發(fā)改委和財(cái)政部正在醞釀一項(xiàng)財(cái)政支持政策，以激勵(lì)地方省市淘汰落后不銹鋼碳素鋼復(fù)合管產(chǎn)能的緩慢進(jìn)程。目前，兩部委已就此項(xiàng)政策進(jìn)行了多次實(shí)質(zhì)性溝通。 11月8日， 發(fā)改委相關(guān)司局負(fù)責(zé)人透露，上述政策將對(duì)中國一些省份特別是落后地區(qū)，在淘汰產(chǎn)能過程中予以財(cái)政上的支持。而且，政策不僅僅局限于不銹鋼碳素鋼復(fù)合管一個(gè)行業(yè)。目前，發(fā)改委方面的工作已經(jīng)完成，政策出臺(tái)時(shí)間、補(bǔ)貼額度，正在和財(cái)政部進(jìn)一步溝通，終由財(cái)政部決定。 中國鋼協(xié)一位負(fù)責(zé)人透露，今年淘汰不銹鋼碳素鋼復(fù)合管產(chǎn)能的任務(wù)，目前只完成了不到40%。 本月，發(fā)改委將與天津、內(nèi)蒙等18個(gè)省市簽定第二批淘汰不銹鋼碳素鋼復(fù)合管落后產(chǎn)能責(zé)任書。鋼協(xié)有關(guān)負(fù)責(zé)人希望財(cái)政補(bǔ)貼新政能同時(shí)出臺(tái)。 新政 發(fā)改委資環(huán)司副司長何炳光透露，新政將根據(jù)不同行業(yè)細(xì)化政策，不單是財(cái)政補(bǔ)貼，還包括落后產(chǎn)能行業(yè)資產(chǎn)重組等手段。而中央的財(cái)政轉(zhuǎn)移支付，將向欠發(fā)達(dá)地區(qū)傾斜，有能力的省份在地方財(cái)政轉(zhuǎn)移方面應(yīng)先行。 發(fā)改委日前公布的數(shù)據(jù)顯示，截至9月， 批10個(gè)省市累計(jì)關(guān)停和淘汰落后煉鐵能力969萬噸、煉鋼能力873萬噸，分別完成全年關(guān)停淘汰目標(biāo)的43%和36% 據(jù)悉，兩部委正在醞釀的財(cái)政支持政策肇始于今年4月。4月27日，國務(wù)院召開全國節(jié)能減排工作會(huì)議，溫家寶總理首次提出，要建立落后產(chǎn)能退出機(jī)制，有條件的地方要安排資金支持淘汰落后產(chǎn)能。中央財(cái)政通過增加轉(zhuǎn)移支付，對(duì)經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)給予適當(dāng)支持。隨后召開的不銹鋼碳素鋼復(fù)合管工業(yè)關(guān)停和淘汰落后產(chǎn)能工作會(huì)議上，國務(wù)院副總理曾培炎明確提出，在淘汰產(chǎn)能過程中，對(duì)地方合理地給予經(jīng)濟(jì)支持。 曾培炎說，中央和地方財(cái)政在向下一級(jí)轉(zhuǎn)移支付時(shí)，應(yīng)考慮關(guān)停和淘汰落后產(chǎn)能的因素，對(duì)高耗能產(chǎn)品落實(shí)差別電價(jià)政策后的價(jià)差收入，全部留給地方用于淘汰落后產(chǎn)能。 也就是在那次會(huì)議上，發(fā)改委同河北、山西等10個(gè)主要不銹鋼碳素鋼復(fù)合管省市簽訂了 批不銹鋼碳素鋼復(fù)合管淘汰落后產(chǎn)能責(zé)任書。 此后，發(fā)改委開始研究退出機(jī)制，包括對(duì)被淘汰企業(yè)給予適當(dāng)經(jīng)濟(jì)援助，其中包括解決企業(yè)部分債務(wù)和職工再就業(yè)培訓(xùn)資金。 今年6月初《節(jié)能減排綜合方案》出臺(tái)。在此方案中，國務(wù)院要求發(fā)改委和財(cái)政部盡快拿出資金額度、使用方式、資金下達(dá)和資金使用效果監(jiān)督等具體實(shí)施方案。 地方對(duì)此已經(jīng)等待多時(shí)。某不銹鋼碳素鋼復(fù)合管大省發(fā)改委官員說，給地方淘汰不銹鋼碳素鋼復(fù)合管落后產(chǎn)能適當(dāng)財(cái)政支持，這是大家自去年以來一直都在呼吁的。 上述官員說，新政調(diào)動(dòng)了大家的積極性，主要的是， 開始考慮淘汰落后產(chǎn)能政策對(duì)地方的影響。該官員以淘汰不銹鋼碳素鋼復(fù)合管產(chǎn)能為例，對(duì)于北京、上海的影響很小，但對(duì)于一些不銹鋼碳素鋼復(fù)合管大省就不一樣。 截至目前，第二批18個(gè)省市何時(shí)簽訂淘汰不銹鋼碳素鋼復(fù)合管落后產(chǎn)能目標(biāo)責(zé)任書，尚未有明確時(shí)間表。 發(fā)改委相關(guān)司局負(fù)責(zé)人解釋說，工作正在推進(jìn)，簽訂責(zé)任書將擇機(jī)而行。 從已經(jīng)確定的名單來看，這18個(gè)省市中除去廣東、天津，其余的全是中西部省份。其中包括廣西、甘肅、青海和寧夏等欠發(fā)達(dá)地區(qū)。由此，財(cái)政補(bǔ)貼新政的出臺(tái)，顯得尤為迫切。 “蘿卜加大棒” 淘汰不銹鋼碳素鋼復(fù)合管產(chǎn)能，發(fā)改委、財(cái)政部捧出“胡蘿卜”的同時(shí)，鋼協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人則提醒“大棒”政策也不可少。對(duì)于多大規(guī)模的不銹鋼碳素鋼復(fù)合管產(chǎn)能必須進(jìn)行淘汰，發(fā)改委應(yīng)有一個(gè)明確的指標(biāo)。 相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，不銹鋼碳素鋼復(fù)合管工業(yè)是耗能、耗水和排污大戶，為淘汰不銹鋼碳素鋼復(fù)合管落后產(chǎn)能，發(fā)改委已經(jīng)出臺(tái)嚴(yán)格的耗水、耗電標(biāo)準(zhǔn)和差別電價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，加上連續(xù)的稅收調(diào)整，政策步步緊逼。但從終的結(jié)果看，效果并不明顯。 截至今年7月末，全國累計(jì)淘汰落后煉鐵能力1140萬噸、煉鋼能力870萬噸。這與國務(wù)院提出的2007年淘汰落后煉鐵能力3000萬噸、煉鋼能力3500萬噸的任務(wù)目標(biāo)，有很大差距。 中國不銹鋼碳素鋼復(fù)合管工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長羅冰生，不久前在一次鋼協(xié)召開的信息發(fā)布會(huì)上檢討說，從數(shù)據(jù)來看不銹鋼碳素鋼復(fù)合管行業(yè)完成的任務(wù)情況確實(shí)不好，遠(yuǎn)不如電力行業(yè)。 今年10月底，全國關(guān)停1000萬千瓦高耗能、高污染小火電機(jī)組的目標(biāo)，已經(jīng)提前完成。 中國鋼協(xié)冶金工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究中心副主任陳凌解釋說，不銹鋼碳素鋼復(fù)合管淘汰落后產(chǎn)能艱難的原因是，小不銹鋼碳素鋼復(fù)合管都關(guān)系到地方稅收、就業(yè)，地方動(dòng)力不足。而有關(guān)部門又沒有給出一個(gè)明確的門檻，即多大規(guī)模的要淘汰，只規(guī)定了一個(gè)整體指標(biāo)，操作彈性很大。 事實(shí)上，2005年發(fā)改委就明確提出了2007年全國淘汰小不銹鋼碳素鋼復(fù)合管廠家的目標(biāo)，《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》中稱，“2007年前淘汰300立方米及以下高爐，20噸及以下轉(zhuǎn)爐和電爐裝備”。 但一年之后的2006年6月， 發(fā)改委聯(lián)合七部委發(fā)文《關(guān)于不銹鋼碳素鋼復(fù)合管工業(yè)控制總量淘汰落后加快結(jié)構(gòu)調(diào)整的通知》，把這一目標(biāo)推遲到了2010年。 一個(gè)月后， 發(fā)改委工業(yè)司解釋稱，各地淘汰落后不銹鋼碳素鋼復(fù)合管的效果并不理想，特別是一些地方政府暗中保護(hù)落后產(chǎn)能，由當(dāng)?shù)亟?jīng)貿(mào)委、發(fā)改委批準(zhǔn)或企業(yè)自主建設(shè)，將原屬淘汰范疇的300立方米以下的改擴(kuò)建成300立方米以上的高爐，將20噸以下改擴(kuò)建成20噸以上的轉(zhuǎn)爐項(xiàng)目。 陳凌說，中央這一讓步固然有客觀原因，但卻在一定程度上改變了地方的看法，讓地方覺得政府的信心不足，決心不堅(jiān)定。 而同時(shí)影響不銹鋼碳素鋼復(fù)合管淘汰進(jìn)度的，還有市場(chǎng)的因素。今年前10個(gè)月，全國不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價(jià)格的累計(jì)漲幅已經(jīng)超過了20%，部分品種甚至超過30%，而且市場(chǎng)需求表現(xiàn)良好。 除此之外，我國目前大型不銹鋼碳素鋼復(fù)合管企業(yè)對(duì)比小不銹鋼碳素鋼復(fù)合管廠家的成本優(yōu)勢(shì)并不明顯，有的小不銹鋼碳素鋼復(fù)合管廠家甚至成本優(yōu)勢(shì)比大不銹鋼碳素鋼復(fù)合管廠家都好。 發(fā)改委相關(guān)司局負(fù)責(zé)人說， 發(fā)改委非常重視淘汰落后產(chǎn)能，目前正在關(guān)注各地在具體的政策執(zhí)行過程中，有哪些需要加強(qiáng)政策力度，又有哪些需要利用市場(chǎng)來加以推動(dòng)。 對(duì)于新政，陳凌提醒，財(cái)政支持可以調(diào)動(dòng)地方的積極性，但這同時(shí)有可能會(huì)造成地方向 積極索要財(cái)政轉(zhuǎn)移支付。淘汰落后產(chǎn)能一方面需要進(jìn)一步加強(qiáng)執(zhí)法力度，這是在考驗(yàn)政府的決心；另一方面則必須要把環(huán)保的成本加進(jìn)去。

