經(jīng)驗豐富的波形護欄板生產(chǎn)廠家
隨著大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、智慧城市等新型產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來行業(yè)的契機,內(nèi)江資中云海旭金屬材料有限公司始終以前瞻的眼光,緊跟時代潮流,堅持以專業(yè)化的發(fā)展戰(zhàn)略,專注技術(shù)與應(yīng)用不斷開發(fā)適合客戶需求的新 高速護欄產(chǎn)品;務(wù)實守信,開拓創(chuàng)新,攜手廣大合作伙伴“揚帆起程領(lǐng)航未來”。

1.波形護欄板安裝在道路中間,當(dāng)車輛發(fā)生失控可以有效的防止失控車輛跑到對面車道發(fā)生二次碰撞
2.波形護欄板是半鋼型防護設(shè)施,韌性非常好,當(dāng)車輛撞擊后,可以進行圓滑的國度,迫使車輛駛回正常的線路。 3.可以減緩撞擊給司機帶來的傷害,國標(biāo)護欄板韌性好、不易折斷,當(dāng)受到撞擊時,可以通過波形護欄板的變形迫使車輛停止,緩沖力非常好,減輕事故造成的威海
4.波形護欄板還有一個不可忽視的優(yōu)點,可以讓司機看清道路邊緣線,而且護欄板在夜間的效果也是非常好的,在燈光的照耀下讓司機極易辨明道路的走向。
上面講的是道路中央波形護欄板,高速公路兩側(cè)護欄板的防護作用也是非常重要的,在雨天、雪天等自然環(huán)境比較惡劣的條件下,波形護欄板也能夠很好的提醒司機的正確行使。大大改善光線不好情況下的行使視線。


波形護欄板立柱埋深方法 ——波形護欄板的強度主要據(jù)定于立柱的剛度、土的承載力及梁的抗拉強度,特別是立柱的水平承載力與位移的關(guān)系是決定立柱強度的重要因素。
為此,對波形護欄板立柱的強度進行了專門的試驗研究。試驗用波形護欄板立柱為圓鋼管,規(guī)格為114.3mm×4.5mm、139.8mm×4.5mm、立柱的長度為12000mm、1500mm、1800mm、三種。埋設(shè)條件分為:土中,純混凝土密封,附加地錨,填焦油瀝青、瀝青鋪裝。波形護欄板采用兩種加載方法:靜載-用25T推土機加載,杠桿式倒鏈張緊器;動載-用20T貨車,27Km/h速度進行。常磐公路柏子區(qū)靜載實驗結(jié)果
荷載與位移的關(guān)系;埋于土中的立柱,加荷后的彎曲位置與柱徑、埋深無關(guān),大約位于地表下40cm處,改位置正好在上不路基面處。
根據(jù)荷載-位移曲線,位移在5cm左右之間,屬地基反力發(fā)揮作用的



級波形護欄的適用范圍都有哪些地方用C級波形護欄
提及C級波形護欄大家應(yīng)該想到的是鄉(xiāng)村波形護欄或者GR-C-4E波形護欄。但是C級波形護欄不僅僅只是鄉(xiāng)村道路使用,一些工廠里面的護欄和駕校里的波形護欄也是使用C級波形護欄。C級波形護欄主要有以下幾種GR-C-4E GR-C-2E GR-C-2B1 GR-C-2B2 GR-C-4C GR-C-2C型號。GR-C-4E適用范圍路側(cè)土方正常路段,設(shè)置護欄的路段一側(cè)路基宜加寬25cm,如路緣石與護欄面不能齊平,則護欄高度還應(yīng)增加路緣石的高度。
GR-C-2E適應(yīng)路側(cè)土方小半徑路段,設(shè)置護欄的路段一側(cè)路基宜加寬25cm,如路緣石與護欄面不能齊平,則護欄高度還應(yīng)增加路緣石的高度。
GR-C-2B1適應(yīng)范圍路側(cè)小橋、通道、明涵路段?;A(chǔ)處理:預(yù)埋套管。
GR-C-2B2適應(yīng)范圍路側(cè)小橋、通道、明涵路段?;A(chǔ)處理:預(yù)埋地腳螺栓。
GR-C-4C適應(yīng)范圍路側(cè)石方、擋土墻正常路段。擋土墻路段,應(yīng)根據(jù)其不同形式對基礎(chǔ)進行特殊設(shè)計。H值根據(jù)需要確定。
GR-C-2C適應(yīng)范圍路側(cè)石方、擋土墻小半徑路段。擋土墻路段,應(yīng)根據(jù)其不同形式對基礎(chǔ)進行特殊設(shè)計。H值根據(jù)需要確定。



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