各成品材價(jià)格創(chuàng)下自2012年9月份以來(lái)新低，低價(jià)的優(yōu)勢(shì)以及貶值的助力，我國(guó)鋼材出口形勢(shì)向好發(fā)展。 鋼價(jià)持續(xù)反彈，特別是清明節(jié)之后的連續(xù)暴漲，市場(chǎng)情緒短期內(nèi)被炒至頂點(diǎn)，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示上海等部分地區(qū)線螺價(jià)格反彈幅度超過200元/噸，多數(shù)商家在這種火爆的市場(chǎng)氛圍中選擇封盤，等待進(jìn)一步漲勢(shì)的沖動(dòng)很足。 但是，央行在本周繼續(xù)進(jìn)行正回購(gòu)操作，收緊市場(chǎng)資金流動(dòng)性，資金面的繼續(xù)收緊，對(duì)于全國(guó)各地紛紛啟動(dòng)的穩(wěn)增長(zhǎng)投資項(xiàng)目而言，資金能否及時(shí)到位、穩(wěn)增長(zhǎng)項(xiàng)目是否能夠按時(shí)開工等均將接受考驗(yàn)；因此，近期精密無(wú)縫管處于穩(wěn)增長(zhǎng)利好及終端需求釋放加快而快速拉漲的鋼價(jià)，并不具備牢固的基本面，鋼材價(jià)格在持續(xù)的上揚(yáng)過程中需要謹(jǐn)慎對(duì)待。盡管近期精密無(wú)縫鋼管廠方面減產(chǎn)檢修現(xiàn)象開始增多，但在年終資金緊張及訂單萎縮的局面下，鋼廠間的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)依然激烈。此外，北方鋼廠資源的低價(jià)對(duì)南方市場(chǎng)的走勢(shì)也會(huì)形成直接沖擊，短期內(nèi)鋼價(jià)止跌依然困難。對(duì)于市場(chǎng)的下一步觀察，只能等到春節(jié)長(zhǎng)假之后再說。
往年因季節(jié)性因素，鋼貿(mào)商在年底前往往會(huì)囤積一批鋼材，待明年開春后建筑用鋼需求釋放出來(lái)便可高價(jià)出售。但2011年以來(lái)，行業(yè)處于低盈利甚至虧損狀態(tài)，多數(shù)鋼貿(mào)商都經(jīng)歷過“囤貨即虧損”的窘境，行業(yè)傳統(tǒng)的冬儲(chǔ)行情隨之逐漸淡去，“以目前較低的鋼材庫(kù)存來(lái)看，今年的冬儲(chǔ)預(yù)期已基本落空”?！霸谀甑踪Y金面相對(duì)緊張的情況下，貿(mào)易商囤貨意愿普遍較低，鋼廠產(chǎn)成品庫(kù)存上升的可能性更大，而鋼材社會(huì)庫(kù)存仍將延續(xù)下降趨勢(shì)?！蓖鯂?guó)清稱，不過，考慮到與鋼廠代理的協(xié)議貨在年底前陸續(xù)到達(dá)鋼貿(mào)商手里，精密無(wú)縫鋼管社會(huì)庫(kù)存或?qū)⒃诔霈F(xiàn)見底后被動(dòng)回升的局面。 在產(chǎn)能過剩的大背景之下，鋼鐵行業(yè)宿命難逃，整個(gè)行業(yè)迎來(lái)痛苦的轉(zhuǎn)型期。作為現(xiàn)貨價(jià)格的指引，鋼主力合約價(jià)格重心仍將繼續(xù)下移，而影響鋼材價(jià)格走勢(shì)的重要因素—鐵礦石價(jià)格下行節(jié)奏是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中的核心。從實(shí)際運(yùn)行情況來(lái)看，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩，黑色產(chǎn)業(yè)鏈全行業(yè)悲觀情緒蔓延，企業(yè)普遍面臨經(jīng)營(yíng)壓力。

5.化肥設(shè)備用高壓無(wú)縫鋼管(GB6479-86)是適用于工作溫度為-40~400℃、工作壓力為10~30Ma的化工設(shè)備和管道的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金鋼無(wú)縫鋼管。6.石油裂化用無(wú)縫鋼管(GB9948-88)是適用于石油精煉廠的爐管、熱交換器和管道無(wú)縫鋼管。7.地質(zhì)鉆探用鋼管(YB235-70)是供地質(zhì)部門進(jìn)行巖心鉆探使用的鋼管，按用途可分為鉆桿、鉆鋌、巖心管、套管和沉淀管等。8.金剛石巖芯鉆探用無(wú)縫鋼管(GB3423-82)是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的無(wú)縫鋼管。9.石油鉆探管(YB528-65)是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無(wú)縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯(lián)結(jié)，不車絲管用對(duì)焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。10.船舶用碳鋼無(wú)縫鋼管(GB5213-85)是制造船舶I級(jí)耐壓管系、Ⅱ級(jí)耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無(wú)縫鋼管。
碳素鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。11.汽車半軸套管用無(wú)縫鋼管(GB3088-82)是制造汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管。12.柴油機(jī)用高壓油管(GB3093-86)是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無(wú)縫鋼管。13.液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內(nèi)徑無(wú)縫鋼管(GB8713-88)是制造液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管。14.冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管(GB3639-83)是用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管。選用精密無(wú)縫鋼管制造機(jī)械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備等，可以大大節(jié)約機(jī)械加工工時(shí)，提高材料利用率，同時(shí)有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量。 15.結(jié)構(gòu)用不銹鋼無(wú)縫鋼管(GB/T14975-1994)是廣泛用于化工、石油、輕紡、醫(yī)療、食品、機(jī)械等工業(yè)的耐腐蝕管道和結(jié)構(gòu)件及零件的不銹鋼制成的熱軋(擠、擴(kuò))和冷拔(軋)無(wú)縫鋼管。16.流體輸送用不銹鋼無(wú)縫鋼管(GB/T14976-1994)是用于輸送流體的不銹鋼制成的熱軋(擠、擴(kuò))和冷拔(軋)無(wú)縫鋼管。