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貼縫帶質(zhì)優(yōu)價廉
更新時間: 2025-11-07 05:52:11 ip歸屬地:眉山,天氣:小雨轉(zhuǎn)陰,溫度:14-18 瀏覽:8次
以下是:眉山市青神縣貼縫帶質(zhì)優(yōu)價廉的產(chǎn)品參數(shù)
| 寬度 | 3cm、4cm、5cm、6cm、8cm、10cm |
|---|---|
| 厚度 | 2mm、2.5mm、3mm |
| 類型 | 無胎體、有胎體的都有 |
| 粘度 | 粘結(jié)力強 |
| 軟化點 | 90 |
| 范圍 | 貼縫帶供應(yīng)范圍覆蓋四川省、眉山市、青神縣、東坡區(qū)、仁壽縣、彭山區(qū)、洪雅縣、丹棱縣等區(qū)域。 |
【乾通】業(yè)務(wù)覆蓋多元場景,提供以下產(chǎn)品和服務(wù):仁壽貼縫帶放心選購、東坡貼縫帶質(zhì)量看得見、彭山貼縫帶現(xiàn)貨充裕、丹棱貼縫帶精選優(yōu)質(zhì)材料、洪雅貼縫帶廠家供應(yīng)等。在眉山市青神縣采購貼縫帶質(zhì)優(yōu)價廉請認(rèn)準(zhǔn)乾通工程材料(眉山市青神縣分公司),品質(zhì)保證讓您買得放心,用得安心,廠家直銷,減少中間環(huán)節(jié),讓您購買到更加實惠、更加可靠的產(chǎn)品。(聯(lián)系人:張經(jīng)理-【17768165506】)。 四川省,眉山市,青神縣 青神縣,隸屬四川省眉山市,位于西南地區(qū)成都平原西南部,北接?xùn)|坡區(qū),南鄰樂山,西望峨眉,東鄰仁壽縣,地理位置優(yōu)越?,F(xiàn)轄青城鎮(zhèn)、南城鎮(zhèn)、黑龍鎮(zhèn)、西龍鎮(zhèn)等七鎮(zhèn)三鄉(xiāng)。青神縣總面積386.8平方公里,青神縣人民政府駐青竹街道西大街8號。根據(jù)第七次人口普查數(shù)據(jù),截至2020年11月1日零時,青神縣常住人口為167990人。
無論您是初次接觸還是已經(jīng)熟悉,我們的貼縫帶質(zhì)優(yōu)價廉產(chǎn)品視頻將為您帶來全新的視覺體驗,讓您對產(chǎn)品有更深入的了解。
以下是:貼縫帶質(zhì)優(yōu)價廉的圖文介紹


