節(jié)能和環(huán)保已經成為了 長期提出的口 ，但是貫徹執(zhí)行的時候卻是比較難的，在變壓器的領域中提出來節(jié)能減排也是有好長時間了，其實變壓器廠家的實力都是差不多的，普遍存在著比較落后的情況，節(jié)能型的變壓器在起來的確是有些困難的。 　　 中低壓輸配電設備質量檢驗中心的一位專家對表示，節(jié)能變壓器的不僅將有效助力節(jié)能減排，更重要的是可為深陷產能過剩困局的變壓器行業(yè)打開突破口，取得一舉兩得的效果。不過，節(jié)能變壓器也亟待解決自身發(fā)展中存在的一些問題。 　　節(jié)能型的變壓器在起來就要對于變壓器廠家的進行不斷地更新，廠家加強，對于采用環(huán)保型，才是上策，如果廠家還是安于現(xiàn)狀，對于不進行改進，說不定哪天就要倒閉了呢所以說要想廠家長久的發(fā)展下去，就要進行的改進，這樣對于廠家和 的發(fā)展都是有好處的!。 　　變壓器一般是這樣進行做出來的：絡或者是先廠見面交談的方式還是其他的方式也好都要進行客戶的用戶需求進行設計，然后根據設計和用戶的需求進行精心制作，然后進行讓用戶進行查看，滿意的話進行發(fā)貨，不滿意的話重新。

　　所以電壓調節(jié)器在變壓器中的地位是不言而喻的。大家可能都不是很了解電壓調節(jié)器的工作原理，下面小編就給大家介紹一下。由于發(fā)電機與發(fā)動機的傳動比是固定的，所以發(fā)電機的轉速將隨發(fā)動機轉速的變化而變化。汽車在運行過程中，發(fā)動機轉速變化范圍很大，發(fā)電機的端電壓也將隨發(fā)動機的轉速變化而在很大范圍內變化。 　　電壓調節(jié)器的調壓原理由交流發(fā)電機的工作原理我們知道，交流發(fā)電機的三相繞組產生的相電動勢的有效值Eφ==CeФn(V)這里Ce為發(fā)電機的結構常數(shù)，n為轉子轉速，Ф為轉子的磁極磁通，也就是說交流發(fā)電機所產生的感應電動勢與轉子轉速和磁極磁通成正比。 　　發(fā)電機對用電設備供電和向蓄電池充電，都要求其電壓，所以為使電壓始終保持在某一數(shù)值基本不變，就必須對發(fā)電機的輸出電壓進行調節(jié)。當轉速升高時，Eφ增大，輸出端電壓UB升高，當轉速升高到一定值時(空載轉速以上)，輸出端電壓達到極限，要想使發(fā)電機的輸出電壓UB不再隨轉速的升高而上升，只能通過減小磁通Ф來實現(xiàn)。 　　又磁極磁通Ф與勵磁電流If成正比，減小磁通Ф也就是減小勵磁電流If。所以，交流發(fā)電機調節(jié)器的工作原理是：當交流發(fā)電機的轉速升高時，調節(jié)器通過減小發(fā)電機的勵磁電流If來減小磁通Ф，使發(fā)電機的輸出電壓UB保持不變。