彈性大(每股含鋼量)、主題性(西部+非公開增發(fā)+特鋼)是資金反彈關(guān)注的重點(diǎn)，基本面方面供給仍壓力巨大，需求增量短期需求難以量化，更多的需求增量可能來自于政策預(yù)期帶動(dòng)的中間環(huán)節(jié)適度補(bǔ)庫，同時(shí)成本端經(jīng)過前期快速下跌后需要一定技術(shù)性休整，我們調(diào)研反饋中有大型貿(mào)易商開始適度補(bǔ)庫，因此不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價(jià)格短期再壞的空間有限，但基本面大幅改善的概率也較小，行情仍是跟著大盤做，選股仍是主題選股為主， 階段可關(guān)注八一不銹鋼碳素鋼復(fù)合管、西寧特鋼、包鋼股份等主題性標(biāo)的。 >草根調(diào)研觀點(diǎn)： 上周五以來鋼坯價(jià)格大幅下跌300元，礦石價(jià)格也繼續(xù)下跌但跌幅有所收窄，而不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價(jià)格相對(duì)較為堅(jiān)挺，北京市場(chǎng)跌幅在100元左右，而上海市場(chǎng)則僅下跌40元。從我們調(diào)研反饋來看，不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價(jià)格的相對(duì)“堅(jiān)挺”主要源于不銹鋼碳素鋼復(fù)合管的有價(jià)無市，價(jià)格沒有完全反映供需的變化，不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價(jià)格后期補(bǔ)跌可能性較大，我們也能從螺紋期貨近期的放量大跌上看出行業(yè)較為嚴(yán)重的悲觀情緒，有行業(yè)專家判斷目前僅為不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價(jià)格下跌上半場(chǎng)。而供給端的調(diào)整無論是由于行政還是市場(chǎng)原因，目前來看調(diào)整的力度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，不銹鋼碳素鋼復(fù)合管廠家環(huán)節(jié)的庫存壓力將逐步加大。 >本周特別關(guān)注：發(fā)改委兩日批復(fù)萬億項(xiàng)目對(duì)需求預(yù)期正面 5日發(fā)改委披露一批軌道交通建設(shè)規(guī)劃和可行性研究報(bào)告的核準(zhǔn)信息，涉及項(xiàng)目和規(guī)劃共25個(gè)，粗略計(jì)算計(jì)劃投資總規(guī)模超過7000億元。6日再次公布批復(fù)13個(gè)公路建設(shè)項(xiàng)目、10個(gè)市政類項(xiàng)目和7個(gè)港口、航道項(xiàng)目。保守估計(jì)，發(fā)改委在兩天內(nèi)集中公布批復(fù)的這些項(xiàng)目總投資規(guī)模超過1萬億元。我們認(rèn)為本次發(fā)改委集中批復(fù)項(xiàng)目并不意味著新一輪大規(guī)?；ㄍ顿Y的開始，其更重要的意義出于在“十八大”之前釋放出的維穩(wěn)信號(hào)。雖然目前各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)均現(xiàn)疲軟，但我們認(rèn)為目前仍不具備大幅放開流動(dòng)性的可能，8月份CPI同比增速的小幅反彈也一定程度上抑制了這種可能。1萬億的資金來源以及建設(shè)進(jìn)度仍然存在一定的不確定性，總量上也難以消化4萬億投資催生的中國制造業(yè)集體過剩的產(chǎn)能。不銹鋼碳素鋼復(fù)合管行業(yè)而言，1萬億的投資主要投向城市軌交以及公路等項(xiàng)目，而行業(yè) 的下游房地產(chǎn)仍然受到嚴(yán)厲的調(diào)控限制，對(duì)不銹鋼碳素鋼復(fù)合管消費(fèi)的總體拉動(dòng)有限，對(duì)緩解目前不銹鋼碳素鋼復(fù)合管行業(yè)供需矛盾作用有限，對(duì)改善市場(chǎng)預(yù)期正面。 >行業(yè)微觀數(shù)據(jù)： 9月6日唐山地區(qū)高爐開工率86%,環(huán)比微跌1個(gè)百分點(diǎn)；調(diào)坯廠綜合開工率46.8%,環(huán)比下降10個(gè)百分點(diǎn)；建材產(chǎn)線開工率61%,環(huán)比下降7個(gè)百分點(diǎn)。 中鋼協(xié)公布粗鋼產(chǎn)量 數(shù)據(jù)：2012年8月下旬重點(diǎn)大中型企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量為152.14萬噸，旬環(huán)比下降3.73%;預(yù)估8月下旬全國粗鋼日均產(chǎn)量為187.15萬噸，旬環(huán)比下降3.05%。 風(fēng)險(xiǎn)提示：主要用鋼行業(yè)增速繼續(xù)回落，國內(nèi)市場(chǎng)不銹鋼碳素鋼復(fù)合管需求疲軟

