成型方法
1、實(shí)彎實(shí)彎，顧名思義是壓實(shí)了彎折，實(shí)彎時(shí)內(nèi)外輥與管坯內(nèi)外壁雙向壓實(shí)。（1)實(shí)彎的優(yōu)點(diǎn)是反彈小，成型準(zhǔn)確，而且只要輥型準(zhǔn)確，內(nèi)角成型的R比較準(zhǔn)確。（2)實(shí)彎的缺點(diǎn)是有拉伸/減薄效應(yīng)。 ，實(shí)彎會(huì)使彎折處產(chǎn)生拉伸，拉伸效應(yīng)使彎折線縱向的長度縮短; 第二，實(shí)彎彎折處金屬會(huì)因拉伸而變薄。2、空彎 空彎是通過外輥與管坯外壁的單向接觸形成彎矩使帶料彎折，空彎會(huì)使彎折線產(chǎn)生壓縮，壓縮效應(yīng)使彎折線縱向伸長，彎折處金屬出現(xiàn)堆積變厚，這就是空彎的壓縮/增厚效應(yīng)。1)空彎的優(yōu)點(diǎn)是可以在無法進(jìn)行實(shí)彎時(shí)進(jìn)行邊長的彎折，比如方矩管的上邊/側(cè)邊同步彎折和精整?？諒澾€可以彎折R<0.2t的內(nèi)角而不致管壁發(fā)生斷裂。2)空彎的缺點(diǎn)是在上邊/側(cè)邊同步空彎時(shí)，由于上輥和下輥同時(shí)產(chǎn)生壓力，成型力容易超越臨界點(diǎn)，造成邊部失穩(wěn)內(nèi)凹，并且也會(huì)影響到機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行和成型質(zhì)量。這也是方矩管和圓管空彎成型時(shí)不同的特點(diǎn)。

方管規(guī)格表
方管 規(guī)格(mm) 16×16×0.4~1.5  18×18×0.4~1.5  20×20×0.4~1.5  25×25×0.6~2.0  30×30×0.6~4.0 35×35×1.0~4.0  40×40×1.0~4.5 45×45×1.0~5.0 50×50×1.0~5.0 60×60×1.5~5.0 70×70×2.0~6.0 75×75×2.0~6.0 80×80×2.0~6.0 85×85×2.0~6.0 95×95×2.0~8.0 100×100×2.0~8.0 120×120×4.0~8.0 150×150×6.0~10.0 180×180×6.0~12.0 200×200×6.0~12.0 220×220×6.0~14.0 250×250×6.0~14.0 280×280×6.0~14.0 300×300×8.0~14.0  320×320×8.0~14.0  350×350×8.0~14.0 380×380×8.0~14.0 400×400×8.0~14.0 480×480×10.0~14.0 420×420×10.0~14.0 450×450×10.0~14.0 500×500×10.0~14.0 550×550×10.0~40.0 600×600×10.0~40.0 700×700×10.0~40.0 800×800×10.0~50.0 900×900×10.0~50.0 1000×1000×10.0~50.0另改拔規(guī)格如下 38×38×1.0~4.0  34×34×1.0~2.0 44×44×1.0~4.5

 

管廠方面：昨日，臨沂管價(jià)格持穩(wěn)，無縫方矩管貨較為一般據(jù)了解，無縫方矩管價(jià)連日上調(diào)后，終端接受度逐步降低，加之坯料、期螺難持續(xù)上揚(yáng)，亦難為提供繼續(xù)上行動(dòng)能，但基于短期緊俏現(xiàn)象難改，料明主流堅(jiān)挺，個(gè)別高位幅松動(dòng)。
  且適逢傳統(tǒng)旺季本地市場并沒有傳聞中那么樂觀，貿(mào)易商們對所謂旺季來臨，心不足，大都持謹(jǐn)慎態(tài)度。仍采取保守操盤，按需補(bǔ)貨，所以當(dāng)前商家并沒有形成庫存壓力。前幾日鋼坯價(jià)格一路上行，材價(jià)格也隨即跟漲，但因下游需求始終未打開，成交情況較為清淡。
部門“死磕”鋼鐵等高污染行業(yè)初見成效，使得企業(yè)不得不進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)升級(jí);高層聲表示在調(diào)結(jié)構(gòu)同時(shí)，要力保經(jīng)濟(jì)增速不破“下限”，溫和經(jīng)濟(jì)措施呼之欲；批示進(jìn)一步加快鐵路建設(shè)以消耗鋼鐵、水泥等行業(yè)過剩產(chǎn)能常見退火技術(shù)相關(guān)要求和特點(diǎn)退火溫度是否達(dá)到規(guī)定溫度。