(十)在鹽爐中加熱時(shí)，不要靠電極太近，以防局部過(guò)熱，距離應(yīng)在30mm以上。與爐壁的距離以及浸入液面以下的深度，都應(yīng)在30mm以上。
  (十一)分級(jí)淬火時(shí)，可適當(dāng)提高淬火溫度，以增加方矩管奧氏體的穩(wěn)定性，防止其分解為珠光體。
  (十二)結(jié)構(gòu)鋼及碳素鋼可以直接裝入淬火溫度或比淬火溫度高20-30℃的爐中加熱。高碳高合金鋼應(yīng)在600℃左右預(yù)熱后，再升至淬火溫度。
  (十三)要求淬硬層較深的管材，淬火溫度可適當(dāng)提高，要求淬硬層較淺的可選取較低的淬火溫度。
  (十四)方矩管冷卻水中不得有油、肥皂液等臟物。一般情況下，水溫不超過(guò)40℃，油溫不超過(guò)80℃。 和普通鋼管比起來(lái)，Q345B方管除銹承受的壓力更高。因此，在工業(yè)生產(chǎn)中，需要承受較大壓力的管道一般都采用無(wú)縫鋼管。有人將它譽(yù)為“工業(yè)中的細(xì)血管”，無(wú)論是制造飛機(jī)、輪船、火車，還是輸油、輸氣、輸水，都需要它。
  (1) 現(xiàn)場(chǎng)宜采用除銹機(jī)除銹。除銹作業(yè)中，應(yīng)根據(jù)環(huán)境狀況采取防噪音、降塵和消防措施。除銹機(jī)應(yīng)有防護(hù)罩，周圍不得有易燃物。
  (2) 施工現(xiàn)場(chǎng)不宜使用噴砂除銹?，F(xiàn)場(chǎng)需使用時(shí)，應(yīng)采用真空噴砂、濕噴砂等，且必須采取除塵和隔音措施，并在操作范圍內(nèi)設(shè)標(biāo)志。

  (四)在焊接回路中串聯(lián)大的電感。采用中等電流規(guī)范氣體保護(hù)焊時(shí)，因弧長(zhǎng)較短，同時(shí)熔滴和熔池都在不停地運(yùn)動(dòng)，熔滴與熔池極易發(fā)生短路過(guò)程，所以氣體保護(hù)焊除大滴狀排斥過(guò)渡外，還有一部分熔滴是短路過(guò)渡，在焊接回路中串聯(lián)大一些的電感，使短路電流上升速度慢一些，這樣可以適當(dāng)?shù)販p少方矩管焊接飛濺。
  (五)焊槍垂直焊接方矩管時(shí)飛濺量少，傾斜角度越大，飛濺就越多。通過(guò)實(shí)踐證明，焊槍前傾或后傾 不超過(guò)20°， 不能超過(guò)25°。
為了提高方矩管的表面硬度和耐磨性，可以對(duì)方矩管進(jìn)行表面處理，如火焰表面、高頻表面淬火、化學(xué)熱處理等。一般來(lái)說(shuō)，高、中頻表面多為淬火，加熱溫度為850-950度。由于導(dǎo)熱性差，加熱速度不能太快，否則會(huì)出現(xiàn)熔化裂紋和淬火裂紋缺陷。高頻淬火要求基體經(jīng)正火后以珠光體為主。冷卻用噴涂水或噴涂聚乙烯醇溶液?；鼗饻囟仍?00-400 c之間，硬度為40-50 HRC，可以保證方形管表面的硬度和耐磨性。 另外，方矩管的熱處理有以下三個(gè)優(yōu)點(diǎn):
  (1)高精度方矩管材尺寸穩(wěn)定性要求管材的精度保持穩(wěn)定。由于冷卻速率低，在空氣中矯直，具有穩(wěn)定效果，增加了結(jié)構(gòu)中殘余方矩管的數(shù)量，必須進(jìn)行冷處理。
  (2)由于方矩管長(zhǎng)細(xì)比，降低淬火變形容易變形，淬火過(guò)程中必須嚴(yán)格控制變形。熱處理是一個(gè)非常關(guān)鍵的過(guò)程。在淬火和冷卻過(guò)程中，采用冷塑性進(jìn)行及時(shí)校正，是保證合格率提高的關(guān)鍵步驟。因此，應(yīng)進(jìn)行熱浴淬火或油中淬火。介質(zhì)冷卻一定時(shí)間，建議熱校正。
  同時(shí)，在加熱過(guò)程中應(yīng)進(jìn)行懸掛加熱，以減少淬火變形。對(duì)于高精度導(dǎo)軌，應(yīng)進(jìn)行氣體滲氮或等離子滲氮，以減少變形。

 

壁厚分類

方管按壁厚分類—— 超厚壁方管、厚壁方管和薄壁方管

性能

編輯

塑性

塑性是指金屬材料在載荷作用下，產(chǎn)生塑性變形（ 變形）而不破壞的能力。

硬度

硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指針。目前生產(chǎn)中測(cè)定硬度方法常用的是壓入硬度法，它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測(cè)試的金屬材料表面，根據(jù)被壓入程度來(lái)測(cè)定其硬度值。
常用的方法有布氏硬度（HB）、洛氏硬度（HRA、HRB、HRC）和維氏硬度（HV）等方法。

疲勞

前面所討論的強(qiáng)度、塑性、硬度都是金屬在靜載荷作用下的機(jī)械性能指針。實(shí)際上，許多機(jī)器零件都是在循環(huán)載荷下工作的，在這種條件下零件會(huì)產(chǎn)生疲勞。

沖擊韌性

以很大速度作用于機(jī)件上的載荷稱為沖擊載荷，金屬在沖擊載荷作用下抵抗破壞的能力叫做沖擊韌性。

強(qiáng)度

強(qiáng)度是指金屬材料在靜荷作用下抵抗破壞（過(guò)量塑性變形或斷裂）的性能。由于載荷的作用方式有拉伸、壓縮、彎曲、剪切等形式，所以強(qiáng)度也分為抗拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度等。各種強(qiáng)度間常有一定的聯(lián)系，使用中一般較多以抗拉強(qiáng)度作為基本的強(qiáng)度指針。