然而價格持續(xù)下跌主要原因仍是需求不足： 鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)為50.9%，較4月回落6.4個百分點；鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)指數(shù)為53.7%，雖較4月份 回落6.7個百分點，但仍處擴張區(qū)間；鋼鐵行業(yè)新訂單指數(shù)為52.7%，較4月大幅回落12.9個百分點，該指數(shù)在連續(xù)四個月回升至62個月的高點后，5 月大幅回落。由以上三組PMI調(diào)查指數(shù)可以看出，雖當前幾項數(shù)據(jù)仍在枯榮線以上，但下跌趨勢相當明顯，尤其以鋼鐵業(yè)新訂單指數(shù)為主，需求增速減緩，疲態(tài)盡 顯。國內(nèi)投資增速放緩，終端需求釋放不足。全國固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)132592億元， 同比名義增長10.5%，增速較1-3月份回落0.2個百分點。1-2月份，基礎(chǔ)設(shè)施投資(不含電力)24159億元，同比增長19%，但較一季度相比， 同比增速仍回落0.6個百分點，其中水利、公共設(shè)施投資分別回落3.1個百分點和2.7個百分點。4月份全國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實際增長6%，增速較 3月份回落0.8個百分點。
 

在春節(jié)后創(chuàng)出了657.5元/噸的新高后,鐵礦石主力1905合約出現(xiàn)了連續(xù)的回落調(diào)整。截至昨日，該合約收于593.5元/噸，已經(jīng)回吐春節(jié)后的漲幅。對于VALE潰壩事故將引發(fā)鐵礦石供應(yīng)缺口這一題材，市場在1月末到2月初已經(jīng)給予了較為充分的體現(xiàn)，而VALE事故實際影響可能在二季度才開始顯現(xiàn)，當VALE鐵礦石發(fā)運量開始明顯下降，市場才會進入對預(yù)期的確認階段，引發(fā)預(yù)期和現(xiàn)實的共振。當下正處于一段真空期，多空或在600元/噸反復爭奪，鐵礦石的振蕩格局仍將延續(xù)。市場普遍預(yù)期VALE事故將影響4000萬—7000萬噸的供應(yīng)量，鐵礦石供應(yīng)缺口將出現(xiàn)，但此次事故對VALE實際發(fā)運的影響從二季度才可能體現(xiàn)，VALE自身的庫存和海漂資源仍會對2—3月的供應(yīng)提供保證。如果從發(fā)運的時間周期看，此次事故對進口到港量的影響將在4月份開始顯現(xiàn)。