鋼鐵行業(yè)碳排放量高 落實碳排放量責(zé)任重

隨著鋼廠超低排放改造的大力推進，我國鋼鐵行業(yè)節(jié)能減排工作取得了積極進展，二氧化碳排放控制水平得到很大，但是我國鋼鐵行業(yè)碳排放量在全球鋼鐵碳排放總量的占比仍然在上升。鋼鐵行業(yè)碳排放量約占全國碳排放量的15%-19%，是31個制造業(yè)門類中碳排放量 的行業(yè)，是落實碳排放重要的責(zé)任主體，是實現(xiàn)“碳達峰”目標和“碳中和”愿景的重要組成部分。鋼鐵行業(yè)要積極配合政府相關(guān)部門和企業(yè)研究低碳路徑，深耕低碳發(fā)展難點、破解低碳轉(zhuǎn)型困局，有序推動鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)“碳達峰”和“碳中和”目標，實現(xiàn)低碳綠色發(fā)展。

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     2021年粗鋼產(chǎn)量壓減工作將在鞏固鋼鐵去產(chǎn)能成果基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌考慮做好“六穩(wěn)”工作、落實“六保”任務(wù)、碳達峰碳中和長遠目標節(jié)點要求以及鋼鐵行業(yè)平穩(wěn)運行等因素，在保持鋼鐵行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革政策連續(xù)性和穩(wěn)定性的同時，堅持市場化、法治化原則，區(qū)分情況，分類指導(dǎo)，重點壓減環(huán)?？冃讲睢⒑哪芨?、工藝裝備水平相對落后企業(yè)的粗鋼產(chǎn)量，避免“一刀切”，確保實現(xiàn)2021年全國粗鋼產(chǎn)量同比下降。
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客觀看待鋼材消費的快速增長

二是可能導(dǎo)致新一輪供需失衡。2020年是非常態(tài)的一年，鋼鐵行業(yè)粗鋼和鋼材產(chǎn)量均有較大幅度增長，鋼材消費量已經(jīng)連續(xù)4年同比增長超過8%。但從中長期來看，鋼材消費高速增長是不可持續(xù)的。未來幾年，隨著我國經(jīng)濟由高速增長階段向高質(zhì)量發(fā)展階段轉(zhuǎn)換，特別是在“碳達峰”和降碳的要求下，經(jīng)濟增長過度依賴投資的局面將發(fā)生改變，固定資產(chǎn)投資將保持在相對低速，消費拉動經(jīng)濟增長的作用逐步顯現(xiàn)，第三產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)占比不斷，鋼材消費強度將進一步下降，鋼鐵生產(chǎn)消費總體處于緩慢下降趨勢，行業(yè)將進入減量發(fā)展階段。在鋼鐵生產(chǎn)效率不斷帶來供給能力提高的情況下，極有可能引發(fā)行業(yè)新一輪的供需失衡。

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