橋梁護(hù)欄支架又叫橋梁鑄鐵支架，高速公路護(hù)欄 ，鑄鋼護(hù)欄支架焊接支架，護(hù)欄支架，鑄鐵支

架，防撞護(hù)欄支架，高速公路護(hù)欄鑄鐵管架，護(hù)欄是用以封閉沿線兩側(cè)，不使人畜與非機(jī)動(dòng)車輛

闖入公路的隔離設(shè)施，它同時(shí)具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復(fù)到原有行駛

方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用。對(duì)于高速公路、一級(jí)公路等高等級(jí)公路上的特大橋、

大橋和中橋，均應(yīng)無條件的設(shè)置橋梁護(hù)欄。

鑄鐵支架工藝：砂模成型-澆鑄-半成品成型-噴砂處理-噴漆-成品

特 點(diǎn)：生產(chǎn)環(huán)節(jié)較少，生產(chǎn)過程易控制，批次產(chǎn)量大。

鑄鋼護(hù)欄支架工藝：砂模成型-砂模硬化-電爐澆鑄-半成品成型 -噴砂處理-噴漆-成品

特 點(diǎn)：生產(chǎn)環(huán)節(jié)較少，生產(chǎn)過程易控制，批次產(chǎn)量大。

鋼板焊接護(hù)欄支架成型工藝：鋼板裁剪-仿形切割-部件焊接-半成品噴
特 點(diǎn)：鋼板焊接支架生產(chǎn)制造過程成型準(zhǔn)確，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較高。