合金滲碳鋼
1. 用途
主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。
3. 成分特點(diǎn)
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
4.鋼種及牌號
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。

據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，7月份，中厚板軋機(jī)、熱連軋機(jī)和冷連軋機(jī)日產(chǎn)量環(huán)比均有不同程度的下降，熱軋產(chǎn)品和冷軋產(chǎn)品價格呈下跌走勢。在重點(diǎn)品種中，集裝箱板產(chǎn)量降幅較大，造船板產(chǎn)量增幅較大。
  板帶材軋機(jī)生產(chǎn)情況
  7月份，中厚板軋機(jī)生產(chǎn)特厚板、中厚板485萬噸，同比增長3.4%；熱連軋機(jī)生產(chǎn)1383萬噸，同比增長1.0%，其中商品量為870萬噸、同比增長6.0%，供下道工序用料513萬噸、同比下降6.4%；冷連軋機(jī)生產(chǎn)447萬噸，同比下降2.2%，其中商品量為319萬噸、同比增長1.9%，供下道工序用料128萬噸、同比下降11.1%。
  7月份，生產(chǎn)特厚板61萬噸，同比增長5.5%；銷售59萬噸，其中出口6萬噸，產(chǎn)銷率為96.7%；售價為4908元/噸，環(huán)比下跌106元/噸；月末庫存為40萬噸，環(huán)比增長2萬噸。
  7月份，生產(chǎn)中厚板424萬噸，同比增長3.1%；銷售421萬噸，其中出口29萬噸，產(chǎn)銷率為99.4%；售價為4347元/噸，環(huán)比下跌116元/噸；月末庫存為165萬噸，環(huán)比增加3萬噸。
  7月份，生產(chǎn)中厚寬鋼帶689萬噸，同比增長11.1%；銷售694萬噸，其中出口30萬噸，產(chǎn)銷率為100.8%；售價為4015元/噸，環(huán)比下跌55元/噸；月末庫存為100萬噸，環(huán)比減少6萬噸。
  7月份，生產(chǎn)熱軋薄寬鋼帶181萬噸，同比下降9.5%；銷售176萬噸，其中出口17萬噸，產(chǎn)銷率為97.2%；售價為4010元/噸，環(huán)比下跌78元/噸；月末庫存為54萬噸，環(huán)比增加4萬噸。
  7月份，生產(chǎn)冷軋薄寬鋼帶252萬噸，同比基本持平；銷售247萬噸，其中出口17萬噸，產(chǎn)銷率為98.0%；售價為4345元/噸，環(huán)比下跌55元/噸；月末庫存為69萬噸，環(huán)比增加5萬噸。
  7月份，生產(chǎn)鍍鋅板137萬噸，同比減少20萬噸；銷售136萬噸，其中出口21萬噸，產(chǎn)銷率為99.3%；售價為4937元/噸，環(huán)比下跌61元/噸；月末庫存為34萬噸，環(huán)比增加2萬噸。
  7月份，生產(chǎn)鍍錫板9萬噸，同比基本持平；生產(chǎn)彩涂板11萬噸，同比下降8.3%；生產(chǎn)電工鋼板帶67萬噸，同比增長9.2%。