優(yōu)選:無(wú)縫鋼管
| 產(chǎn)地 | 聊城 | 
|---|---|
| 材質(zhì) | 20# | 
| 規(guī)格 | 219*6 | 
| 倉(cāng)庫(kù) | 本廠 | 
| 范圍 | 優(yōu)選:無(wú)縫鋼管供應(yīng)范圍覆蓋湖北省、襄陽(yáng)市、襄城縣、樊城區(qū)、襄州區(qū)、南漳縣、谷城縣、??悼h、老河口市、棗陽(yáng)市、宜城市等區(qū)域。 | 


無(wú)縫管沖壓生產(chǎn)時(shí)在保證送料必要時(shí)間的前提下,盡量縮短送料時(shí)間,但提高送料速度會(huì)對(duì)精度產(chǎn)生不良的影響。送料精度的優(yōu)劣直接影響著無(wú)縫管的精度和品質(zhì),因此保持良好的送料精度是非常必要的。
	影響無(wú)縫管送料精度的因素主要有以下七點(diǎn):
(一)無(wú)縫管送料裝置的中心線與沖壓機(jī)械的中心線必須設(shè)置在同一直線上。如果不在一條直線上,開(kāi)卷后的材料被送到模具時(shí),相對(duì)于模具就是傾斜的,模具內(nèi)部的材料導(dǎo)向,送料裝置的側(cè)面導(dǎo)向等都會(huì)發(fā)生很大的抵抗,在很大程度上降低送料的精度。
(二)無(wú)縫管材料幅度方向的波紋形狀一定要小。隨著板厚的增加鼓起也會(huì)增加,嚴(yán)重時(shí)2000mm的長(zhǎng)度范圍內(nèi)會(huì)有5mm以上的鼓起,這樣的材料就不能送料了。
(三)與表面非常光滑的卷材相比,表面粗糙的鋼板和送料裝置輥輪間的摩擦系數(shù)要高,所以無(wú)縫管送料精度會(huì)相應(yīng)地得到提高。需要注意的事,粗糙面壓延鋼板是在冷軋延伸時(shí),在材料表面會(huì)形成非常細(xì)小的凹凸,這些粗糙的面會(huì)造成軋制油的殘留,也便于拉深加工。
(四)驅(qū)動(dòng)送料輥輪的齒輪類齒隙比較小,驅(qū)動(dòng)送料輥輪的伺服電機(jī)可以靈活、適度地加、減速。
(五)軋制油膜對(duì)送料精度產(chǎn)生影響,軋制完成后如果放置時(shí)間過(guò)長(zhǎng),軋制油就會(huì)發(fā)生干燥固化現(xiàn)象,送料時(shí)材料就會(huì)與送料輥輪發(fā)生滑動(dòng),使送料的精度下降。
(六)當(dāng)無(wú)縫管材料從很寬的材料剪切時(shí),因剪切裝置的精度和剛度原因剪切下來(lái)的材料幅度會(huì)出現(xiàn)正、負(fù)誤差。在通過(guò)模具的導(dǎo)向柱時(shí),材料過(guò)窄就會(huì)產(chǎn)生間隙,發(fā)生抖動(dòng),使送料的精度下降。在通過(guò)模具的導(dǎo)向柱時(shí),材料過(guò)寬會(huì)被壓縮變形,也會(huì)嚴(yán)重降低送料精度。
(七)無(wú)縫管卷材是由很寬的壓延鋼板卷曲而成的,相對(duì)來(lái)說(shuō)靠近中央附近的精度比較好,幅寬方向的兩端呈現(xiàn)逐漸變薄的現(xiàn)象,厚度的精度明顯變差。此時(shí),幅寬精度比較差的卷材也會(huì)影響送料精度。






襄陽(yáng)襄城聚泰鋼管有限公司位于匯通物流園a113室,地理位置優(yōu)越,交通便利。襄陽(yáng)襄城聚泰鋼管有限公司是一家以 無(wú)縫鋼管生產(chǎn)、銷售及安裝為一體的企業(yè)。公司自成立以來(lái),堅(jiān)持以“顧客滿意”為宗旨,以“不斷”為經(jīng)營(yíng)理念,以“科學(xué)管理”為手段。以“信譽(yù)至上”為基本原則。襄陽(yáng)襄城聚泰鋼管有限公司在生產(chǎn) 無(wú)縫鋼管深受廣大客戶的贊揚(yáng),具有良好的信譽(yù)。企業(yè)目標(biāo):質(zhì)量,立業(yè)之本,管理,強(qiáng)業(yè)之路;效益,興業(yè)之源。今日的質(zhì)量,明日的市場(chǎng)。 以科技為動(dòng)力,以質(zhì)量求生存。 以質(zhì)量求生存,以質(zhì)量求發(fā)展,向質(zhì)量要效益。 效益來(lái)源于服務(wù)社會(huì)的回報(bào)。





傳統(tǒng)“金九銀十”,國(guó)內(nèi)20#鋼管市場(chǎng)并沒(méi)有迎來(lái)火熱漲勢(shì),反而在各種利空因素影響下,價(jià)格持續(xù)弱勢(shì),甚至創(chuàng)下年內(nèi)新低。截至今日,“銀十”過(guò)半,下游需求依然釋放不足,市場(chǎng)成交低迷,再加上成本支撐不足,北方氣溫降低致工程施工減少,整個(gè)市場(chǎng)不溫不火,這與傳統(tǒng)中的旺季截然相反。
昨日,國(guó)20#鋼管期貨價(jià)格維持低位震蕩整理,收盤價(jià)格較上一交易日結(jié)算價(jià)格下跌8元/噸?,F(xiàn)貨市場(chǎng)上,聊城本地20#鋼管市場(chǎng)整體表現(xiàn)平淡,主流報(bào)價(jià)持穩(wěn),觀望氣氛濃厚。據(jù)了解,目前市場(chǎng)需求不佳,另外10月份已進(jìn)入下旬,大家對(duì)"銀十"的期待也基本已經(jīng)沒(méi)有了,出貨的意愿也有所增加,加劇了價(jià)格弱勢(shì)運(yùn)行的狀態(tài)。昨日鋼廠對(duì)20#鋼管產(chǎn)品出廠價(jià)格進(jìn)行了調(diào)整,連續(xù)三旬平盤出價(jià),但鋼廠旬價(jià)平盤也未能給予市場(chǎng)心,低價(jià)資源較為普遍。

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