在pvc護(hù)欄行業(yè)里、目前多的生產(chǎn)基地是山東和河北，那么山東臨朐、濰坊pvc護(hù)欄廠家與河北安平pvc護(hù)欄廠家對(duì)比又有什么不同點(diǎn)呢？首先從歷史因素考慮，河北安平是全國(guó)大的絲網(wǎng)護(hù)欄產(chǎn)品生產(chǎn)基地，可以追溯到好幾十年以前，安平人憑借自身的不斷努力與鉆研使得安平在全國(guó)乃至都有名，中國(guó)護(hù)欄看安平是大的美譽(yù)，而山東省雖然也是我國(guó)的工業(yè)強(qiáng)身，但是在護(hù)欄領(lǐng)域畢竟起步較晚一些。在從物流運(yùn)輸方面考慮，河北安平擁有著大型的聚成物流中心，每天走貨量之大難以想象，這就使得在pvc護(hù)欄產(chǎn)品的運(yùn)輸費(fèi)用上和山東臨朐、濰坊相比有著一定的優(yōu)勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)表明，山東地區(qū)的運(yùn)輸成本比安平的都略高。在從產(chǎn)品上來(lái)講，安平人鉆研產(chǎn)品多年，在pvc護(hù)欄產(chǎn)品的生產(chǎn)上更加的專業(yè)，質(zhì)量與山東臨朐、濰坊pvc護(hù)欄廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品不遑多讓。所以綜合考慮，安平pvc護(hù)欄的廠家還是略占一定的優(yōu)勢(shì)的。
電力十分重要，尤其是變壓器周圍的建設(shè)，現(xiàn)在用的多的便是電力變壓器pvc護(hù)欄，變壓器被護(hù)欄圍起來(lái)之后也是需要經(jīng)常對(duì)變壓器進(jìn)行維護(hù)檢查的，那么便需要給pvc變壓器護(hù)欄增加一個(gè)pvc護(hù)欄大門來(lái)方便我們檢修工人的進(jìn)出，那么今天咱們就來(lái)探討下pvc護(hù)欄門的常見樣式以及相關(guān)的制作方法。之前也發(fā)布過有關(guān)電力塑鋼變壓器護(hù)欄的常見規(guī)格，這里就不過多的陳述了。
PVC電力變壓器護(hù)欄門的制作比護(hù)欄本身的制造工序要多很多，需要的原料也是很多的。通常大門有單開和對(duì)開兩種樣式。如果實(shí)際的應(yīng)用要求不長(zhǎng)，可選用單開，一扇門即可：但實(shí)際的場(chǎng)地長(zhǎng)時(shí)，要選用兩扇門對(duì)開。更多的關(guān)于pvc變壓器護(hù)欄的設(shè)計(jì)規(guī)范可以參考以往的文章。
先說(shuō)單開門的制作方法：根據(jù)門的尺寸做一個(gè)四邊形框架，框架是由PVC管和鋼襯、配件組成，連接處用配件和鉆尾絲固定?？蚣茏龊煤?，把豎管均勻分布在框架上，然后用鉆尾絲將其固定，固定好后，在豎管的兩端分別蓋上帽和底，在門左右一端打上合頁(yè)。安裝時(shí)，把合頁(yè)的另一頁(yè)固定在立柱上。在另一端打上插銷。一扇單開門就這樣制作完成了。
兩扇門對(duì)開就比較復(fù)雜了，大概的制作過程和單開門一樣，有一點(diǎn)不同的地方就是對(duì)開門有一定的造型，主要是豎管的高度不同，把兩扇門并在一起，豎管呈現(xiàn)弧形的形狀，很美觀。對(duì)開門的制作也是先把框架做好，然后根據(jù)事先設(shè)計(jì)好的圖紙每根豎管的長(zhǎng)度，按順序排列到框架上，用鉆尾絲固定好。其它的都和單開門的制作方法一樣。
PVC護(hù)欄大門安裝很簡(jiǎn)單，只需要用合頁(yè)把大門和立柱連接在一起就可以了。為了開關(guān)省力方便，在門的下端可以安裝滑輪。以上說(shuō)的是常用的PVC護(hù)欄大門的制作。如果客戶有特殊要求的也可以來(lái)圖定制。如果您還有什么不懂的問題需要了解的，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們將會(huì)認(rèn)真的為你解答。

