液壓油缸的 工作壓力由溢流閥調(diào)定，液壓油缸的工作壓力由減壓閥調(diào)定，缸頭可用來夾緊工件。

液壓油缸活塞下行時通過減壓閥獲得低于溢流閥調(diào)定壓力的某一穩(wěn)定值，回程時液壓油缸上腔的油可經(jīng)單

向閥回油箱。液壓油缸的 工作壓力由溢流閥調(diào)定。減壓閥出口壓力由閥本身調(diào)定，當閥遙控口與閥口

接通時，閥的出口壓力則由閥體調(diào)定。閥可用小流量的遠程調(diào)壓閥。液壓缸活塞右移時壓力由減壓閥調(diào)定，左移時，其壓力由減壓閥調(diào)定。用小規(guī)格的比例先導壓力閥接在減壓閥的遙控口，使減壓閥的出口壓力在一定范圍內(nèi)得到無級調(diào)整。該種方法，易于實現(xiàn)對減壓閥工作壓力的遙控。采用比例減壓閥減壓，既可實現(xiàn)對減壓閥出口的壓力無級調(diào)節(jié)，又可以大大減少液壓元件的數(shù)量，使系統(tǒng)簡化，控制性能提高。

液壓油缸日常使用中的維護：

1：密封表面的粗糙度要適當

液壓系統(tǒng)相對運動副表面的粗糙度過高或出現(xiàn)軸向劃傷時將產(chǎn)生泄漏，表面粗糙度值過低達到鏡面時

密封圈的唇邊會將油膜刮去使油膜難以形成密封刃口，產(chǎn)生高溫加劇磨損所以密封表面的粗糙度不可過高

也不能過低與密封圈接觸的滑動面一定好，有較低的粗糙度液壓油缸內(nèi)的密封件表面的粗糙度應在Ra0.2μm0.4μm 之間，以保證運動時滑動面上的油膜不被破壞，當液壓油缸的桿件上出現(xiàn)軸向劃傷時輕

者可用金相砂紙打磨重者應電鍍修復。

2 合理設計和加工密封溝槽

 液壓油缸密封溝槽的設計或加工的好壞是減少泄漏防止油封過早損壞的先決條件，如果活塞與活塞桿

的靜密封處溝槽尺寸偏小密封圈在溝槽內(nèi)沒有小的活動余地，密封圈的底部就會因受反作用力的作用使

其損壞而導致漏，油密封溝槽的設計主要是溝槽部位的結(jié)構形狀尺寸形位公差和密封面的粗糙度等應嚴格

按照標準要求進行。

3 防止油液由靜密封件處向外泄漏須合理設計

靜密封件密封槽尺寸及公差使安裝后的靜密封件受擠壓變形后能填塞配合表面的觀凹坑，并能將密

封件內(nèi)應力提高到高于被密封的壓力，當零件剛度或螺栓預緊力不夠大時配合表面將在油液壓力作用下分

離造成間隙過大，隨著配合表面的運動靜密封就變成了動密封。

4 減少沖擊和振動

液壓系統(tǒng)的沖擊主要產(chǎn)生于變壓變速換向的過程中，此時管路內(nèi)流動的液體因快速換向和閥口的突然

關閉而瞬間形成很高的壓力峰值，使連接件接頭與法蘭松動或密封圈擠入間隙損壞等，而造成泄漏為了減

少因沖擊和振動而引起的泄漏，可以采取以下措施用減振支架固定所有管子以便吸收沖擊和振動的能量采用帶阻尼的換向閥緩慢開關閥門在液壓油缸端部設置緩沖裝置如單向節(jié)流閥使用低沖擊閥或蓄能器來減少沖擊適當布置壓力控制閥來保護系統(tǒng)的所有元件盡量減少管接頭的使用數(shù)量且管接頭盡量用焊接連接使用螺紋直接頭三通接頭和彎頭代替錐管螺紋接頭針對使用的 壓力規(guī)定安裝時使用的螺栓扭距和堵頭扭距防止接合面和密封件被損壞

5 減少動密封件的磨損

液壓系統(tǒng)中大多數(shù)動密封件都經(jīng)過設計，如果動密封件加工合格安裝正確使用合理均可保證長時間，無泄漏從設計角度來講可以采用以下措施來延長動密封件的壽命 活塞桿和驅(qū)動軸密封件上的徑向載荷用防塵圈防護罩和橡膠套保護活塞桿防止粉塵等雜質(zhì)進入使活塞桿和軸的速度盡可能低 

6 要正確裝配密封圈

裝配密封圈時應在其表面涂油若須通過軸上的鍵槽螺紋等開口部位應使用引導工具不要用螺絲刀等金屬工具，否則會劃傷密封圈而造成漏油對于有方向性的密封圈如V Y 和Yx 等型密封圈裝配時應將唇口對著壓力油腔，注意保護唇口避免被零件的銳邊毛刺等劃傷安裝組合密封件前應將密封件放在液壓油中煮到一定溫度安裝時應使用專用的導套和收口工具并嚴格遵守廠家對密封件的安裝說明。

