H型鋼的產(chǎn)品其實(shí)不算很雜亂，由于市面上常見的H型鋼都是做鋼結(jié)構(gòu)用的。不過也有部分應(yīng)用領(lǐng)域也比較特別，比方海上石油渠道、鉆井架、高寒區(qū)域鋼結(jié)構(gòu)、軌道交通等。慣例鋼結(jié)構(gòu)用H型鋼，國內(nèi)商標(biāo)一般是Q235和Q345的B、C、D等級，北方冰冷區(qū)域會用到E等級，但極端少。日本商標(biāo)常見的是SSSM490A/B、SN490A/B.歐標(biāo)常見為SS355的JR、JJ2等級。咱們以幾張表來展現(xiàn)一下常見H型鋼的商標(biāo)以及某鋼廠能出產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)：以上幾個表格概括了H型鋼的常見商標(biāo)，H型鋼廣泛應(yīng)用于廠房建造、高層修建、橋梁建造和其他各種鋼結(jié)構(gòu)，運(yùn)用H型鋼的工程中比較有名的如下圖。
除了修建鋼結(jié)構(gòu)外，海上石油渠道也會很多運(yùn)用H型鋼，國內(nèi)常見商標(biāo)為日標(biāo)的SM490YB,以大標(biāo)準(zhǔn)H型鋼為主，這種鋼材小標(biāo)準(zhǔn)好出產(chǎn)，可是大標(biāo)準(zhǔn)廢品率極高，功能也很難操控，鍛煉進(jìn)程要求較高、需求增加很多的微合金，軋制也要特別操控，所以價格不菲。陸地鉆井架常用國標(biāo)Q345E,或許歐標(biāo)S355NL,這種設(shè)備常用于俄羅斯等靠北極的石油出產(chǎn) ，當(dāng)然也還有南北極調(diào)查站、或北歐室外鋼結(jié)構(gòu)修建也會用到。由于氣候冰冷，所以很多用耐-40攝氏度低溫的商標(biāo)。-40攝氏度低溫沖擊H型鋼在國內(nèi)具有出產(chǎn)能力的很少，馬鋼、萊鋼是首要廠家。相同這些商標(biāo)的H型鋼也常用于我國極寒區(qū)域的鋼結(jié)構(gòu)建造。軌道交通用的H型鋼其實(shí)不算很高端，多數(shù)是鐵路線桿。

 

承裁能力。不同于普通工字鋼的是H型鋼的翼緣進(jìn)行了加寬，而且內(nèi)、外表面通常是平行的，這樣可便于用高強(qiáng)度螺栓和其他構(gòu)件連接。其尺寸構(gòu)成合理，型齊全，便于設(shè)計(jì)選用。在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中選用工字鋼應(yīng)依據(jù)其力學(xué)性能，化學(xué)性能，可焊性能，結(jié)構(gòu)尺寸等選擇合理的工字鋼進(jìn)行使用。焊接工藝H型鋼的翼緣都是等厚度的，有軋制截面，也有由3塊板焊接組成的組合截面。普通工字鋼都是軋制截面，由于生產(chǎn)工藝差，翼緣內(nèi)邊有10坡度。H型鋼的軋制不同于普通工字鋼僅用一套水平軋輥，由于其翼緣較寬且無斜度(或斜度很小)，故須增設(shè)一組立式軋輥同時進(jìn)行輥軋，因此，其軋制工藝和設(shè)備都比普通軋機(jī)復(fù)雜。普通工字鋼、輕型工字鋼與HW、HN型鋼相比，等重量前提下。
w、ix、iy都不如H型鋼2標(biāo)記記錄普通工字鋼和輕型工字鋼的翼緣由向邊上逐漸變薄的，有一定的角度，普通工字鋼和輕型工字鋼的型是用其腰高厘米數(shù)的數(shù)字。國內(nèi)可生產(chǎn)的軋制H型鋼高度為800mm，超過了只能是焊接組合截面。窄翼緣h型鋼適用于梁或壓彎構(gòu)件，而寬翼緣h型鋼和h型鋼樁則適用于軸心受壓構(gòu)件或壓彎構(gòu)件。/輕工160815，即表示腰高為160毫米，腿寬為81毫米，腰厚為5毫米的輕型工字鋼。普通工字鋼的規(guī)格也可用型表示，型表示腰高的厘米數(shù)，如普工16#。腰高相同的工字鋼，如有幾種不同的腿寬和腰厚，需在型右邊加abc予以區(qū)別，如普工32#a、32#b、32#c等。熱軋普通工字鋼的規(guī)格為10-63#。經(jīng)供需雙方協(xié)議供應(yīng)的熱軋普通工字鋼規(guī)格為12-55#。

熱軋帶鋼由于氧化皮的體積膨脹產(chǎn)生裂紋和空隙，H2可通過這些裂紋和空隙進(jìn)入，使氧化皮變成由純Fe和FeO構(gòu)成的多孔質(zhì)層。在熱浸鍍鋅時，表層形成Fe-Al-Zn合金層，可提高鍍層附著性，漏鋼缺陷無氧化爐中由于燃?xì)獾陌l(fā)熱值偏低，壓力產(chǎn)生波動等原因使出現(xiàn)氧化氣氛，從而造成鋅層脫落。采取的措施為：（1）選擇燃燒性能優(yōu)良的燃?xì)鉄?使空氣、燃?xì)獾膲毫Ρ３衷谝?guī)定的范圍內(nèi);（2）燃?xì)獍l(fā)熱值波動范圍低于±5%;（3）明火加熱段爐溫高于1000℃。熱軋板規(guī)格較厚，帶鋼運(yùn)行速度低，當(dāng)熱鍍鋅帶鋼邊沿的鋅層比中部鋅層厚時，出現(xiàn)了厚邊缺陷。這種缺陷對帶鋼卷取特別有害，邊部厚，卷成卷之后帶卷的邊部直徑就會大于中部直徑，邊部直徑達(dá)就會產(chǎn)生拉應(yīng)力。
所以易把邊部拉長，進(jìn)而形成浪邊缺陷。帶鋼運(yùn)行高速下形成的缺陷為高速厚邊，低速下形成的缺陷為低速厚邊。（1）高速厚邊主要是由于氣刀的角度調(diào)整不佳，造成對吹，形成擾流而產(chǎn)生的。適當(dāng)調(diào)整氣刀角度即可排除此缺陷。（2）低速厚邊主要由于速度低邊部散熱量大，而且噴嘴兩端的氣流向外散失一部分，這樣減少了邊部氣流的沖量，造成邊部刮鋅量比中部小，所以形成低速厚邊。為了該缺陷，可在帶鋼邊部裝設(shè)附加噴嘴來增加帶鋼邊部的噴氣壓力。此外在帶鋼兩側(cè)使用移動式擋板可低速厚邊缺陷噴漆。天津工字鋼廠家講解工字鋼的應(yīng)用特點(diǎn)有哪些。工字型鋼不論是普通型還是輕型的，由于截面尺寸均相對較高、較窄，故對截面兩個主軸的慣性矩相差較大。