價(jià)格合理的波形護(hù)欄板經(jīng)銷商
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
|---|---|
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
| 范圍 | 的波形護(hù)欄板供應(yīng)范圍覆蓋山東省、菏澤市、單縣、牡丹區(qū)、曹縣、成武縣、巨野縣、鄆城縣、鄄城縣、定陶區(qū)、東明縣等區(qū)域。 |
山東鉑鎂金屬制品有限公司常年生產(chǎn)護(hù)欄板、高速公路護(hù)欄板、公路護(hù)欄板、波形護(hù)欄板。
本廠嚴(yán)格按CB5768-86.99新標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。企業(yè)認(rèn)真 按ISO9000質(zhì)量體系執(zhí)行。本廠生產(chǎn)的護(hù)欄板、立柱、防阻塊、托架、防水帽、防眩板等 ,達(dá)到國內(nèi)同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平。
公司現(xiàn)有高級(jí)PE6人,助理工程師30人,專業(yè)技術(shù)員160余人,擁有波形梁冷軋成型生產(chǎn)線2條,熱浸鍍鋅生產(chǎn)線2條,熱浸鍍鋁生產(chǎn)線1條,靜電噴塑流水線2條,年生產(chǎn)鍍鋅噴塑護(hù)欄板30萬余噸,配套小件650萬套,可供6000公里高速使用。 公司有嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系,先進(jìn)的檢測設(shè)備,產(chǎn)品均獲得交通部檢測中心檢驗(yàn)報(bào)告及合格。 并且公司投入了大量的技術(shù)研發(fā),努力提高產(chǎn)品的質(zhì)量,在業(yè)界獲得了相當(dāng)好的譽(yù)。
我公司產(chǎn)品成功應(yīng)用于各地高速公路,取得良好的口碑。國內(nèi)市場平均占有率30%以上。周邊省份市場平均占有率70%以上。并且現(xiàn)在公司已成功打開馬來西亞、俄羅斯市、南韓市場。
我們秉承“以人為本, 客戶至上”的經(jīng)營理念,不管對(duì)客戶還是對(duì)我們自己,始終堅(jiān)持雙贏的原則,致力于建立長期的合作關(guān)系。自我們成立以來,吸引了一批工程技術(shù)、銷售和客戶服務(wù)人才,我們堅(jiān)“客戶的賴企業(yè)的根本”, 以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和周到服務(wù)取于各新老客戶,客戶的滿意是我們不斷的追求,歡迎新老客戶前來洽談業(yè)務(wù)!
歡迎各位來參觀指導(dǎo)工作,如果您對(duì)我們的產(chǎn)品感興趣或者有任何的疑問,您可以直接給我們留言或直接與我們聯(lián)絡(luò),我們將在收到您的息后,會(huì) 時(shí)間及時(shí)與您聯(lián)絡(luò)。


護(hù)欄板首要運(yùn)用方向任咱們現(xiàn)已有所了解,是的,關(guān)于這么的產(chǎn)品的運(yùn)用條件現(xiàn)已非常的成熟了,可是關(guān)于一些具有別的的前史含義的一方面咱們能夠這么解說說是具有必定界說的徹底格式化的路徑在于它的詳細(xì)運(yùn)用上,這往往是在必定的特別的場合才干夠充沛的被發(fā)掘出來,可是關(guān)于這么的發(fā)掘?qū)υ蹅儊碚f能夠使必定的程度的更新的方法,關(guān)于將來的運(yùn)用的條件來說也是有必定的含義在里面,這是關(guān)于這類產(chǎn)品的一個(gè)相對(duì)較為可觀的觀念,那便是關(guān)于這么的規(guī)劃類型在某種含義上來看仍是有必定的價(jià)值體系在里面的。
高速公路波形護(hù)欄板的體系原理
1、高速公路波形護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄的首要方法,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板彼此拼接并由立柱支持的接連構(gòu)造。
2、它運(yùn)用土基、立柱、橫梁的變形來吸收磕碰能量,并迫使失控車輛改動(dòng)方向,回復(fù)到正常的行進(jìn)方向,避免車輛沖將來外,以保護(hù)車輛和乘客,削減事端構(gòu)成的丟掉。
3、高速公路波形護(hù)欄板鋼柔相兼,具有較強(qiáng)的吸收磕碰能量的才能,具有較好的視野誘導(dǎo)功用,能與路程線形相調(diào)和,外形美麗,可在小半徑彎道上運(yùn)用,損害處簡略替換。