瀝青基自粘的道路防裂卷材簡稱為防裂貼或抗裂貼,是繼土工格柵、土工布、聚酯玻纖布之后發(fā)展起來的新型道路防裂材料,此材料繼承了以往道路材料的優(yōu)點,同時彌補了以往材料的不足,防裂貼能有效處理路面裂縫以及橋面和路面水損壞。
防裂貼是由瀝青基的高分子聚合物、高強度聚酯抗拉胎基、耐高溫并與瀝青相容的高強織物復(fù)合而成,外貼一層隔離膜。瀝青基自粘的道路防裂卷材防裂貼的主要優(yōu)勢就是能與瀝青完全融為一體,并能在高溫融合后充分發(fā)揮本身的防裂防水性能,適用于高速公路、鐵路、市政工程、水泥混泥土路面白改黑、舊路罩面防止反射裂縫等道路防裂。
防裂貼鋪筑在水泥路面或基層上可直接攤鋪瀝青面層,防裂貼具有較好的粘結(jié)性,能與水泥路面或基層牢固粘結(jié),在攤鋪瀝青面層時,防裂貼受到熱瀝青的高溫其中間層的高強度抗拉胎基部分融化,透過防裂貼上面層的高強織物的縫隙滲出,牢牢的抓住瀝青面層,與瀝青面層融合在一起,在此同時防裂貼本身的瀝青自粘層受熱與路基或原路面粘結(jié)更為牢固,由于防裂貼本身具有較高的抗拉強度與剪切力,還具有一定的防水性能,在防裂貼與路面融合后,即可有效加固路面,較為徹底的對道路裂縫進行處置,顯著延長路面使用壽命。
防裂貼施工簡便、粘結(jié)力強、工作溫度值域?qū)?、使用壽命長、裂縫封閉徹底,在目前道路工程中較為實用。
防裂貼是由瀝青基的高分子聚合物、高強度聚酯抗拉胎基、耐高溫并與瀝青相容的高強織物復(fù)合而成,外貼一層隔離膜。瀝青基自粘的道路防裂卷材防裂貼的主要優(yōu)勢就是能與瀝青完全融為一體,并能在高溫融合后充分發(fā)揮本身的防裂防水性能,適用于高速公路、鐵路、市政工程、水泥混泥土路面白改黑、舊路罩面防止反射裂縫等道路防裂。
防裂貼鋪筑在水泥路面或基層上可直接攤鋪瀝青面層,防裂貼具有較好的粘結(jié)性,能與水泥路面或基層牢固粘結(jié),在攤鋪瀝青面層時,防裂貼受到熱瀝青的高溫其中間層的高強度抗拉胎基部分融化,透過防裂貼上面層的高強織物的縫隙滲出,牢牢的抓住瀝青面層,與瀝青面層融合在一起,在此同時防裂貼本身的瀝青自粘層受熱與路基或原路面粘結(jié)更為牢固,由于防裂貼本身具有較高的抗拉強度與剪切力,還具有一定的防水性能,在防裂貼與路面融合后,即可有效加固路面,較為徹底的對道路裂縫進行處置,顯著延長路面使用壽命。
防裂貼施工簡便、粘結(jié)力強、工作溫度值域?qū)?、使用壽命長、裂縫封閉徹底,在目前道路工程中較為實用。



防裂貼是一種橡膠瀝青類高分子聚合物防裂卷材,由瀝青基高分子聚合物改性材料、高強抗拉織物、耐高溫、與瀝青相容性好的抗拉織物復(fù)合而成,其在高溫下不流動,低溫下不脆裂,厚度一般為1~4mm,寬度為24~100cm。
防裂貼主要是利用其柔韌性和延展性,減弱基層裂縫(伸縮縫)處的應(yīng)力集中,降低面層在裂縫處的劈裂作用,同時裂縫處的不平整。具體表現(xiàn)為:
(1)、力學(xué)效應(yīng)。防裂貼高分子聚合物材料作為一個應(yīng)力吸收膜,可增大基層內(nèi)的垂直裂縫沿界面向水平方向發(fā)展的可能性,從而延緩反射到路表的時間。
(2)、僑聯(lián)作用?;鶎恿芽p形成后,抗裂高強抗拉織物、耐高溫、瀝青相容性好的抗拉織物雙層僑聯(lián)作用,使開裂斷面有一定的抗彎拉能力,減少裂縫張開變形,降低裂縫 的拉應(yīng)力集中。
(3)、嵌鎖咬合作用。防裂貼將提高開裂斷面抗剪切傳荷能力,降低裂縫 的剪應(yīng)力集中。
(4)、耐低溫、防水作用??沽褳r青基高分子材料具有在一定低溫下保持一定彈性的性能和良好的防水效果,并且在低溫時保持形狀不發(fā)生變化,防止路表開裂后水的下滲。
防裂貼主要是利用其柔韌性和延展性,減弱基層裂縫(伸縮縫)處的應(yīng)力集中,降低面層在裂縫處的劈裂作用,同時裂縫處的不平整。具體表現(xiàn)為:
(1)、力學(xué)效應(yīng)。防裂貼高分子聚合物材料作為一個應(yīng)力吸收膜,可增大基層內(nèi)的垂直裂縫沿界面向水平方向發(fā)展的可能性,從而延緩反射到路表的時間。
(2)、僑聯(lián)作用?;鶎恿芽p形成后,抗裂高強抗拉織物、耐高溫、瀝青相容性好的抗拉織物雙層僑聯(lián)作用,使開裂斷面有一定的抗彎拉能力,減少裂縫張開變形,降低裂縫 的拉應(yīng)力集中。
(3)、嵌鎖咬合作用。防裂貼將提高開裂斷面抗剪切傳荷能力,降低裂縫 的剪應(yīng)力集中。
(4)、耐低溫、防水作用??沽褳r青基高分子材料具有在一定低溫下保持一定彈性的性能和良好的防水效果,并且在低溫時保持形狀不發(fā)生變化,防止路表開裂后水的下滲。


