高速公路高速護欄板一般情況下在剛被應(yīng)用在高速公路時，其色澤非常鮮亮，但是一旦經(jīng)過長時間的分吹日曬其色澤就會大不如從前，這其中就體現(xiàn)了高速護欄板保養(yǎng)的重要性了。

  如果維護不到位，無法吸收車輛碰撞的能量，一旦車輛發(fā)生事故，根本無法阻止態(tài)勢的發(fā)展，可能危及到大眾的生命。

  山東高速護欄板為何要在每條高速公路上裝置高速護欄板因素如下：

  1. 高速護欄板裝置在路途中間，當車輛發(fā)作失控可以有用的防止失控車輛跑到對面車道發(fā)作二次磕碰。2. 高速護欄板是半鋼型防護設(shè)備，高速護欄板廠家直銷，耐性非常好，當車輛碰擊后，可以進行油滑的過渡，迫使車輛駛回正常的線路。

  3. 高速護欄板還有一個不可忽略的長處，可以讓司機看清路途邊際線，并且高速護欄板在夜間的效果也是非常好的，在燈火的照射下讓司機很容易辨明路途的走向。

  4. 可以減緩碰擊給司機帶來的傷害，高速護欄板耐性好、不易折斷，當遭到碰擊時，可以通過高速護欄板的變形迫使車輛停止，緩沖力非常好，減輕事端形成的危害。

  上面講的是高速護欄板，公路兩邊高速護欄板的防護作用也是非常重要的，在雨天、雪天等自然環(huán)境對比惡劣的條件下，高速護欄板也可以很好的提示司機的正確行使。大大改善光線欠好情況下的行使視野。

波形護欄板的強度主要據(jù)定于立柱的剛度、土的承載力及梁的抗拉強度，特別是立柱的水平承載力與位移的關(guān)系是決定立柱強度的重要因素。為此。對波形護欄板立柱的強度進行了專門的試驗研究。試驗用波形護欄板立柱為圓鋼管，規(guī)格為114.3mm×4.5mm、139.8mm×4.5mm、立柱的長度為12000mm、1500mm、1800mm、三種。埋設(shè)條件分為：土中，純混凝土密封，附加地錨，填焦油瀝青、瀝青鋪裝。波形護欄板采用兩種加載方法：靜載-用25T推土機加載，杠桿式倒鏈張緊器；動載-用20T貨車，27Km/h速度進行。
 荷載與位移的關(guān)系；埋于土中的立柱，加荷后的彎曲位置與柱徑、埋深無關(guān)，大約位于地表下40cm處，改位置正好在上不路基面處。
 
  根據(jù)荷載-位移曲線，位移在5cm左右之間，屬地基反力發(fā)揮作用的階段。位移在5~50cm，正好是立柱彎曲階段。曲線平緩、位移增加很快。