不可否認(rèn)的是，護(hù)欄的安裝理論上也衍生了一些交通事故：撞護(hù)欄。關(guān)鍵是培養(yǎng)文明出行習(xí)慣，有交通專(zhuān)家表示，在沒(méi)有養(yǎng)成一種文明習(xí)慣之前，加裝護(hù)欄其實(shí)是對(duì)城市文明的一種固化?！爱?dāng)然，設(shè)置隔離護(hù)欄并不是管理者的終目的，這種強(qiáng)制性的管理手段，只是交通管理的一種補(bǔ)充?！苯痪块T(mén)相關(guān)人士表示，對(duì)于管理者而言，安裝護(hù)欄的目的是通過(guò)這些手段，使文明通行、秩序通行成為一種習(xí)慣，達(dá)到終不再需要護(hù)欄就能人人自律的效果，馬路上無(wú)欄，而“心中有欄”才是 追求。愛(ài)護(hù)景觀(guān)護(hù)欄從我做起，愛(ài)邊的一草一木。旅游景點(diǎn)是提供旅游景觀(guān)供游客進(jìn)行參觀(guān)的一項(xiàng)服務(wù)，它的旅游景觀(guān)是比較豐富的，給游客帶來(lái)了賞心悅目地感受的。為了保障旅游景點(diǎn)的性能和游客的生命，對(duì)于旅游景點(diǎn)也是要不斷地設(shè)置不銹鋼景觀(guān)護(hù)欄的，保證了游客的，保護(hù)了景觀(guān)內(nèi)的環(huán)境，是一種比較重要地護(hù)欄類(lèi)型。 對(duì)于不銹鋼景觀(guān)護(hù)欄來(lái)說(shuō)，在設(shè)置它的高度方面 也是有著相關(guān)的規(guī)定的，具體的高度的規(guī)定是如下的：按照建設(shè)部頒布的《旅游景點(diǎn)建設(shè)規(guī)范》，景觀(guān)欄桿設(shè)施應(yīng)高于105厘米，而且要采用不易攀登的構(gòu)造。景觀(guān)護(hù)欄一般的景觀(guān)欄桿都不容易越過(guò)，既表達(dá)了保護(hù)的意圖，也有一定的保護(hù)功能。示意性護(hù)欄就是只表達(dá)保護(hù)意圖了。向游人提醒一下：不許踏入這邊區(qū)域。但也只是防君子不防小人。一般示意性護(hù)欄高度不超過(guò)40cm。旅游景點(diǎn)本來(lái)就是一個(gè)休憩的地方，突然出現(xiàn)高大的護(hù)欄會(huì)使氣氛變得緊張。而且示意性護(hù)欄的造價(jià)較低，如果不需要特別保護(hù)的話(huà)，這種護(hù)欄比較實(shí)用。景觀(guān)欄桿的臨空高度在24m以下時(shí)，欄桿高度不應(yīng)低于1.05m，臨空高度在24m及24m以上時(shí)，欄桿高度不應(yīng)低于1.10m。

一旦發(fā)生自爆，玻璃從高空墜落的話(huà)，后果就可能很?chē)?yán)重了。鐵藝陽(yáng)臺(tái)景觀(guān)復(fù)合管護(hù)欄鐵藝的陽(yáng)臺(tái)景觀(guān)復(fù)合管護(hù)欄，相對(duì)來(lái)說(shuō)就比較穩(wěn)固，而且對(duì)于室內(nèi)的通風(fēng)效果會(huì)更好；但需要注意的是家里有小孩子的話(huà)，較小的重物要注意別讓孩子從景觀(guān)復(fù)合管護(hù)欄的縫隙中給扔下。對(duì)于一些自己蓋房子的陽(yáng)臺(tái)，也可以選擇陶瓷欄桿來(lái)做陽(yáng)臺(tái)景觀(guān)復(fù)合管護(hù)欄，很適合別墅的搭配。雙拼陽(yáng)臺(tái)景觀(guān)復(fù)合管護(hù)欄開(kāi)發(fā)商裝好了玻璃景觀(guān)復(fù)合管護(hù)欄，擔(dān)心玻璃自爆？那么就可以在玻璃景觀(guān)復(fù)合管護(hù)欄的基礎(chǔ)加一層的防護(hù)網(wǎng)，這樣的話(huà)即便玻璃自爆了也不用擔(dān)心大面積的掉落。眾所周知，景觀(guān)復(fù)合管護(hù)欄的作用本來(lái)是分離相向行駛的車(chē)輛，防止行人隨意亂竄，減少交通事故的發(fā)生。但近年來(lái)，車(chē)撞上護(hù)欄，護(hù)欄插入車(chē)體內(nèi)導(dǎo)致人員傷亡的事故屢見(jiàn)不鮮，即使裝有各種配置，在景觀(guān)復(fù)合管護(hù)欄面前也是絲毫不起作用。 很多時(shí)候，景觀(guān)復(fù)合管護(hù)欄在破損的情況下，鋼管有極大的可能直接插到駕駛艙里，好的，可能就是擋風(fēng)玻璃戳個(gè)洞，不好的，大家可自行腦補(bǔ)一下慘烈的畫(huà)面。所以現(xiàn)在景觀(guān)復(fù)合管護(hù)欄也被眾多網(wǎng)友戲稱(chēng)為“死亡欄桿”。其實(shí)以前的老式護(hù)欄是整體焊接的，所以還是很牢固的。但現(xiàn)在的護(hù)欄更多是塑料和鋼管組合而成，用卡扣和套管的方式固定，所以只要汽車(chē)一幢，就很容易導(dǎo)致碎片和鋼管橫飛，擊中本已“傷痕累累”的汽車(chē)，給汽車(chē)和司機(jī)造成無(wú)法預(yù)估的二次傷害。其實(shí)總結(jié)下來(lái)，造成事故主要有兩個(gè)原因：一是駕駛員注意力不集中，酒駕、困駕或者強(qiáng)行變道超速；二是撞上護(hù)欄，從而引發(fā)二次交通事故。所以遇到這種情況， 的辦法就是降低車(chē)速，謹(jǐn)慎駕駛，有多遠(yuǎn)離多遠(yuǎn)，“惹不起，躲得起”。