pvc草坪護(hù)欄涂膜具有保護(hù)、裝飾或特殊性能（如絕緣、防腐等），應(yīng)用十分廣泛。對于鋅鋼護(hù)欄表面涂裝，常用磷化作為涂裝前處理。金屬經(jīng)磷化后再涂裝可使涂膜與基體金屬結(jié)合得更牢。鋅鋼護(hù)欄半成品時通過物理或化學(xué)的方法，pvc草坪護(hù)欄對材料的表面進(jìn)行加工處理，以提高材料抵御環(huán)境作用的能力，或賦予材料表面某種表面功能特性，這種處理方法稱為表面處理。如果pvc草坪護(hù)欄材料的性質(zhì)是金屬，則稱為金屬表面處理。pvc草坪護(hù)欄表面處理包括電鍍、涂裝、熱噴涂、瓷涂敷、氣相沉積、轉(zhuǎn)化膜處理、緩蝕劑暫時覆蓋等。用機(jī)械、物理、化學(xué)等方法，pvc草坪護(hù)欄改變材料表面的形貌、化學(xué)成分、相組成、觀結(jié)構(gòu)、缺陷狀態(tài)或應(yīng)力狀態(tài)，如噴丸強(qiáng)化、表面熱處理、化學(xué)熱處理等，也都屬于表面的處理范疇。
測試項目 單位 測試結(jié)果 測試方法 ：密度（23℃） G/cm2 1.464 ASTM D792 ；拉伸強(qiáng)度 Kgf/cm2 493 (1*) ；斷裂伸長 % 160 (1*) ；揉曲強(qiáng)度 Kgf/cm2 718 (2*) ；揉曲彈性模量 Kgf/cm2 9，600 (2*) ；夏皮沖擊強(qiáng)度 Kgf-cm/cm2 23.3 JIS K7111（試樣類型IEA） ；洛氏硬度（HRR）   104 ASTM 785（程序A） ；可燃性   不燃 JIS K69111 （方法A） ；艾佐德拉伸強(qiáng)度 Kgf-cm/cm2 10 ASTM D 256（方法A） ；密度變化（23℃） % 0.053 ASTM D 570 ；（23+/-2℃，浸水24小時） ；耐寒性試驗   無 根據(jù)客戶要求 ；龜裂，褪色（-20+/-2℃X72小時）       ；耐熱性試驗    無 根據(jù)客戶要求；龜裂，褪色（70+/-2℃X72小時）        ；加速耐候性試驗    無 ASTM G23（根據(jù)用戶要求） ；龜裂，褪色（陽關(guān)碳弧100小時） ；白色異型材中所含二氧化鈦的比例較高。 ；（1*） ASTM 638：試驗速度 10m/min 試樣：IV型 ；（2*） ASTM D 790：方法 1，支點間距40mm 試驗速度 1.3mm/分鐘 
pvc草坪護(hù)欄選購誤區(qū)：1、只認(rèn)草坪護(hù)欄價格，草坪護(hù)欄是由聚氯乙烯樹脂高溫加熱而成，采購時不能只盯住價格，由于原材料8000多元/噸，而市場上竟然有6500一噸的成品，質(zhì)量不得而知。2、只認(rèn)草坪護(hù)欄表面，眾所周知，草坪護(hù)欄也叫塑鋼草坪護(hù)欄，其主要支撐護(hù)欄的是內(nèi)襯鋼襯，而鋼襯質(zhì)量的好壞直接影響著護(hù)欄的壽命，現(xiàn)階段的要內(nèi)襯鋼襯均為熱鍍鋅鋼管3、眼見為實，優(yōu)質(zhì)的草坪護(hù)欄不僅光澤度高，手感好，壽命也長，顏色靚麗，而劣質(zhì)草坪護(hù)欄表面粗糙，無光澤度，壽命短，所以采購時好有樣品或者到實地參觀考察，外地客戶要要求銷售部郵寄樣品。

