其四、宏觀因素。2019年全國減稅規(guī)模將達(dá)到1.64萬億，其中企業(yè)減稅規(guī)模預(yù)計為1萬億元左右，而個人減稅規(guī)模則有望達(dá)到5000億-6000億元；金融定向降準(zhǔn)小型和型企業(yè)貸款考核標(biāo)準(zhǔn)由“單戶授小于500萬元”，調(diào)整為“單戶授小于1000萬元”；1月份央行大幅降準(zhǔn)1個百分點，釋放資金約1.5萬億元；地方政府新增債務(wù)限額合計1.39萬億元；全國基建項目密集批復(fù)，各地重大項目投資計劃紛紛上馬?？傮w來看，2019年新年伊始，宏觀利好消息接踵而至，市場預(yù)期情緒有所好轉(zhuǎn)。綜上，下周將是春節(jié)前 一個交易周，外地經(jīng)銷商陸續(xù)啟程返鄉(xiāng)，少數(shù)貿(mào)易商零星搬貨外，鋼市基本處于休眠狀態(tài)。2月份，全國沐浴在濃厚的春節(jié)氛圍之中，直至元宵節(jié)后農(nóng)民工基本返城，終端需求將陸續(xù)得到恢復(fù)。隨著節(jié)日期間新資源陸續(xù)到貨，以及遠(yuǎn)期合約交貨落地，鋼廠和社會庫存將明顯增加，但總量仍處近年低位。需求無量鋼廠挺價，廠商博弈略顯激烈，預(yù)計2月份國內(nèi)鋼價將現(xiàn)窄幅震蕩調(diào)整?；诖耍A(yù)計2月份滬市優(yōu)質(zhì)品螺紋鋼代表規(guī)格價格(以指數(shù)為基準(zhǔn))，或?qū)⒃?950-4150元/噸區(qū)間震蕩運行

海運市場：11月22日，波羅的海干散貨運價指數(shù)(BDI)收報1018點，較前一交易日上漲10點，漲幅 0.99%。截止11月16日，上海航運交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運價指數(shù)為951.57點，較上期下跌1.1%。，上海出口至歐洲基本港市場運價為735美元/TEU，較上期下跌2.4%。上海出口至地中?；靖凼袌鲞\價為757美元/TEU，較上期下跌1.3%。上海出口至美西基本港市場運價為2529美元/FEU，較上期下跌1.8% 。上海出口至南美基本港市場運價為1185美元/TEU，較上期下跌4.7%。預(yù)計，下周BDI指數(shù)將現(xiàn)震蕩盤整態(tài)勢。
本周國內(nèi)鋼價開啟暴跌模式，華東地區(qū)普遍深跌400元左右，其余地區(qū)深跌250-400元。鋼價大跌主要因素有，宏觀經(jīng)濟預(yù)期下滑擔(dān)憂，黑色系商品期貨接連下挫，季節(jié)性需求預(yù)期下降，市場倒掛情況嚴(yán)重，鋼廠價格政策大幅跟跌，普碳鋼坯加速下跌，市場恐慌商家甩貨，導(dǎo)致鋼市踩踏式暴跌。從需求來看，本周主要城市庫存延續(xù)降庫，各地鋼市庫存壓力不大，可見，近期急轉(zhuǎn)暴跌并不是需求驟降所致，但考慮季節(jié)性降溫影響市場需求，預(yù)計，下周整體需求將現(xiàn)趨弱態(tài)勢。