波形護(hù)欄板的常用代碼有很多,冠縣山河交通暫時(shí)為常用的五種代碼做一個(gè)說明:
1、a級(jí)雙波形梁護(hù)欄,柱間距4m,驅(qū)動(dòng)式;
a級(jí)雙波形梁護(hù)欄,柱距2m,驅(qū)動(dòng)式;
本代碼波形護(hù)欄板一般為:4320*310*85*4.0,柱140*4.5*2150,連接件一般用塊連接;
一般用于高速公路以上,等級(jí)比較高,防撞性能可以比較高。2、Gr-b-4e路側(cè)B雙波形梁護(hù)欄,立柱間距4m,驅(qū)動(dòng)式;
Gr-b-2e路側(cè)B雙波形梁護(hù)欄,柱間距2m,驅(qū)動(dòng)式;
本代碼為波形護(hù)欄板一般為:4320*310*85*3.0,列114*4.5*1950,連接件一般用方括號(hào)連接。
一般在二級(jí)公路上使用較多,等級(jí)較低,防撞性能也較低。3、Sb-sb-4e雙波形梁護(hù)欄位于gr-sb-4e路一側(cè),立柱間距4m,驅(qū)動(dòng)式;
SB級(jí)路側(cè)雙波形梁護(hù)欄板,柱間距2m,驅(qū)動(dòng)式;
此代碼為波形護(hù)欄板一般為:4320*506*85*4.0,130*130*6*2540列;
一般用于二級(jí)公路較多,等級(jí)比A/B要高一些。碰撞阻力也可以很高,這種護(hù)欄一般多用于危險(xiǎn)地區(qū)。4、Gr-c-4c路側(cè)c級(jí)雙波梁護(hù)欄,立柱間距4m,驅(qū)動(dòng)式;
Gr-c-2c路側(cè)c級(jí)雙波梁護(hù)欄,柱間距2m,從動(dòng)式;
本代碼為波形護(hù)欄板一般為:4320*310*85*2.5,柱114*4.5*2100,C半連桿也是托架式連接。
一般來說,農(nóng)村地區(qū)的道路較多,屬于A/B級(jí)。它也不那么防撞。 5、Am-2e型中心隔板組合式Am級(jí)雙波梁護(hù)欄,柱間距2m,從動(dòng)式;
該波形護(hù)欄板的代號(hào)一般為:4320*310*85*4.0/3.0140*4.5*2150,一般為橫梁連接,一般用在道路中間沒有綠帶的地方。



菏澤單縣云海旭金屬材料有限公司自成立以來便堅(jiān)持以質(zhì)量為生命,以服務(wù)為保障,以客戶滿意為目標(biāo),現(xiàn)已與全國多個(gè)城市 高速護(hù)欄產(chǎn)品經(jīng)銷商建立了合作關(guān)系。我公司將繼續(xù)秉承“顧客至上,銳意進(jìn)取”的經(jīng)營理念,堅(jiān)持“客戶至上”的原則為廣大客戶提供更好的服務(wù)。歡迎您前來參觀咨詢!


波形護(hù)欄板是由著很多的部分進(jìn)行組成的,有立柱,防阻塊,兩大結(jié)構(gòu)進(jìn)行組成的,各種的結(jié)構(gòu)以及相關(guān)的組成的部分之間是進(jìn)行緊密地連接的,各種的厚度的標(biāo)準(zhǔn)也是不一樣的,要根據(jù)它的保護(hù)的作用以及相關(guān)的性能進(jìn)行正確地進(jìn)行理解。在加工波形護(hù)欄的時(shí)候關(guān)于各個(gè)部分的結(jié)構(gòu)和厚度是不一樣的,也是有著誤差的,但是誤差不能夠太大,有著相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和范圍的,相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和范圍是什么呢?一、標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄板總長度 4320 毫米(安裝完畢后凈剩 4 米)立柱間距 4 米。 誤差可以是2毫米
1、 兩波形梁護(hù)欄板的寬度 310mm,波高 85mm,板厚:3mm、4mm;理論重量:3mm 厚的為 49.16kg,4mm 厚的為 65.55kg; 每公里 3MM 厚的重 12.3 噸, 4MM 厚的重 16.388 噸。
2、三波形梁護(hù)欄板的規(guī)格長 4320 毫米, 波寬 505 毫米, 波高 85mm, 板厚:4mm;理論重量:102kg,配合 130*130 的方管立柱。
二、立柱:規(guī)格 Φ114、Φ140mm 長度根據(jù)要求一般為 1.85 米、1.95 米、2 米、 2.15 米 壁厚 4.5MM;理論重量:Φ114 的 12.15kg/m、Φ140mm 的 15.04kg/m. 誤差可以是5毫米
三、標(biāo)準(zhǔn)段每公里用 250 塊護(hù)欄板。立柱間距 4 米,每公里用 250 根立柱,端頭 2 個(gè),柱帽 250 個(gè),防阻塊 250 個(gè),連接螺栓 250 套,拼接螺栓 2000 套. 誤差可以是2毫米



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