PVC護(hù)欄防滾知識：PVC護(hù)欄是框架結(jié)構(gòu)，主要作用用以車輛在碰撞或翻車時車體嚴(yán)重變形。PVC護(hù)欄組成：由主防滾護(hù)欄、前防滾護(hù)欄或兩根橫側(cè)面的防滾護(hù)欄、后支撐部分、斜支撐部分及固定鋼板組成防滾架基本結(jié)構(gòu)。前防滾護(hù)欄：形狀與主防滾護(hù)欄相同，位于駕駛員的前方，兩端與車廂底板連接，上方至風(fēng)擋玻璃頂端。主防滾護(hù)欄：它必須是整體結(jié)構(gòu)（無連接點），位于駕駛室內(nèi)前座背后，護(hù)欄兩端與車廂底板連接并向上延伸橫穿車頂。橫側(cè)面防滾護(hù)欄：其前端固定點與前防滾護(hù)欄相同，向上至風(fēng)擋玻璃頂端，再向后延伸至主防滾護(hù)欄的拐角處并與其連接。橫側(cè)面防滾護(hù)欄共有兩根，再用另一根位于前風(fēng)擋頂端的直杠將它們連接。安裝的橫側(cè)面防滾護(hù)欄不得影響賽員進(jìn)出車輛。
后支撐部分：必須有兩根直的后支撐杠。一端固定在主防滾護(hù)欄的拐角處，另一端向后下方傾斜，固定在一個佳受力點的位置。后支撐杠與主防滾護(hù)欄的垂直面夾角應(yīng)大于30度，并盡可能的靠近車廂內(nèi)壁。斜支撐部分：斜支撐杠對防滾架有加強(qiáng)的作用。其一端固定在主防滾護(hù)欄的拐角與一根后支撐杠的連接點上，另一端與第二根后支撐杠的下安裝點連接，或與主防滾護(hù)欄在車內(nèi)另一側(cè)的安裝點連接。固定鋼板：分為護(hù)欄（或支撐杠）底座和加固板底座：一塊面積不少于120平方厘米、厚度不小于3毫米的鋼板焊接在防滾護(hù)欄（或支撐杠）與車體連接端的端面上。加固板：一塊面積不少于120平方厘米、厚度不小于3毫米的鋼板，使用在防滾護(hù)欄（或支撐杠）與車體的固定點上。
解析pvc護(hù)欄安裝好后為什么會搖晃？居裝飾中，有的pvc護(hù)欄安裝后用手會搖動，造成護(hù)欄搖動的主要原因是pvc護(hù)欄立柱底部安裝不妥，加上上部無固定措施；大多數(shù)室內(nèi)樓梯都是按照用戶各自的要求確定護(hù)欄的樣式和位置，這樣就會發(fā)生安裝護(hù)欄立柱的部位不一定是原護(hù)欄立柱部位，不一定有預(yù)埋件，一般就用螺栓，有的是甚至用螺絲固定護(hù)欄連接件，當(dāng)連接件小，螺栓間距太大，甚至用螺絲時，立柱與這樣的連接件連接，就會顯得剛度不足發(fā)生搖動，所以安裝pvc護(hù)欄時應(yīng)注意以下幾點：（1）、安裝護(hù)欄連接件不得在樓地面上用木樽，木螺絲同木地板連接固定（2）根據(jù)三點成一平面的原理，固定連接件的膨脹螺不能在同一直線上，并盡可能間距大些以增強(qiáng)連接件的穩(wěn)定性。（3）立柱與連接件結(jié)合牢固，緊密無空隙，搭接長度在不影響外觀質(zhì)量的情況下盡可能長些 (4)立柱頂部扶手管靠墻處應(yīng)與墻體固定，在護(hù)欄的施工過程中注意對以上四個方面的檢查控制，其重點在立柱的底部與地面的連接部位，安裝后可用手試的方法檢查是否搖動，如不動，則基本上達(dá)到安裝要求。