防撞護(hù)欄擁有抗沖擊性好、成本低、壽命長、性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點！
那么在生產(chǎn)防撞護(hù)欄的時候我們需要注意哪些方面呢？
1、防撞護(hù)欄在生產(chǎn)加工的時候需要先放樣
制作出模板，模板需要嚴(yán)格按照客戶的需求生產(chǎn)。
2、防撞護(hù)欄鍍鋅防腐處理不銹鋼
防撞護(hù)欄的防腐效果一定要好，擠壓后的護(hù)欄板需要在高溫鍍鋅爐中進(jìn)行鍍鋅。
鍍鋅爐的溫度不宜過高也不宜過低，這個需要嚴(yán)格的把控，否則直接影響仿佛效果。
3、防撞護(hù)欄的擠壓變形過程
防撞護(hù)欄選用不同的生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行加工。
4、防撞護(hù)欄的噴塑處理
噴塑處理也是十分嚴(yán)格的，有的廠家生產(chǎn)出來的防撞護(hù)欄凹凸不平，噴塑的效果不好。

離心鑄造和離心鋁熱劑法離心鑄造是為適應(yīng)海洋油氣生產(chǎn)而開發(fā)的，適用于制造內(nèi)襯金屬熔點低于外層金屬熔點的復(fù)合管。襯層和基體均采用

液態(tài)金屬。將制外管的鋼液引入一旋轉(zhuǎn)金屬模，在外管凝固過程中監(jiān)測管內(nèi)溫度。當(dāng)外管凝固并達(dá)到一定溫度時，澆入耐蝕合金等內(nèi)層金屬。

通過控制鑄造條件，可以生產(chǎn)出牢固的冶金結(jié)合的雙金屬復(fù)合管。
當(dāng)應(yīng)用液態(tài)金屬進(jìn)行表面堆敷時，采用離心技術(shù)可復(fù)合層容易出現(xiàn)的氣孔和夾雜。這時，熔化金屬中密度低的渣、雜質(zhì)和氣體上升到表面，而較重的金屬成分下沉，在管壁上形成一致密層，從而提高熔敷質(zhì)量和再現(xiàn)性。因此其優(yōu)缺點分別為：
優(yōu)點：界面實現(xiàn)冶金結(jié)合，致密度高，排渣、排氣性好。缺點：若沒有其后的熱變形，僅限于鑄態(tài)使用，其粗大的鑄態(tài)組織導(dǎo)致各層金屬的力學(xué)性能不能充分發(fā)揮。另外，該方法不能生產(chǎn)外層為輕合金的復(fù)合鋼管。

優(yōu)點：界面為冶金結(jié)合；擠壓過程中涉及的力完全是壓應(yīng)力，因此特別適合于熱加工性不好、塑性低的高合金金屬的加工。缺點：由于結(jié)合決定于擠壓過程中極短時間內(nèi)的元素界面擴(kuò)散，通常會因氧化物膜的存在而受到影響，因此目前復(fù)合擠壓僅限于碳鋼、不銹鋼和高鎳合金間的復(fù)合。需要指出的是，熱擠壓的變形抗力小，允許每次變形程度大，導(dǎo)致表面粗糙度較高，因此也有先熱擠壓再進(jìn)行冷軋（或冷拔）制造復(fù)合管的方法。

 

熱擠壓一般是針對雙金屬管坯進(jìn)行的，稱為復(fù)合擠壓（coextrude）。復(fù)合擠壓目前是生產(chǎn)不銹鋼和高鎳合金無縫復(fù)合管的好方法，日本制鋼所利用這種方法生產(chǎn)8in（203.2mm）以下的雙金屬復(fù)合管。它是將兩種以上的金屬組成的一大直徑復(fù)合坯料加熱到1200℃左右，然后擠過由模具和芯軸形成的環(huán)狀空間。當(dāng)擠壓坯料截面縮減到10：1時，高的擠壓壓力和溫度會在界面處產(chǎn)生“壓力焊”的焊接效應(yīng)，促進(jìn)界面間的快速擴(kuò)散和廣泛結(jié)合，實現(xiàn)界面的冶金結(jié)合。擠壓前的復(fù)合管坯制造方法有三種：由鍛造坯料通過熱穿孔和放大擠壓獲得；直接離心旋鑄；用耐蝕粉末顆粒。也有內(nèi)外兩種金屬原材料均采用粉末的，稱為“nuval”工藝，可以開發(fā)新型合金，但粉末制備成本太高。