道路護(hù)欄價(jià)格鋼廠的直供力度明顯加大，不僅減少了不少費(fèi)用，同時(shí)加快資金周轉(zhuǎn)和可靠性，另外就是自占有市場份額增大；第二，電子商務(wù)的應(yīng)用，開辟了鋼廠銷售的第三條通道，盡管還不是很成熟，尚處于發(fā)展階段，但是已有鋼企嘗到其“甜頭”了；第三，資本市場，全球經(jīng)濟(jì)今年復(fù)蘇明顯，外需較好，且有很多機(jī)會(huì)，具有出口性質(zhì)的鋼廠或有可以出口商品鋼廠在這方面的盈利應(yīng)該是不錯(cuò)的；第四，就是傳統(tǒng)的銷售通道了，國內(nèi)整個(gè)需求面有增長，鍍鋅鋼管價(jià)格市場一直處于較低庫存位，虧損到底有沒有筆者不去談?wù)?；第五，政府的補(bǔ)貼和其他收益、收入。當(dāng)然這五點(diǎn)主要是針對大中型鋼廠（企），且第五點(diǎn)不屬于主業(yè)。而這些通道均因下游、中間商、貿(mào)易商的轉(zhuǎn)變、調(diào)整也發(fā)生的變化。主要表現(xiàn)在資金、發(fā)貨、采購的周期和方式上。具體是怎么樣，從鋼廠調(diào)價(jià)息、鍍鋅鋼管價(jià)格市價(jià)走勢或可以看出些倪端。
 上半月鋼廠補(bǔ)庫相對積極，焦炭、廢鋼、鐵礦石價(jià)格均出現(xiàn)短暫上漲;下半月后，受鋼材價(jià)格下跌和河北地區(qū)環(huán)保整頓的影響，鍍鋅工字鋼市場心態(tài)悲觀，道路護(hù)欄價(jià)格整體下跌，其中外礦和鋼坯跌幅相對較大。

道路護(hù)欄市場觀望情緒加重，而工地采購積極性起色不大，道路護(hù)欄現(xiàn)貨商家出貨多不及預(yù)期，資金和出貨壓力之下，本周下調(diào)出貨成為主基調(diào)。不過，考慮到成本高位、庫存偏低，商家拋售意愿尚不強(qiáng)烈，回調(diào)幅度暫時(shí)有限。
 盡管本周逆回購有所放量，但仍不足以完全緩解流動(dòng)性緊張。近期央行公開市場操作總體穩(wěn)中偏緊，央行行長周小川表示流動(dòng)性總體充裕，將繼續(xù)執(zhí)行穩(wěn)健的貨幣政策而難有大調(diào)整，意味著“緊貨幣”的環(huán)境短難改觀。且下周未本月 一周交易日，受月末因素影響，道路護(hù)欄市場資金面緊張的局面很可能會(huì)進(jìn)一步加劇
道路護(hù)欄市場價(jià)格基本找不到有效和持久的向上支撐力。 所以即使鋼材期貨止跌收漲，由于鐵礦石市場價(jià)格走勢的下降通道還沒有被打破,國內(nèi)鋼材現(xiàn)貨價(jià)格依然處在普跌的通道內(nèi)。
 由于鋼材生產(chǎn)原料的暴跌導(dǎo)致鋼廠加工利潤暴漲,雖然成品鋼價(jià)也在下跌,但是幅度遠(yuǎn)小于鐵礦石焦炭等鋼材生產(chǎn)原料的跌幅,鋼廠在這波下跌中反而成了 的贏家.在國產(chǎn)礦市場上，河北地區(qū)鐵精粉價(jià)格小幅下跌，成交清淡，市場觀望氛圍濃。進(jìn)口礦價(jià)繼續(xù)探底，但跌幅有所趨緩。9月11日62%品位普氏鐵礦石指數(shù)收在每噸82.75美元的價(jià)位上，一周下跌1.25美元。近日，巴西礦業(yè)巨頭淡水河谷公司預(yù)計(jì)，道路護(hù)欄價(jià)格將于年底反彈。它的理由是，隨著中國及其他地區(qū)很多小型礦山被迫減產(chǎn)或停產(chǎn)，市場供過于求的狀況將有所緩解。全球第二大鐵礦石生產(chǎn)商力拓也預(yù)計(jì)，今年全球其他地區(qū)礦商削減的鐵礦石產(chǎn)能，料與澳大利亞和巴西新增供應(yīng)量大致相當(dāng)。鐵礦石等原料價(jià)格持續(xù)下降等因素影響，鋼材價(jià)格繼續(xù)呈現(xiàn)下跌走勢。后期市場鋼材供需形勢仍難有改觀，鋼價(jià)將呈低位波動(dòng)運(yùn)行態(tài)勢。不過，受國外礦企壟斷影響，進(jìn)口鐵礦石價(jià)格已出現(xiàn)小幅反彈跡象，國產(chǎn)礦價(jià)格也已接近成本水平，道路護(hù)欄進(jìn)一步下降得到抑制。同時(shí)，煤炭價(jià)格已連續(xù)兩年大幅下降，當(dāng)前煤炭企業(yè)經(jīng)營較為困難，進(jìn)一步大幅降價(jià)的空間也有限。綜合來看，下半年鋼企盈利情況將進(jìn)一步好轉(zhuǎn)，但全年實(shí)現(xiàn)利潤大幅增長不易。