根據排氣系統(tǒng)的各部位同，氣體溫度、部件結構和腐蝕環(huán)境等都有很大差別，因此，汽車排氣系統(tǒng)除了要求制造材料具有耐高溫氧化性和高溫強度以外，還要求其具有熱疲勞特性、耐高溫腐蝕性等性能。如在靠近引擎的高溫部位，所要求的材料特性主要是高溫強度、熱疲勞特性、耐氧化性和耐高溫鹽害腐蝕性；而在距引擎較遠的部位，則要求材料具有良好的耐鹽害及耐凝結水腐蝕性；車體后部的末端管材料，除需耐蝕性好外，還應美觀。
汽車燃油箱用不銹鋼復合管 :燃油箱是汽車中重要的和機能部件，燃油箱鋼板材料必須具備多種優(yōu)良性能，包括優(yōu)良的沖壓成形性能、優(yōu)良的焊接性能、較高的耐蝕性(內部耐燃油腐蝕性能和外部對嚴酷環(huán)境的耐蝕性)。不銹鋼復合管是除涂鍍普碳鋼之外，汽車燃油箱用鋼的另一選擇，目前全都在使用。用不銹鋼復合管制造的燃油箱除了沒有燃油滲漏的危險，還具有卓越的耐蝕性和良好的成形性能，并具有可以省去或簡化涂裝過程的優(yōu)點，也易于回收。 目前，在汽車燃油箱中使用較多的是奧氏體不銹鋼復合管，如SUS304L?？紤]應力腐蝕破裂問題以及成本問題，許多鋼鐵企業(yè)正在努力開發(fā)燃油箱用鐵素體不銹鋼復合管。JFE在2003年7月宣布已經成功開發(fā)出可應用于汽車燃油箱及燃油系統(tǒng)其他部件的高耐蝕性和成形性的鐵素體不銹鋼復合管18Cr-1.45Mo-Ti(商品名為JFE-SX1)。由于它的耐蝕性比其他鐵素體不銹鋼復合管更接近SUS304，同時還具有卓越的沖壓成形性能，其作為美鋼協(xié)(AISI)下屬的鋼質燃油箱戰(zhàn)略聯(lián)盟(SASFT)惟一的鐵素體不銹鋼復合管，已通過15年的耐久性試驗。

不銹鋼碳素鋼復合管后續(xù)價格仍需22：8不銹鋼碳素鋼復合管后續(xù)價格仍需謹慎對待當前不銹鋼碳素鋼復合管市場窄幅震蕩行情下，太原地區(qū)中厚板價格一直保持。筆者以為，目前市場的確隨著鋼廠的復產，不銹鋼碳素鋼復合管廠家?guī)齑嬖谏仙?，在近兩日也下行通道，供需平衡被打破，價格有走跌可能，不銹鋼碳素鋼復合管后續(xù)價格仍需謹慎對待。不銹鋼碳素鋼復合管的確是成為了我們生活中為常見的，尤其是現(xiàn)在的一些公共場所之中，也是會使用到這樣的護欄，成為了現(xiàn)在的一種防護的設施，那隨著現(xiàn)在人們對于護欄的，以及要求上的，這樣的防護設備也是能夠出現(xiàn)了很多不同的材質，尤其是現(xiàn)在的不銹鋼護欄，更是能夠成為了市場上在銷售的護欄。
  現(xiàn)在的這一不銹鋼護欄，是不銹鋼材質制造而成的，雖然說現(xiàn)在是能夠出現(xiàn)了鍍鋅護欄，或者是pvc護欄等等，但是這樣的不銹鋼材質的護欄，應用上還是十分廣泛的，像是一些排隊的地方，或者是一些企業(yè)之中，也同樣的會使用到這樣的護欄。
  2018年季度不銹鋼碳素鋼復合管的銷售情況是怎樣的。22：年季度不銹鋼碳素鋼復合管的銷售情況是怎樣的。因為現(xiàn)在的這一護欄，是有著一定的光澤的，而且因為是不銹鋼材質的，所以在防腐蝕的性能上，還是有所保證的。