，從簡(jiǎn)單的人工填筑到高度機(jī)械化施工都可以;且工序簡(jiǎn)單、施工速度快，質(zhì)量也易保證。近年來(lái)巖土力學(xué)、計(jì)算技術(shù)、大型土方機(jī)械相繼發(fā)展，使建造的高土石壩更加’交個(gè)可靠。適應(yīng)地基變形能力強(qiáng)。土石壩散粒體結(jié)構(gòu)具有適應(yīng)地基變形的良好條件，對(duì)壩基要求。無(wú)論是承載力或抗剪強(qiáng)度方面都比混凝土壩低。
防排結(jié)合，剛?cè)岵?jì)，多道防線(xiàn)，因地制宜，綜合治理”的原則。以防為主的原則說(shuō)明了提高混凝土結(jié)構(gòu)的自防水性能的重要性。目前在提高混凝土自防水性能方面，主要研究集中在以下幾個(gè)方面。在材料技術(shù)方面，地鐵車(chē)站混凝土結(jié)構(gòu)的防水措施主要包括:合理選定混凝土的材料及配合比、添加外加劑和摻合料、添加不同類(lèi)型的纖維等。在設(shè)計(jì)混凝土材料和配比方面，認(rèn)為地鐵車(chē)站混凝土應(yīng)盡量減少水泥和水的用量，以降低混凝土的水化熱、提高混凝土的密實(shí)度、限制貫通裂縫的出現(xiàn)。在添加外加劑和摻合料方面，為控制混凝土水化熱，

），也可根據(jù)用戶(hù)要求生產(chǎn)丙綸、錦綸、維綸或混合纖維的阻燃土工布。化學(xué)穩(wěn)定性—防滲土工膜具有優(yōu)異的化學(xué)穩(wěn)定性，被廣泛用于污水處理，化學(xué)反應(yīng)池，垃圾填埋場(chǎng)。較終施工簡(jiǎn)略便利,速度快,質(zhì)量輕,便于運(yùn)送:防滲腹質(zhì)量輕,制品呈卷狀,有很高的靈活性,便于現(xiàn)場(chǎng)鋪設(shè)可滿(mǎn)意不同施工場(chǎng)所的需求。同時(shí)對(duì)環(huán)境不產(chǎn)生污染，是環(huán)保型產(chǎn)品。1.密實(shí)性：鈉基膨潤(rùn)土在水壓狀態(tài)下形成高密度橫隔膜，厚度約3mm時(shí)，它的透水性為＆×10-11m/sec以下，相當(dāng)于100倍的30cm厚度粘土的密實(shí)度，具有很強(qiáng)的自保水性能。透水性好在纖維間有空隙，故有良好的滲水性能。
盡量避免較為特別的部位，確保較大的鋪設(shè)面積，在遇到狀況較為特別的部位時(shí)，需求進(jìn)行的剖析，在完善的處理計(jì)劃制定完結(jié)今后