1）系統(tǒng)功率：

計算系統(tǒng)功率時考慮3種情況，電機(jī)啟動時功率超大，電機(jī)停止時（畫面停留時）功率超小，考慮畫布停留時間時的平均功率。

51型系統(tǒng)啟動時功率約為50W，60和63型系統(tǒng)啟動時功率約為70W,75型系統(tǒng)啟動時功率約為90W,超大功率持續(xù)時間約為3~5秒，這個時間與電機(jī)的運行速度、單幅畫布的長度和鋁軸的外徑3個因素有關(guān)，實際持續(xù)時間可以用秒表測量。

所有系統(tǒng)在電機(jī)停止時的功率約為8W；

計算系統(tǒng)平均功率時主要考慮畫布的停留時間，停留時間約長則平均功率越小。

平均功率=×超大功率+×超小功率

經(jīng)驗值：以運行時間=5秒，停留時間=10秒，計算51系統(tǒng)的平均功率為22W，計算60和63系統(tǒng)的平均功率為28W，計算75系統(tǒng)的平均功率為35W。

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2.產(chǎn)品材質(zhì)：
箱體：鍍鋅板、不銹鋼板
視窗：鋼化玻璃，耐力板
立柱：鍍鋅方管、不銹鋼圓管
頂棚：鍍鋅鋼板、陽光板、耐力板
表面處理：可選180度高溫靜電噴塑、氟碳漆、汽車金屬烤漆、表面拋光、拉絲處理
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專業(yè)制作公交候車亭的廠家，公交候車亭款式可以定制，價格優(yōu)惠，歡迎咨詢。一、候車亭頂棚： 1、承托弓采用3.0mm厚碳鋼板，磷化、鍍鋅，表面噴戶外氟碳漆處理。 2、頂部遮陽擋雨采用陽光板拼接而成。 3、頂部骨架采用1.5mm鍍鋅板鈑金加工成型。二、候車亭立柱： 1、立柱采用150mm×150mm×3.0mm厚碳鋼方柱，磷化除銹后，表面噴戶外氟碳漆處理（四層）。 2、柱腳采用可調(diào)節(jié)活動底板，用于校正平行。 3、柱與燈箱、頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯(lián)接。三、候車亭燈箱箱體： 1、燈箱箱體采用1.5mm厚鍍鋅板，表面噴戶外氟碳漆處理（四層）。 2、箱體內(nèi)設(shè)LED對射燈； 6支/大燈箱、2支/小燈箱。 3、每一站點增設(shè)漏電開關(guān)，時控開關(guān)總成一套。四、候車亭燈箱外框： 1、燈箱外蓋采用雙層1.2mm厚鍍鋅板，表面噴戶外氟碳漆處理（四層）。 2、大燈箱透明板采用8.0mm厚透明鋼化玻璃，小燈箱透明板采用6.0mm厚透明鋼化玻璃。 3、鋼化玻璃與外框的組合采用K型3×10防水、防塵墊膠，用鋅板收壓。 4、鋼化玻璃上設(shè)漸變花邊。五、候車亭箱體與外框的配合： 1、箱體與外框采用合頁連接。 2、箱體與外框的配合增設(shè)P型5×10防水，防塵密封膠條。 3、外框開啟時采用液壓汽撐桿固定，關(guān)閉時采用防盜皮箱鎖固定。六、公交候車亭基礎(chǔ)預(yù)埋件： 1、平板采用8.0mm厚400mm×400mm×1件碳鋼板/柱。 2、垂直鋼采用φ16×600mm×4件螺紋鋼/柱。 3、平板與垂直鋼的聯(lián)接采用電焊聯(lián)接。公交候車亭燈箱常規(guī)尺寸：大燈箱尺寸：長3650mm×高1800mm×雙面小燈箱尺寸：長1150mm×高1800mm×雙面