其次，生銹的波形護(hù)欄也應(yīng)及時清理干凈，并分類收回。由于屬于常見的高速圍擋施工材料，經(jīng)過專業(yè)的回收降解處理后，仍具有更大的適用范圍。其中公路波形護(hù)欄表面的鍍鋅、電鍍噴塑防腐層，主要材質(zhì)是氧化層漆料。在生產(chǎn)公路波形護(hù)欄的過程中，就會在上面均勻的涂抹一層防腐設(shè)備，更加有利于公路護(hù)欄的防腐效果。

，想要解決公路波形護(hù)欄的日常防腐，定期的保養(yǎng)維護(hù)是不可缺少的環(huán)節(jié)之一，采用定段定期維護(hù)，將距離長久的公路波形護(hù)欄產(chǎn)品，進(jìn)行專業(yè)的分離，道路維護(hù)施工人員，在定期的檢測高速公路的過程中，更應(yīng)注意兩側(cè)的護(hù)欄是否有破損、開焊或是嚴(yán)重腐蝕現(xiàn)象，出現(xiàn)這種問題，應(yīng)該及時告知高速道路管理中心，讓其派轉(zhuǎn)專業(yè)維護(hù)人員進(jìn)行現(xiàn)場清理、更換或是其他方面的保養(yǎng)工作。

總的來講，高速公路波形護(hù)欄是保證高速順利通車的保障，解決好高速通車施工問題，還需從基礎(chǔ)的公路護(hù)欄做起。

波形護(hù)欄板為公路防撞設(shè)施，主要是為了防止失控車輛沖出道路，一般為鍍鋅鋼板加工而成，根據(jù)公路等級不同而采用不同的規(guī)格。
 
  波形護(hù)欄板是保證防撞護(hù)欄個部尺寸和外觀質(zhì)量的基礎(chǔ)。護(hù)欄板從模板制作開始就要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。過去，防撞護(hù)欄模板一般均采用木模，外包鍍鋅鐵皮或冷軋黑鐵皮。木模板具有投資少、護(hù)欄板易加工，易整修等優(yōu)點(diǎn)，但也存在著木材收縮變形大，表現(xiàn)在鐵皮易變形、表面平整度差、邊緣變形多等。護(hù)欄板由于木材為彈性材料，做出的模板整體剛度差，所以澆注混凝土以后護(hù)欄順直度、護(hù)欄板平整度不易保證。近幾年，護(hù)欄板護(hù)欄施工中用鋼模板代替了木模板。波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。