遍有一個(gè)特點(diǎn)就是容易氧化，在空氣中大量存在著會(huì)造成氧化的物質(zhì)，如水，氧氣，各種各樣的酸性物質(zhì)都會(huì)對(duì)噸袋造成傷害，針對(duì)這些會(huì)造成氧化性的物質(zhì)就要注意使用時(shí)防水防潮，使用后的噸袋要及時(shí)的晾干；使用過(guò)程中還要避免和酸性的物質(zhì)接觸，在運(yùn)輸酸性物質(zhì)的時(shí)候需要把酸性物質(zhì)包裝好。
長(zhǎng)期的陽(yáng)光照射也會(huì)造成噸袋的損傷，陽(yáng)光中含有的紫外線會(huì)直接是聚丙烯材料氧化。在物品運(yùn)輸儲(chǔ)存過(guò)程中，千萬(wàn)要避免陽(yáng)關(guān)長(zhǎng)時(shí)間照射，這樣才能使用長(zhǎng)久。噸袋雖然價(jià)格不貴每條也就十幾元，但是注意養(yǎng)護(hù)節(jié)省下的費(fèi)用還是相當(dāng)可觀的。
情況下，1噸噸袋的承重帶子設(shè)計(jì)承重力1.3噸或以上，一種4根，分布在噸袋的四周。圓形噸袋均勻分布，方形噸袋分布在矩形底面的四個(gè)角位子。所以制作時(shí)尺寸總體比較大，方的袋子以長(zhǎng)-寬-高標(biāo)尺寸，圓筒形的以直徑-高標(biāo)尺寸，每只裝載容量一般為0.8-2立方米，載重1噸-3噸，袋子重量在1-5公斤，目前我國(guó)集裝袋主要出口日本，韓國(guó)，中東，非洲，歐洲，美國(guó)等地，部分東南亞也加入到采購(gòu)隊(duì)列，其中中東，非洲需求大。