16鋼軌鋼鋼軌主要承受機(jī)車車輛的壓力及沖擊載荷，因此，要求有足夠的強(qiáng)度和硬度及一定的韌性。通常采用的鋼軌鋼是平爐和轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鋼，這種鋼含碳wc0.6％。0.8％，屬于中碳鋼和高碳鋼，但鋼中含錳量WMn較高，在O．6％一1.1％的范圍內(nèi)。
  近年來，已廣泛采用普通低合金鋼鋼軌，如高硅軌、中錳軌、含銅軌、含鈦軌等。普通低合金鋼軌比碳素鋼軌耐磨、耐腐蝕，使用壽命有很大。17造船用鋼造船用鋼是指用于制造海船和大型內(nèi)河船體結(jié)構(gòu)的鋼。由于船體結(jié)構(gòu)一般采用焊接制造，所以要求造船鋼有的焊接性能。
  此外，還要求有一定的強(qiáng)度、韌性和一定的耐低溫及腐蝕性能。過去主要采用低碳鋼作為造船用鋼。近來，已大量采用普通低合金鋼，已有的鋼種如12錳船、16錳船、15錳船等鋼種。這些鋼種有強(qiáng)度高、韌性好、容易加工和焊接、耐海水腐蝕等綜合特性，可成功地用來制造萬噸遠(yuǎn)洋巨輪。

根據(jù)1噸粗鋼需要0.96噸的生鐵來計(jì)算，1月上旬生鐵日均產(chǎn)量為186.64萬噸，折成月度在5599萬噸左右，比去年12月回升10%左右。生鐵產(chǎn)量的回升，使得焦炭需求逐步轉(zhuǎn)好。由于上游煉焦煤價(jià)格較為，下游鋼廠產(chǎn)量回升對(duì)焦炭采購需求向好，使得焦炭價(jià)格自1月以來呈現(xiàn)穩(wěn)中有漲格局，山東、河北、山西等地焦炭價(jià)格受原料價(jià)格上行的影響，逐步推高，漲幅在3050元/噸。
  去年12月份以來，主要城市中房價(jià)上漲城市越來越多，銷售情況越來越好。中原地產(chǎn)研究中心數(shù)據(jù)顯示，到今年1月中旬，54個(gè)城市新建住宅簽約套數(shù)同比增長103%。在指數(shù)統(tǒng)計(jì)的40個(gè)城市中，新年伊始住宅成交量同比城市占以上。
  房地產(chǎn)商主要的途徑包括、托和海外。雖然說2013年銀監(jiān)表態(tài)，對(duì)房地產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)要認(rèn)真執(zhí)地產(chǎn)調(diào)控，落實(shí)差別化房貸要求，加強(qiáng)名單制和壓力。2013年房地產(chǎn)企業(yè)在內(nèi)地的依然不容樂觀。

然內(nèi)地遭遇阻礙，港股或?qū)⒊蔀?，各地房企已然將掀起一輪海外潮。?jù)了解，目前和海外的規(guī)模均明顯上升，托則有所放緩。城市化方興未艾，住房剛性需求一直在增長。如果按照一戶一套，一人一間的基本供應(yīng)水平，目前住房供需缺口至少為3566萬套。
  根據(jù)測(cè)算的數(shù)據(jù)顯示，2011-2020年，城鎮(zhèn)家庭還將至少新增4988萬戶，要達(dá)到一戶一套目標(biāo)，按目前城鎮(zhèn)速度，至少還需建設(shè)住房1.11億套，約合100.1億平方米。如果考慮套戶比達(dá)到發(fā)達(dá)的普遍水平、人均居住面積達(dá)到1988年水平，則建設(shè)需求量更大。
  如果把鋼材分為兩大類，長材主要用于建筑活動(dòng)，板材主要用于制造業(yè)活動(dòng)。從2012年1月份長材在比例是46%，板材是45.8%，基本可以講是一半一半，產(chǎn)量主要是由長材來貢獻(xiàn)，到11月份長材比例上升到49%，板材下跌掉40%。