汽車工業(yè)：95年傳動(dòng)軸用精密管6000噸，半軸套管1萬噸和各種輸油管等。航空工業(yè)：鋁合金起落架管和厚壁鋼管等。千斤頂行業(yè)：我國(guó)千斤頂制造有相當(dāng)實(shí)力，出口創(chuàng)匯前景可觀。各生產(chǎn)企業(yè)目前千斤頂缸多采用實(shí)心棒料加工，生產(chǎn)效益低，材料浪費(fèi)高，對(duì)高精度冷軋管需求迫切。其他領(lǐng)域：各種印染輥、輥道托輥用管、不銹鋼管、鋁管、銅管、異型管及內(nèi)外復(fù)合管等等均可采用本項(xiàng)技術(shù)生產(chǎn)。
原料和成品管價(jià)格國(guó)內(nèi)無縫鋼管價(jià)格在4200～5200元/噸，直縫焊管價(jià)格在2900～0元/噸。高精度冷軋主要產(chǎn)品：液壓、氣動(dòng)缸體管，DOM管，汽車、拖拉機(jī)、摩托車用小口徑精密鋼管，煤炭井下支柱管，石油地質(zhì)用管，根據(jù)品種規(guī)格;價(jià)格在9000～1300元/噸。
投資回報(bào)分析以建造二臺(tái)軋機(jī)、生產(chǎn)綱領(lǐng)為4000噸冷軋精密管能力的生產(chǎn)線概算，項(xiàng)目總投資額約1000萬元。以建造一臺(tái)軋機(jī)、生產(chǎn)綱領(lǐng)為2000噸冷軋精密管能力的生產(chǎn)線概算，項(xiàng)目總投資額約850萬元。按毛坯管5000元/噸、成品管售價(jià)平均按9500元/噸計(jì)算。按建兩臺(tái)軋機(jī)，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)4000噸冷軋精密管，銷售收入3800萬元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)640萬元(保守地按一噸1600元利潤(rùn)計(jì)算)。投資回收期為2.5年(從投資年份計(jì)算)。

 綜上所述，當(dāng)前歷史低位的鋼價(jià)、偏低的社會(huì)庫存以及持續(xù)強(qiáng)化的穩(wěn)增長(zhǎng)政策預(yù)期，對(duì)行情的支撐作用已開始顯現(xiàn)，國(guó)內(nèi)精密管市場(chǎng)預(yù)期也逐漸趨于好轉(zhuǎn)。下半年我國(guó)將繼續(xù)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快深化改革步伐，同時(shí)一系列穩(wěn)增長(zhǎng)措施，宏觀經(jīng)濟(jì)有望繼續(xù)回穩(wěn)，國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)面臨的內(nèi)外部環(huán)境逐步得到改善，市場(chǎng)行情將明顯好于上半年，行情有望出現(xiàn)小幅回升的局面。
與此同時(shí)，發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)較為靚麗，繼續(xù)引領(lǐng)全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。所有這些，都將使得 20號(hào)精密管市場(chǎng)宏觀環(huán)境趨向改變，下半年我國(guó)行情有望出現(xiàn)小幅回升的局面，部分地區(qū)資源出現(xiàn)斷檔現(xiàn)象市場(chǎng)拉漲氛圍增濃。總體來看，供需基本面沒有實(shí)質(zhì)性改變，從政策面來看，注重結(jié)構(gòu)調(diào)整和政策調(diào)，市場(chǎng)盈利情況將得到改善，市場(chǎng)心好轉(zhuǎn)，行業(yè)將有階段性的反
精密管去產(chǎn)能的為有效的捷徑就是要進(jìn)一步的進(jìn)行企業(yè)之間的兼并和重組，處理廠家之間的各部分的之間的利益的關(guān)系，妥善處理好廠家員工下崗工人的就業(yè)和創(chuàng)業(yè)問題。目前，整個(gè)精密管廠家而言都是有的出現(xiàn)的，要好好地進(jìn)行處理各個(gè)方面的利益關(guān)系，搞好各個(gè)部分的發(fā)展的。
由于現(xiàn)在的價(jià)格是面臨著高風(fēng)險(xiǎn)的上漲的現(xiàn)象，環(huán)保又是不斷地進(jìn)行嚴(yán)格限產(chǎn)，估計(jì)市場(chǎng)不會(huì)平靜，廠家的獲利也是比較困難的。精密管市場(chǎng)在不斷地進(jìn)行調(diào)整中的，價(jià)格可以說是比較升高的，需求也是有著前所未有的改變的，但是總體而言市場(chǎng)行情還是沒有達(dá)到佳狀態(tài)。精密管價(jià)格在不斷地進(jìn)行增強(qiáng)和變化。