眉山青神乾通工程材料有限公司位于高新技術(shù)開發(fā)區(qū),是一家從事 貼縫帶制造商與銷售商,感謝您選用眉山青神乾通工程材料有限公司研發(fā)、生產(chǎn)的系列品牌產(chǎn)品,我們在服務(wù)上推行“全程服務(wù)”,即實行售前、售中和售后全過程服務(wù),公司配有經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)的技術(shù)人員,隨時為消費者提供快捷、周到的服務(wù)。




為防止路面滲水沿路面接縫進入機構(gòu)內(nèi)部,影響路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,及延緩路面反射的產(chǎn)生,對路面所有縱橫向接縫采用玻纖聚合物復(fù)合抗裂貼貼縫,玻纖聚合物復(fù)合抗裂貼一般應(yīng)滿足下列物理性質(zhì)要求,延伸率(縱、橫)≤20%,抗拉強度(縱、橫)一般在8~50KN/m,織物耐高溫要大于180℃,低溫柔性零下10℃。
玻纖聚合物復(fù)合抗裂貼宜在氣溫≥10℃的條件下使用,如氣溫低于10℃,建議使用熱氣噴對抗裂貼和擬貼部位表面進行加熱,同時須保證抗裂貼加熱后平整、不起皺、不翹邊、聚合物不流淌,雨天不得進行抗裂貼鋪設(shè)。
鋪設(shè)過程中遇到搭接處,要保證搭接時抗裂貼重疊長度大于8厘米。
抗裂貼鋪設(shè)后,應(yīng)及時鋪筑上面層,避免行車過度碾壓及長時間暴曬或雨淋。
玻纖聚合物復(fù)合抗裂貼宜在氣溫≥10℃的條件下使用,如氣溫低于10℃,建議使用熱氣噴對抗裂貼和擬貼部位表面進行加熱,同時須保證抗裂貼加熱后平整、不起皺、不翹邊、聚合物不流淌,雨天不得進行抗裂貼鋪設(shè)。
鋪設(shè)過程中遇到搭接處,要保證搭接時抗裂貼重疊長度大于8厘米。
抗裂貼鋪設(shè)后,應(yīng)及時鋪筑上面層,避免行車過度碾壓及長時間暴曬或雨淋。


貼縫帶施工工藝路面裂縫貼的使用方法極為簡單,可分清掃、粘貼、開放交通(沒有污染的、正常通車路面不用清掃)清掃:具有污染的灰塵路面或路肩位置使用毛刷或吹風(fēng)機將裂縫兩側(cè)雜物清掃干凈,確保路表干燥。粘貼:撕掉路面裂縫貼內(nèi)面的隔膜,用手(腳)帶動裂縫貼邊前進邊(踩)壓,裂縫居中,確保與路面緊密粘結(jié)。路面裂縫貼寬度一般為3cm\5cm\8cm,對于縫隙大于1cm的裂縫,應(yīng)采用相對應(yīng)寬度的裂縫貼進行貼縫,同時也可以通過搭接的方式進行。
開放交通:施工完畢即可開放交通,車輛碾壓越多越好,數(shù)天后即可與路面牢固粘結(jié),可能形成的假縫不必要管理,數(shù)天后自動碾壓閉合。對于交通量極小的路段或路肩,建議采用手推式小型壓路機進行壓實后開放
開放交通:施工完畢即可開放交通,車輛碾壓越多越好,數(shù)天后即可與路面牢固粘結(jié),可能形成的假縫不必要管理,數(shù)天后自動碾壓閉合。對于交通量極小的路段或路肩,建議采用手推式小型壓路機進行壓實后開放


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