波形護欄的好壞直接影響整條道路的性，因此，在安裝完善后的波形護欄是要進行性能檢測的。目前， 普遍認為：波形護欄的性能評價標準主要是從：結(jié)構(gòu)的完整性、司乘人員的風(fēng)險性、車輛運行的軌跡三方面來檢測的。下面我們從一個一個方面來詳細的介紹一下。
  1、結(jié)構(gòu)的完整性
 
 結(jié)構(gòu)的完整性主要是：參照中華人民共和國行業(yè)標準JTJ074-94《離速公路交通設(shè)施設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范》，對高度自適應(yīng)半剛性護欄可提出如下要求:波形防護欄的橫向變形量(即車輛的 沖入距離)不能超過1200；具有平穩(wěn)的力-變形特性和良好的吸能能力；保證護欄能夠根據(jù)位擊能量的大小相應(yīng)地調(diào)整自身高度、 上升高度大于200mm撞擊過程中護欄梁板應(yīng)處于鉛垂狀態(tài)，且誤差不超過10°，保證波形防護欄的損壞程度適當，不發(fā)生護欄大面積倒伏。
 
  2、司乘人員的風(fēng)險性
  司乘人員的風(fēng)險性是指事故過程中車內(nèi)乘員所受到的傷害程度，主要依據(jù)碰撞過程中車輛在特定時間長度內(nèi)的平均減速度及車輛的速度改變量的大小來衡量，試驗結(jié)果表明，如果沖擊加速度的持續(xù)作用時間不超過0.04s，則不給帶來危害的縱向沖擊加速度達40~50g；在作用時間較長時，沖擊加速度應(yīng)減小。由于汽車與波形防護欄相互碰撞時的持續(xù)時間為0.5~0.7s，故縱向沖擊加速度不應(yīng)超過12~15g，橫向沖擊加速度不應(yīng)大于5g,此時沖擊加速度的增長速率不大于500g/s。3、車輛運行的軌跡
 車輛運行軌跡是衡量波形防護欄能否有效控制失控車輛的重要方面。我們期望的車輛軌跡是圓滑導(dǎo)向，彈出角度小于碰撞角度的60%，東體應(yīng)盡址保持豎直，側(cè)傾角度不大于300；不發(fā)生跨越護欄和在立柱位里絆阻的現(xiàn)象，更不能發(fā)生車輛傾翻和鉆人波形防護欄下面等事件。

波形護欄板是公路上的一種比較重要的設(shè)備和類型，在對于波形護欄板的很多的使用和需求中是必不可少的。波形護欄板需求量大，因此廠家也是在不斷地進行增加的，對于增加的市場以及生產(chǎn)量的不斷地進行增加，產(chǎn)品的質(zhì)量問題就成為了比較重要的問題，波形護欄板廠家要擔當起來它在社會中的地位，為社會服務(wù)好，這樣的話對于社會都是認可的?，F(xiàn)在社會中，波形護欄板廠家應(yīng)該如何去服務(wù)好，并且承擔好自己的社會責任呢?
  波形護欄板生產(chǎn)廠家他們在隨著社會發(fā)展的過程之中，他們的生產(chǎn)資料和服務(wù)的質(zhì)量也在不斷的，但是隨著越來越多消費者和承包商他們會對這些產(chǎn)品提出新的要求，而且現(xiàn)在每一個企業(yè)都有他的社會責任，他們必須要完成自己所扮演的角色，在很多公益事業(yè)方面也要投入非常多的資金，因此在進行生產(chǎn)的時候，必須要能夠負起自己的責任，尤其是對于社會上很多的事而言，他們需要更多的真誠，在對社會服務(wù)的過程之中要能夠扮演好自己的角色。
  波形護欄板生產(chǎn)廠家他們需要對自己生產(chǎn)的產(chǎn)品負責任，而且現(xiàn)在隨著社會的發(fā)展，有很多公益項目的產(chǎn)生，他們在經(jīng)營的過程之中還要能夠?qū)⒆约旱馁Y金投入到這些部門，能夠盡自己的責任，不僅僅要使得自己的企業(yè)做大做強，也要能夠扮演好自己工藝者的角色，尤其是對于一些慈善事業(yè)，他們必須要盡心盡力。企業(yè)的社會責任表現(xiàn)在很多方面，不僅僅要生產(chǎn)產(chǎn)品，這些產(chǎn)品有非常好的質(zhì)量，而且工作人員也有非常好的服務(wù)態(tài)度，而且在進行經(jīng)營的過程之中，還要明白自己所扮演的社會角色。
  只有是波形護欄板廠家承擔更多的社會責任，才會發(fā)揮出來更加重要的作用，對于波形護欄板而言更多的是要把和質(zhì)量帶給每一個人，在質(zhì)量上下功夫，無愧于社會，廠家才會有更好地發(fā)展，獲得更大的市場責任和有更大的發(fā)展。