裝載機(jī)械：卸軋機(jī)鏈板，料斗襯板，抓斗刃板，自動(dòng)翻斗車翻斗板，自卸車車身。這就需要耐磨強(qiáng)度和硬度極高的耐磨鋼板，建議使用材質(zhì)為NM500 HARDOX450/500厚度在25-45MM的耐磨鋼板。礦山機(jī)械：礦料、石料破碎機(jī)襯板、葉片，輸送機(jī)襯板、擋板。此類部件需極高的耐磨性，可用材質(zhì)為NM450/500 HARDOX450/500厚度在10-30mm的耐磨鋼板。
建筑機(jī)械：水泥推料機(jī)齒板，混凝土攪拌樓、攪拌機(jī)襯板，除塵器襯板，制磚機(jī)模具板。使用材質(zhì)為NM360/400厚度10-30mm的耐磨鋼板。工程機(jī)械：裝載機(jī)、推土機(jī)、挖掘機(jī)鏟斗板、側(cè)刃板、斗底板、刀片、旋挖鉆機(jī)鉆桿。此類機(jī)械需要特別強(qiáng)硬和耐磨強(qiáng)度極高的耐磨鋼板，可用材質(zhì)為NM500 HARDOX500/550/600厚度在20-60mm的高強(qiáng)度耐磨鋼板。
冶金機(jī)械：鐵礦燒結(jié)機(jī)，輸送彎頭，鐵礦燒結(jié)機(jī)襯板，刮板機(jī)襯板。由于此類機(jī)械需要耐高溫、硬度極強(qiáng)的耐磨鋼板。故使用HARDOX600HARDOXHiTuf系列耐磨鋼板。耐磨鋼板還可應(yīng)用在砂磨機(jī)筒體、葉片，各種貨場(chǎng)、碼頭機(jī)械那么部件，軸承結(jié)構(gòu)件，鐵路車輪結(jié)構(gòu)件，軋輥等。
耐磨板的發(fā)展趨勢(shì)和類型：作為當(dāng)今工業(yè)發(fā)展潮流的趨勢(shì)，耐磨板的出現(xiàn)也是為了滿足當(dāng)前工業(yè)生產(chǎn)中出現(xiàn)的需求缺口而產(chǎn)生的一個(gè)產(chǎn)品，但是也隨著當(dāng)前工業(yè)水平的不斷提高，對(duì)耐磨板的要求也不斷的增加，要求耐磨板擁有著更高更強(qiáng)的耐磨性。而不僅僅是一個(gè)產(chǎn)品的使用周期僅僅不到一個(gè)月，在這種大潮流的趨勢(shì)驅(qū)使之下，當(dāng)前范圍內(nèi)性能比較優(yōu)異的耐磨板通常分為了瑞典的悍達(dá)耐磨板、德國的XAR系列耐磨板、法國的CREUS-ABRO耐磨板、日本的NK-EH耐磨板以及國產(chǎn)NM（360、400）耐磨板系列。

工作時(shí)由基體提供抵抗外力的強(qiáng)度、韌性和塑性等綜合性能，由耐磨層提供滿足工況需求的耐磨性能。合金碳化物在高溫下有很強(qiáng)的穩(wěn)定性，保持較高的硬度，同時(shí)還具有很好的抗氧化性能，在500℃以內(nèi)完全正常使用。 耐磨鋼板具有很高耐磨性能和較好沖擊性能好，能夠進(jìn)行切割、彎曲、焊接等，可采取焊接。

武鋼nm400耐磨板冶金結(jié)構(gòu)材料特點(diǎn)：武鋼nm400耐磨板合金耐磨層和基體之間是冶金結(jié)合。通過專用設(shè)備，采用自動(dòng)焊接工藝，將高硬度自保護(hù)合金焊絲均勻地焊接在基材上，復(fù)合層數(shù)一層至兩層以至多層，復(fù)合過程中由于合金收縮比不同，出現(xiàn)均勻橫向裂紋，這是耐磨鋼板的顯著特點(diǎn)。對(duì)耐磨管道內(nèi)襯也有不同的材料選擇。

有內(nèi)襯耐磨陶瓷管道（襯三氧化二鋁，根據(jù)磨損工況的不同)；碳化硅，耐磨合金管；龜甲網(wǎng)耐磨管件；鋼橡耐磨管；鋼塑耐磨管；耐磨鑄石管；耐磨自蔓延復(fù)合管道 稀土合金耐磨管等。武鋼nm400耐磨板主要用途和壽命：武鋼nm400耐磨板主要用于氣力、泵送漿體等物料輸送管道。由于輸送介質(zhì)具有硬度高。耐磨管道 主要包括耐磨彎頭、直管、三通、大小頭、方圓節(jié)、變徑管等結(jié)構(gòu)件。流速快，流量大等特點(diǎn)，輸送介質(zhì)臨時(shí)繼續(xù)對(duì)管壁產(chǎn)生沖擊、磨損、腐蝕等使管道發(fā)生疲勞致使?jié)u漸被磨穿。