護欄板裝車后我們完全可以根據(jù)車上護欄板的重量計算出護欄板可鋪設(shè)的長度。裝車后的重量減去撞車前的重量就是護欄板的重量然后除以49.6公斤再乘以4，就是可波形護欄板的安裝長度。當(dāng)然厚度為4MM的護欄板也可以根據(jù)重量來計算出來，每公里4mm厚度的護欄板重量為16.4噸，我們可以通過上面的計算方法，計算出來，在這里我就不詳細(xì)介紹了。
  接下來我們說一下三波護欄板的標(biāo)準(zhǔn)：三波護欄板的長度也是4.32米，寬度為5.05米。
  波形護欄板主要分為兩波護欄板、三波護欄板、兩波三波過渡護欄板，它們主要的區(qū)別主要在防護效果、防護面積與牢固程度上，用在不同的路段上。三波護欄板的在綜合參數(shù)上是*的，多用于橋梁等危險路段，兩波三波過渡板就是看名字就知道是用于兩波板和三波板過渡的， 兩波護欄板的應(yīng)用*為廣泛，適用于所有的路段。 波形護欄板的組成：立柱、立柱帽、螺栓、護欄板、端頭、防阻塊、托架等。這些組建缺一不可，都是護欄板重要的組成部分。
  交通部門對于波形護欄板的長度以及交通設(shè)施都是有著明確地規(guī)定的，波形護欄板廠家應(yīng)該要按照相關(guān)地規(guī)定進行生產(chǎn)，注意質(zhì)量地達(dá)標(biāo)，實現(xiàn)更好地作用，這樣的話波形護欄板才會更加!

上篇講了一些開車應(yīng)該注意的地方，這篇一些開車經(jīng)驗告訴分享給大家
 
  1、副駕駛位上的朋友,的座位是司機后面的那個座位,相我,遇到緊急情況,司機避讓自己是本能的下意識行為,你與他的上下級關(guān)系、感情甚至親情在這里都沒用。如果你是一個在后排臥鋪休息的大車乘客,也請你選擇將頭朝向駕駛員的方向你愿意失去一條腿還是“一個”頭?這不是可選擇的題目
 
  2、交通事故受傷致死的原因比例 的為顱腦損傷、胸腹臟器損仿、出血過多及休克死亡;所以除非你有專業(yè)的醫(yī)療知識,在沒有確定傷者傷情的情況下, 不要輕易的移動傷員,否則,他斷裂的肋骨可能就是在你的“幫助”下才插入心臟或動脈的。如果傷者四肢大出血,你可以在他出血肢體靠近心臟端的關(guān)節(jié)上方用鞋帶或展帶扎緊止血并及時報警,這才是重要的
 
  3、在高速公路上,一切非正常的行駛狀態(tài)下,都要及時打開雙閃燈!包括停車前方路及施工、單道放行、前方發(fā)生事故、進入霧區(qū)等等4、高速公路上的重大事駕駛員的駕齡是6-8年!相我,你沒有看錯,這個數(shù)據(jù)從市、省到全國都是一致的,個中原因您一定能體會。熟能生巧?熟也能生驕!
 
  5、永遠(yuǎn)把與你同在道路上行駛的其他機動當(dāng)成菜鳥,不要把自已的生命對產(chǎn)全寄希望于掌在別人手中。
 
  6、高速公路前,要規(guī)劃好線路,盡可能了解沿途的路況，并給車輛加滿油料并保持點、費充足。不然給你撂到荒郊野外,那可真是上天無路入地?zé)o門。
 
  7、現(xiàn)在的高公路平均50-60公里就會設(shè)置一個服務(wù)區(qū)或停車區(qū),當(dāng)您的事期進到小的故障或您內(nèi)急時,請您堅持到務(wù)區(qū)解決.畢,你的車朝不管停在緊急停車還是加寬車道,不僅給您和他人的行車造成隱患,遇到夜間,還很有可能給預(yù)謀或流竄的犯罪分子供難得的發(fā)對機會、
 
  8、 提示:警永是10!不要在前面加區(qū)號!
 
  無論何時記一句話:一個好的駕員,并不在他的駕事故術(shù)有多么高,而是他的頭腦中是否有意識,無論您開不開車,都應(yīng)該知這些,因為您的命也只有一條!