7 控制油溫防止密封件變質(zhì)

密封件過早變質(zhì)的一個重要原因是油溫過高，在多數(shù)情況下當油溫經(jīng)常超過60 時油液粘度會大大下降密封圈膨脹老化失效，結(jié)果導致液壓系統(tǒng)產(chǎn)生泄漏據(jù)研究表明油溫每升高10 則密封件的壽命就會減半。所以應使油液溫度控制在65 以內(nèi)為此應將油箱內(nèi)部的出油管與回油管用隔板隔開，減少油箱到執(zhí)行機構

缸或馬達之間的距離，管路上盡量少用直角彎頭另外應注意油液與密封材料的相容性問題，須按使用說明

書或有關手冊選用液壓油和密封件的型式與材質(zhì)。

8 重視修理裝配工藝  

應強化防漏治漏的修理工藝，如活塞表面缸內(nèi)壁的整體或局部均可采用電刷鍍靜電噴涂增厚后再經(jīng)車

床切削加工至所需尺寸，鑄造件或焊接件在安裝前應進行探傷檢查和耐壓試驗，耐壓試驗的壓力相當于其

工作壓力的150%- 200%，密封件裝入孔時應用專用工具導入防止位置偏斜以及損傷密封件.

應用范圍：

民建及工建等建筑工程（高速公路、鐵路、水利、房建工程）
1）破土后彎曲鋼筋的矯正調(diào)直。
2）對已澆筑或者綁扎后的鋼筋豎直方向進行彎曲；
3）橋梁樁基領域，鋼筋籠與承臺連接處頭籠彎鉤90度180度；
4）工民建錨桿及大型基坑錨桿、土釘墻的彎曲；
5）路橋樁基樁頭鋼筋彎曲房建樁頭鋼筋、錨桿、地鐵錨桿的彎曲；
6）房建領域，剪力墻封頂、柱子封頂、骨架鋼筋彎曲成型。

操作說明及注意事項：

1、嚴格遵守機床工操作規(guī)程，按規(guī)定穿戴好勞動防護用品。

2、啟動前須認真檢查電機、開關、線路和接地是否正常和牢固，檢查設備各操縱部位、按鈕是在正確位置。 

3、檢查上下模的重合度和堅固性；檢查各定位裝置是否符合被加工的要求。

4、接通電源，在控制面板上打開開關，再啟動油泵。

5、啟動后空運轉(zhuǎn)5-10分鐘，上滑塊滿行程運動2—3次，如發(fā)現(xiàn)有不正常聲音或有故障時應立即停車，將故障排除，一切正常后方可工作.

6、工作時應由1人統(tǒng)一指揮，使操作人員與送料壓制人員密切配合，確保配合人員均在位置方準發(fā)出折彎號。 

7、板料折彎時必須在板料后方并雙手扶持板料，以防在折彎時板料翹起傷人。

8、下模?？谠谝话闱闆r下應選擇不小于8倍的板料厚度的寬度，若R弧不能滿足工件要求那在有足夠的壓力下可略小于此值。

9、折彎機上模下行至底部時必須保證有一個板厚的間隙，否則會對模具和機器造成損壞。

10．機床工作時，機床后部不允許站人。 

11．嚴禁單獨在一端處壓折板料。 

12．運轉(zhuǎn)時發(fā)現(xiàn)工件或模具不正，應停車校正，嚴禁運轉(zhuǎn)中用手校正以防傷手。

13．禁止折超過板料折彎機性能的板料，以免損壞機床。 

14．經(jīng)常檢查上、下模具的重合度；壓力表的指示是否符合規(guī)定。

15．調(diào)板料壓模時必須切斷電源，停止運轉(zhuǎn)后進行。 

16．在改變可變下模的開口時，不允許有任何料與下模接觸。

17．發(fā)生異常立即停機，檢查原因并及時排除。 

18．關機前，要下模的兩側(cè)上放置木塊將上滑板下降到木塊上。
手提式液壓鋼筋彎曲機的簡單介紹

手提式液壓鋼筋彎曲機作為一種建筑工地較常用的現(xiàn)場鋼筋彎曲設備之一，主要用來彎曲螺紋鋼、圓鋼、螺桿等，廣泛應用于高速公路、鐵路、橋梁、水電工程項目及房屋建筑等各種行業(yè)中。

便攜式鋼筋彎曲機的應用范圍：

1）房建領域，剪力墻封頂、柱子封頂；

2）橋梁樁基領域，鋼筋籠與承臺連接處頭籠彎鉤；

3）彎曲鋼筋的矯正調(diào)直。