PVC護(hù)欄防滾知識(shí)：PVC護(hù)欄是框架結(jié)構(gòu)，主要作用用以車輛在碰撞或翻車時(shí)車體嚴(yán)重變形。PVC護(hù)欄組成：由主防滾護(hù)欄、前防滾護(hù)欄或兩根橫側(cè)面的防滾護(hù)欄、后支撐部分、斜支撐部分及固定鋼板組成防滾架基本結(jié)構(gòu)。前防滾護(hù)欄：形狀與主防滾護(hù)欄相同，位于駕駛員的前方，兩端與車廂底板連接，上方至風(fēng)擋玻璃頂端。主防滾護(hù)欄：它必須是整體結(jié)構(gòu)（無(wú)連接點(diǎn)），位于駕駛室內(nèi)前座背后，護(hù)欄兩端與車廂底板連接并向上延伸橫穿車頂。橫側(cè)面防滾護(hù)欄：其前端固定點(diǎn)與前防滾護(hù)欄相同，向上至風(fēng)擋玻璃頂端，再向后延伸至主防滾護(hù)欄的拐角處并與其連接。橫側(cè)面防滾護(hù)欄共有兩根，再用另一根位于前風(fēng)擋頂端的直杠將它們連接。安裝的橫側(cè)面防滾護(hù)欄不得影響賽員進(jìn)出車輛。
后支撐部分：必須有兩根直的后支撐杠。一端固定在主防滾護(hù)欄的拐角處，另一端向后下方傾斜，固定在一個(gè)佳受力點(diǎn)的位置。后支撐杠與主防滾護(hù)欄的垂直面夾角應(yīng)大于30度，并盡可能的靠近車廂內(nèi)壁。斜支撐部分：斜支撐杠對(duì)防滾架有加強(qiáng)的作用。其一端固定在主防滾護(hù)欄的拐角與一根后支撐杠的連接點(diǎn)上，另一端與第二根后支撐杠的下安裝點(diǎn)連接，或與主防滾護(hù)欄在車內(nèi)另一側(cè)的安裝點(diǎn)連接。固定鋼板：分為護(hù)欄（或支撐杠）底座和加固板底座：一塊面積不少于120平方厘米、厚度不小于3毫米的鋼板焊接在防滾護(hù)欄（或支撐杠）與車體連接端的端面上。加固板：一塊面積不少于120平方厘米、厚度不小于3毫米的鋼板，使用在防滾護(hù)欄（或支撐杠）與車體的固定點(diǎn)上。
解析pvc護(hù)欄安裝好后為什么會(huì)搖晃？居裝飾中，有的pvc護(hù)欄安裝后用手會(huì)搖動(dòng)，造成護(hù)欄搖動(dòng)的主要原因是pvc護(hù)欄立柱底部安裝不妥，加上上部無(wú)固定措施；大多數(shù)室內(nèi)樓梯都是按照用戶各自的要求確定護(hù)欄的樣式和位置，這樣就會(huì)發(fā)生安裝護(hù)欄立柱的部位不一定是原護(hù)欄立柱部位，不一定有預(yù)埋件，一般就用螺栓，有的是甚至用螺絲固定護(hù)欄連接件，當(dāng)連接件小，螺栓間距太大，甚至用螺絲時(shí)，立柱與這樣的連接件連接，就會(huì)顯得剛度不足發(fā)生搖動(dòng)，所以安裝pvc護(hù)欄時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）、安裝護(hù)欄連接件不得在樓地面上用木樽，木螺絲同木地板連接固定（2）根據(jù)三點(diǎn)成一平面的原理，固定連接件的膨脹螺不能在同一直線上，并盡可能間距大些以增強(qiáng)連接件的穩(wěn)定性。（3）立柱與連接件結(jié)合牢固，緊密無(wú)空隙，搭接長(zhǎng)度在不影響外觀質(zhì)量的情況下盡可能長(zhǎng)些 (4)立柱頂部扶手管靠墻處應(yīng)與墻體固定，在護(hù)欄的施工過程中注意對(duì)以上四個(gè)方面的檢查控制，其重點(diǎn)在立柱的底部與地面的連接部位，安裝后可用手試的方法檢查是否搖動(dòng)，如不動(dòng)，則基本上達(dá)到安裝要求。