1、鑿毛機(jī)通常以挖掘機(jī)，特制桁架，來(lái)支撐鑿毛機(jī)，可以對(duì)作業(yè)面做任何角度鑿毛。安裝簡(jiǎn)單，操作方便，很少維修。 2、鑿毛機(jī)機(jī)型小，機(jī)身重，每分鐘可以做33000次的鑿擊頻率。每小時(shí)鑿擊面積按不同混凝土強(qiáng)度可達(dá)30-100平方米，同時(shí)減少對(duì)基礎(chǔ)的破壞。3點(diǎn)震動(dòng)阻尼系統(tǒng)使操作者更加舒適（4.96米/秒2），機(jī)器動(dòng)力是由3m3/7公斤空壓機(jī)來(lái)操作的。 3、鑿毛機(jī)被應(yīng)用于水庫(kù)、大壩滲漏、險(xiǎn)橋危橋加固、電廠(chǎng)、高速公路、高速鐵路、隧涵等各類(lèi)建筑補(bǔ)強(qiáng)，各種方式鑿毛。 應(yīng)用舉例說(shuō)明： 1、橋面表面防水處理鑿毛。 2、高速鐵路箱梁（預(yù)制梁）的梁面防水處理鑿毛。 3、橋側(cè)、橋端面、梁側(cè)、梁端面的混凝土鑿毛。 4、去除地面涂層、油漆、各種交通標(biāo)線(xiàn)。 5、清洗、機(jī)場(chǎng)道路標(biāo)線(xiàn)，飛機(jī)跑道輪胎制動(dòng)痕跡等，重新獲得摩擦系數(shù)很高的粗糙表面。 6、對(duì)水泥瀝青路面、高速公路橋面、橋梁錯(cuò)臺(tái)，環(huán)氧樹(shù)脂耐磨地面等的表面處理。 7、道路微表處施工，對(duì)原有舊路面面層進(jìn)行鑿毛，為稀漿封層作準(zhǔn)備。 用途： 鑿毛機(jī)主要適用于高速公路、鐵路橋面及箱梁混凝土面層剔鑿，建筑物墻體、地面及市政工程混凝土面鑿毛、修補(bǔ)、翻新、二次加固、金屬除銹、石材裝飾等多領(lǐng)域應(yīng)用。 種類(lèi)： 鑿毛機(jī)按工作方式可大致分為：手持式、手推式。 手持式鑿毛機(jī)包括單頭鑿毛機(jī)、雙頭鑿毛機(jī)、三頭鑿毛機(jī)等 手推式鑿毛機(jī)包括：11頭鑿毛機(jī)、17頭鑿毛機(jī)、23頭鑿毛機(jī)以及加強(qiáng)型鑿毛機(jī)等等 卡博恩單頭混凝土鑿毛機(jī) 氣動(dòng)手持式鑿毛機(jī) 雙頭橋面路面拉毛機(jī)示例圖2卡博恩單頭混凝土鑿毛機(jī) 氣動(dòng)手持式鑿毛機(jī) 雙頭橋面路面拉毛機(jī)示例圖3 安徽聯(lián)塔盛通機(jī)械設(shè)備有限公司是一家集科研開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)加工、銷(xiāo)售為一體的新型高新技術(shù)企業(yè)。公司坐落于孔孟之鄉(xiāng)的發(fā)源地-濟(jì)寧，濟(jì)寧自古人杰地靈，礦產(chǎn)資源豐富，現(xiàn)在更是全國(guó)五大機(jī)械城市之一。企業(yè)下設(shè)人事部，市場(chǎng)部，售后服務(wù)部等職能部門(mén)八十余人負(fù)責(zé)管理經(jīng)營(yíng)的工作。目前公司以主要生產(chǎn)加工工礦設(shè)備、路面機(jī)械、建筑機(jī)械、鐵路器材等產(chǎn)品，公司內(nèi)產(chǎn)品已經(jīng)銷(xiāo)售到全國(guó)乃至出口20多個(gè) 和地區(qū)，受到廣大客戶(hù)的一致好評(píng)。公司秉承“顧客至上，銳意進(jìn)取”的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持“以質(zhì)量求生存，以誠(chéng)信求發(fā)展”的原則為廣大客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。熱誠(chéng)歡迎各界朋友來(lái)廠(chǎng)參觀(guān)、考察、洽談業(yè)務(wù)。

 垃圾處理看似是件“小事”，卻事關(guān)千家萬(wàn)戶(hù)，習(xí)近平從很早以前就十分關(guān)注。從地方到中央，習(xí)近平一直重視垃圾處理、環(huán)境整治工作。

  在河北正定工作期間，為了改善縣城生活垃圾亂倒、街道污水橫流的情況，他組織成立了“五講四美三熱愛(ài)”辦公室，在縣城里修建了37個(gè)垃圾池。

  在浙江工作期間，習(xí)近平調(diào)研發(fā)現(xiàn)，廣大農(nóng)村“室內(nèi)現(xiàn)代化、室外臟亂差”“垃圾無(wú)處去、污水到處流”等現(xiàn)象十分突出。在他的直接推動(dòng)下，浙江啟動(dòng)“千村示范、萬(wàn)村整治”工程，開(kāi)啟了村莊整治建設(shè)大行動(dòng)。他親自抓“千萬(wàn)工程”的部署落實(shí)，每年都召開(kāi)一次全省現(xiàn)場(chǎng)會(huì)作現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。離開(kāi)浙江工作后，他依然牽掛關(guān)懷并多次指示推動(dòng)這項(xiàng)工程。