鐵礦石市場：本周國內礦市場價格以穩(wěn)為主，東北地區(qū)價格稍有調整。周初至周三，鐵礦主力合約連續(xù)上漲，并創(chuàng)下兩年來新高，部分礦石貿易商有所惜售。然鋼廠仍以按需采購為主，市場觀望氛圍濃厚。價格方面，唐山66%干基含稅現金出廠785元/噸，北票66%濕基不含稅出廠570元/噸；山東淄博65%干基含稅承兌出廠810元/噸；海南64%干基不含稅現匯出廠510元/噸；安徽繁昌64%干基含稅出廠780元/噸，河南安陽65%含稅干基出廠765元/噸。本周進口礦市場價格大幅上漲，截止4月3日，普氏62%鐵礦石指數為93.1美元/噸，周環(huán)比上漲8.7美元/噸。市場來看，近期澳洲受颶風襲擊影響礦石發(fā)運，巴西港口檢修和礦企減產，短期內礦石發(fā)貨量明顯收緊，港口礦石庫存出現下降，高盛、瑞銀和巴克萊等知名機構紛紛提高礦價預估，鐵礦期貨合約漲至兩年來新高，給本周礦石價格帶來脈沖上漲機會?；谶M口礦價占上90美金高位上方，期貨盤面部分多頭恐高避險，市場觀望氛圍濃厚，預計，下周進口礦價格或將高位盤整為主。
海運市場：4月5日，波羅的海干散貨運價指數（BDI）收報672點，較上周同期下跌17點，跌幅2.5%。3月29日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數報收1007.8點，較3月22日下跌2.8 %。4月3日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數報收660.75點；秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為24.6元/噸，較4月2日下跌0.1元/噸；秦皇島-廣州（6-7萬dwt）航線運價為28.9元/噸，較4月2日下跌0.2元/噸。3月29日，沿海金屬礦石貨種運價指數報收969.78點，較3月22日上漲1.8%。預計，下周BDI指數或將震蕩整理為主。

4月份BDI指數呈大幅上行態(tài)勢，截止4月30日，波羅的海干散貨運價指數（BDI）收報869點，較上月末上漲179點，漲幅25.9%。4月19日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數報收1035.7點，較上周下降0.5%。4月19日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數報收1062.64點，較上周下跌1.1%。4月19日，沿海金屬礦石貨種運價指數報收1004.92點，較上周上漲0.4%。預計下月BDI指數整體或將震蕩上行。
2、下月鋼材成本預期
綜上所述，5月份國內原料市場需求有所趨弱，隨著鋼材去庫存速度開始放緩，原料價格也存在調整要求，預計鋼廠高成本現狀會有所緩解。